Desteklenmiyor / AP
Bir yolcu treni Cuma günü (yerel saatle) Tayvan’ın doğu kıyısındaki bir demiryolu tünelinin dışında bir kamyonla raylarında çarpıştı ve kısmen raydan çıktı ve düzinelerce insanı öldürdü ve yaraladı.
Bir tepede kayan ve geçen bir trenle çarpışan bir araç, Tayvan’daki bir demiryolu tünelinin dışında kısmen raydan çıkarak en az 36 kişinin ölümüne ve düzinelerce kişinin yaralanmasına neden oldu. Hayatta kalanlar, Tayvan’ın en ölümcül demiryolu felaketinde güvenliğe ulaşmak için pencerelerden ve çatılardan tırmandı.
Hualien İlçesindeki yetkililer, 350 yolcu taşıyan trende kurtarma çalışmalarının devam ettiğini söyledi. Kaza, hafta sonunun erken saatlerinde meydana geldi ve Tayvan’ın kapsamlı raylı sistemi, tehlikeli dağ yollarından kaçınan insanlar arasında popüler.
Demiryolu haber yetkilisi Weng Huiping, diğer tren yolcularının çoğunun kurtarıldığını, ancak kurtarma ekiplerinin enkaz halindeki araçlarda utanç verici yerlerde sıkışıp kalabilecek “birkaç kişiyi” aradığını söyledi. Onaylanan 36 ölümün, ölü sayısı açısından Tayvan tarihindeki en kötü ölüm olduğunu söyledi.
Desteklenmiyor / AP
Bir kamyonun daha yüksek bir uçurumdan düştüğü ve bir tünelden çıkan bir trenin kendisine çarptığı raylara düştüğü bildirildi.
Wong, Demiryolları İdaresi tarafından işletilen bir şantiye kamyonunun yukarıdaki yamaçtaki bir şantiyeden aşağı kaydığını söyledi. Kamyon o sırada hizmet dışıydı. Trenin hızının, manzaralı Toroko Boğazı yakınında saat 09: 28’de araçla çarpıştığı zaman belirsiz olduğunu söyledi.
Devamını oku:
* “Taksiye binin” tren seyahati videolarının yavaş ve hipnotik yükselişi
* Hong Kong’da kayıp aktivisti bulmak için “Andy Lee nerede?” Kampanyası başlatıldı
* ABD ordusu hala 1950’lerden kalma uçaklara güvenirken, Çin ilerliyor
Tren tünelden yalnızca kısmen çıktı ve çoğu tünelin içindeyken, kaçan yolcular güvenliğe ulaşmak için kapılara, pencerelere ve çatılara tırmanmak zorunda kaldı.
Merkezi Haber Ajansı’nın resmi internet sitesinde kaza mahallinde yayınlanan televizyon görüntüleri ve fotoğraflar, tünelin girişinin hemen dışında bir vagonun açık kapısına tırmanan insanları gösteriyordu. Bir arabanın içi bitişik koltuğa itildi.
Tayvan Cumhurbaşkanı Cai Ingwen bir tweet’te, acil durum hizmetlerinin “etkilenen yolcuları ve demiryolu personelini kurtarmak ve onlara yardımcı olmak için tamamen seferber edildiğini söyledi. Bu trajik kazanın ardından güvenliklerini sağlamak için elimizden gelen her şeyi yapmaya devam edeceğiz” dedi.
Desteklenmiyor / AP
Hualien İlçesindeki yetkililer kurtarma çabalarının sürdüğünü söyledi.
Kaza, insanların atalarının mezarlarında aile toplantıları ve ibadet için memleketlerine seyahat ettiği ve her yıl düzenlenen bir dini bayram olan dört günlük Mezar Süpürme Festivali’nin ilk gününde meydana geldi.
Tayvan Başbakanı Su Tseng-chang, demiryolu idaresinin “bunun tekrar olmasını önlemek için” diğer hat boyunca derhal kontroller yapması gerektiğini söyledi.
Tayvan’daki son büyük demiryolu kazası, Ekim 2018’de bir ekspres trenin kuzeydoğu kıyısında dar bir açıyla dönerken raydan çıkması, en az 18 kişinin ölümüne ve yaklaşık 200 kişinin yaralanmasına neden oldu.
1991’de, Batı Tayvan’da meydana gelen bir çarpışma 30 kişiyi öldürdü ve on yıl önce bir başka kaza 30 kişiyi öldürdü. Bunların, on dokuzuncu yüzyılın sonlarından itibaren demiryolu sisteminde meydana gelen önceki en kötü kazalar olduğu söyleniyordu.
Desteklenmiyor / AP
Merkezi Haber Ajansı’nın resmi internet sitesinde kaza mahallinde yayınlanan televizyon görüntüleri ve fotoğraflar, tünelin girişinin hemen dışında bir vagonun açık kapısına tırmanan insanları gösteriyordu.
Tayvan, 24 milyon insanının çoğunun, adanın tarım arazilerinin çoğuna ve en büyük şehirlere ve yüksek teknoloji endüstrilerine ev sahipliği yapan kuzey ve batı kıyılarında düz arazilere sıkıştırıldığı dağlık bir adadır. Seyrek nüfuslu doğu, çoğu hain dağ yollarından kaçınmak için kıyı demiryolları üzerinden gelen turistler arasında popülerdir.
Tayvan’ın kapsamlı raylı sistemi, son yıllarda, özellikle başkent Taipei’yi güneydeki Batı Kıyısı şehirlerine bağlayan yüksek hızlı bir hattın eklenmesiyle, büyük iyileştirmelerden geçti.
Cuma günkü kazaya karışan tren, Toroko No 408, Tayvan’ın en yeni modellerinden biri ve park izni olmadan önceden bilet istiyor.
More Stories
Japonya neden yalnız gezginler için nihai destinasyondur?
Açıklayıcı: Yeni Zelanda’daki Covid-19 vakaları neden rekor seviyelere indi?
SunLive – Maunganui Yolu için bir gecede geçici kapatma