Aralık 2, 2021

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Turquía está a la vanguardia de las cadenas de suministro infecciosas

Estanbul

El período de la epidemia cambió las preferencias de los proveedores y países como Turquía pasaron a la vanguardia en la nueva era con sus ubicaciones estratégicas y capacidades de producción.

En las primeras etapas de la epidemia mundial, China detuvo sus operaciones de fabricación y los mercados globales, como las empresas de fabricación como Alemania, enfrentaron escasez de suministro.

Altos funcionarios y expertos clave han enfatizado repetidamente que la diversificación de proveedores sería de importancia estratégica para garantizar una producción ininterrumpida.

Incluso durante el apogeo de la epidemia, Turquía pudo exportar y donar artículos médicos vitales, como ventiladores y máscaras, a muchos países, incluidos los países desarrollados.

Turquía es uno de los proveedores más fuertes con sus redes logísticas estratégicas, mano de obra bien educada y productividad de alta calidad.

Oportunidad para Turquía

Según Erzin Sahin, director del fabricante turco de motores diesel Erin Motor, 2020 será un año difícil para el sector, que enfrenta dificultades para afrontar la epidemia de incertidumbre de la segunda mitad.

Sahin dijo que los saldos en los mercados han cambiado ya que se espera que las cadenas de suministro se trasladen de China a Turquía, y agregó que Turquía tiene una gran oportunidad.

“La señal del aumento de las exportaciones de tecnología es importante para el futuro de nuestro país. Vemos que las semillas sembradas en la última década han comenzado a dar sus frutos”, dijo a la Agencia de Anatolia.

Dijo que para 2021, Turquía lanzará nuevos productos en nuevos mercados y también se centrará en nuevos mercados como Erin Motor Africa.

Durante las epidemias, los departamentos han encontrado nuevas formas de llegar a nuevos mercados y clientes, como exposiciones en línea, que pueden continuar en el período posterior a la epidemia, dijo.

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La digitalización ha aumentado la productividad en muchas áreas y las reuniones en línea pueden ser muy efectivas, dijo.

Predijo que Turquía alcanzaría cifras previas a la epidemia en el cuarto trimestre de este año.

Erin Motor fabrica motores diésel de diseño exclusivo con la contribución de la Universidad Técnica de Yildis, una de las principales universidades tecnológicas del país.

La compañía espera reducir o frenar las importaciones de máquinas a Turquía, que se estima en $ 2.5 mil millones al año.

El sector de la maquinaria de Turquía se está expandiendo a economías clave

Gutlu Karavelioglu, de la Asociación de Exportadores de Máquinas de Turquía, dijo que el sector de maquinaria del país exportó a más de 200 países para 2020, ganando $ 17,1 mil millones.

Se espera que los ingresos de estas exportaciones disminuyan solo un 4% para 2020, mientras que se espera que el comercio mundial de máquinas disminuya un 12%, subrayó.

“A pesar de la parálisis de los pequeños y medianos fabricantes de máquinas en la UE, hemos aumentado nuestra participación de mercado en muchas grandes economías”, dijo.

“En los Estados Unidos, los controles proteccionistas y las expectativas de una transición hacia una economía más verde acelerarán la renovación de los parques de máquinas existentes. Creo que las expectativas globales respaldan el desempeño de nuestra industria para el 2021”, destacó.

Representantes comerciales en línea

La Asociación de Exportadores Industriales Automatizados de Uludak también emitió un comunicado esta semana anunciando que los exportadores turcos organizarán representantes comerciales digitales para aumentar las ventas en ciertos sectores dirigidos a países.

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Turquía desarrolló su Plan Maestro de Exportación en 2019 para seleccionar países objetivo y priorizar cinco sectores para impulsar las exportaciones del país.

El proyecto se centrará en las industrias de maquinaria, automotriz, eléctrica y electrónica, química y alimentaria, así como en Estados Unidos, Brasil, China, Etiopía, Marruecos, Sudáfrica, Corea del Sur, India, Irak, Reino Unido, Japón, Kenia, Malasia, México, Uzbekistán, Rusia y Rusia, Chile.

La asociación dijo que una delegación comercial se reuniría en marzo para impulsar las exportaciones a Sudáfrica, que actualmente ascienden a entre $ 1 y $ 2 mil millones.

La asociación recordó que Sudáfrica, que importa alrededor de $ 7 mil millones al año en el sector automotriz, importó $ 64 millones en productos automotrices de Turquía el año pasado.

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