Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Kriyemiloğlu Perşembe günü yaptığı açıklamada, Münih merkezli Türk demiryolu mühendisliği devi Siemens (TCDD) tarafından üretilen son hızlı trenlerin başkent Ankara’ya ulaştığını söyledi.
Bakan, AA muhabirine yaptığı açıklamada, 2018 yılında Siemens ile imzalanan sözleşme kapsamında Almanya’da toplam 12 tren üretildiğini ve ilk trenin Kasım 2019’da teslim edildiğini söyledi.
Koronavirüs salgınının körüklediği artan talebi karşılamak ve yeni hatların inşa edilip işletilmesi için mevcut 1.213 kilometrelik yüksek hızlı tren hatları boyunca işletileceğini söyledi.
Karaameloğlu, son trenin teslimi ile TCDD’nin yüksek hızlı tren filosunun 31 trene ulaştığını söyledi.
Bakan, Almanya’da devam eden sanayileşme sürecine beş Türk firmasının katılımıyla trenin bazı kısımlarının Türkiye’de yerli olarak üretildiğini vurguladı.
“12 hızlı tren işletmeye başladığımızda mevcut hatlarımızdaki tren sayısını artıracağız. Tren sayısının artmasıyla ekspres seferler düzenleyeceğiz. Ankara – İstanbul ve Konya – İstanbul seferleri başlayacak. 30 dakika azaltılabilir.Ayrıca günlük yolcu sayısı 30 bine, önce 40 bine ulaşacak.
Pandemi öncesi dönemde Ankara – Eskişehir ve Ankara – İstanbul ve Ankara – Konya ve Konya – Eskişehir – İstanbul hatlarında kış döneminde 44 günlük, yaz döneminde ise 48 günlük uçuşla 23.000 yolcu taşındığına dikkat çekildi. Karaismailoğlu, pandemide sosyal mesafeyi korumak amacıyla hafta içi 20’ye yakın, hafta sonları ise 12’ye yakın hızlı tren seferleri yapıldı.
Ulaştırma Bakanı, yeni trende saatte 300 kilometre hıza ulaşabilen sekiz vagon olduğunu da belirtti.
483 yolcu treni aynı zamanda toplam 12 yolcu kapasiteli üç ‘iş salonu’ ve iki artı bir oturma düzeninde düzenlenmiş 45 yolcuyu ağırlayacak bir iş bölümü içeriyor.
Müşterilere sıcak ve soğuk yemek ve içecek servisinin yapılacağı tren restoranı 32 yolcu kapasitelidir. Yüksek hızlı trenler ‘engelli dostu’ olacak şekilde tasarlanmıştır ve teslim edilen trenin iki tekerlekli sandalye rıhtımı, görme engelli yolcular için bilgilendirici Braille yazısı ve bir rampa ve bir biniş asansörü vardır.
Karaismailoğlu, Türkiye’nin demiryolunda son 18 yılda önemli bir yol katetmesiyle birlikte yerel olarak tren üretme hedefinin tüm hızıyla devam ettiğini vurguladı.
“Demiryolu sektöründe temel ihtiyaçları karşılamak için bile yurt dışından alımlara bel bağlayan bir ülkeydik” dedi ama bugün ulusal ve yerel demiryolu sanayimiz ile sektörün ihtiyacı olan malzeme ve araçları üretiyoruz. “
“İlk yerli elektrikli tren üretildi.” Diyen bakan, yüksek hızlı trenlerin yakında ülkede üretileceğini de sözlerine ekledi.
More Stories
ENNISMORE, HYDE BODRUM ile Türkiye’nin ilk yaşam tarzı oteline imza attı
Ankara’dan Budapeşte’ye Popülistler Popülaritesini Nasıl Koruyor?
Erdoğan’ın dış politikasının odak noktası iç politika etrafında dönüyor.