Türkiye, deniz kirliliğine ve IMO 2022 kükürt limitlerine uyulmamasına karşı sert cezalar getiriyor

Önemli uluslararası boğazları içeren denizlerle çevrili bir ülke olan Türkiye, deniz trafiğinin yoğunluğu ve bu trafikten kaynaklanan çevresel riskler nedeniyle çevre gündeminde deniz kirliliğine özel bir yer vermiştir. Son olarak 15 Haziran 2022 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan Çevre Kanunu sayılı. Türkiye, 2872’de bir değişiklik yaparak denizlerde istikrarı sağlamak için bir adım daha attı. alanlar.

kükürt kapağı

Türkiye tarafından imzalanan IMO 2022 Mutabakat Zaptı kapsamında, erken ölümleri ve kardiyovasküler hastalıkları (kükürt oksit veya SOx emisyonlarından kaynaklanan) azaltmak ve havayı temizlemek için deniz yakıtlarında %0,5’lik bir kükürt üst sınırı getirilecek. yıl. Türkiye yeni bir yaptırım türü getirdi. Spesifik olarak, değişiklikteki yeni bir paragraf, kükürt üst sınırına uyulmaması durumunda aşağıdaki ücretleri getirmektedir:

• 1.000 grostona kadar olan gemiler için gros ton başına 200 efor (yaklaşık 11.16 EUR);

• 1.000 ila 5.000 groston arası gemiler için gros ton başına 25 (EUR 1.39) ek efor; Ve

• 5.000 grostonun üzerindeki gemiler için gros ton başına 5 (0,28 EUR).

Tesis Yöneticilerinin Sorumlulukları

Limanlar, tersaneler, gemi geri dönüşüm tesisleri ve marinalar gibi kıyı tesislerini yöneten kuruluşlar, idari alanlarında meydana gelen kirliliği yetkili makamlara bildirmekle yükümlüdür. Kirliliğin ilgili şirketler tarafından yetkili makamlara bildirilmemesi durumunda, ilgili şirketlere 25.000 TL (1.394 Euro) idari para cezası uygulanacaktır. Deniz atıkları, atık ve kanalizasyonların toplanması ve yönetimi için gerekli tedbirler alınmadığı takdirde ilgili şirketlere 25.000 TL (1.394 Avro) ile 100.000 TL (5.578 Avro) arasında idari para cezası uygulanacaktır.

Kanalizasyon ve kanalizasyon drenajı

Kanuna göre, aşağıdaki durumlarda idari yaptırımlar uygulanır:

• Petrol ve petrol ürünlerinin tankerlerle boşaltılması;

• kirli çamurun tankerler tarafından boşaltılması;

• petrol/petrol ürünlerinin ve kontamine balastın gemiler veya diğer su yolları tarafından boşaltılması; Ve

• Gemiler veya diğer su yolları tarafından atık ve kanalizasyon deşarjı.

Ancak değişiklik, “atık ve atık deşarjı”nın dahil edilmesine açıklık getirmiştir. Buna göre atık su, deterjanlı su, köpük, egzoz gazları, yıkama suyu ve benzeri yıkama suyu ve katı atıklar artık “atık ve atık” kapsamına alınmıştır. Ayrıca, değişiklikte listelenen örnekler ayrıntılı değildir.

Kanalizasyon veya katı atık denize bırakılırsa:

• 18 gros tonajlı gemilere 5.000 TL (277.85 EUR);

• Brüt kayıtlı tonajı 18 ila 50 arasında olan gemilere 10.000 (555.31 EUR) para cezası verilir;

• 50 ve 100 gros tonluk gemiler için 20.000 (1.110 EUR) alınır; Ve

• 100 ila 150 groston arası gemiler için 30.000 (1.665.92 EUR).