SpaceX CEO’su Elon Musk, Super Heavy güçlendiricileri (ve muhtemelen Starship’leri de) dev kuleler ve kollarla havadan yakalama planını yükselttikten kısa bir süre sonra, düzenleyici belgeler bu silahların daha da fazla kullanıma sahip olabileceğini öne sürüyor.
Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından tamamlanan yakın tarihli bir “havacılık çalışması”, sonunda SpaceX’in Boca Chica fırlatma sahasında 146 metrelik (479 ′) bir Starship fırlatma kulesi inşa etme planlarının uçaklar için herhangi bir risk oluşturmayacağı, en azından sigortalanacağı sonucuna varmıştır. çoğundan biri. Düzenleyici onaylar SpaceX’in çok daha ileri gitmesi gerekecek. Federal Havacılık İdaresi belgesinde, ek ayrıntıların doğru mu yoksa daha doğrusu, operasyonu yöneten Federal Havacılık İdaresi çalışanı adına bir hata mı olduğu belirtilmelidir, “kule, mekanik kolların araçları kaldırmasına izin vermek için yapısal çelik desteklerden inşa edilecektir. . “
“Araç kaldırma” nın, SpaceX’in izlediği kol tasarımı ne olursa olsun, en azından uzay aracının ağırlığını (100-200 ton) kaldırabilen özel bir asansörün yaratılmasını etkili bir şekilde gerekli kılan belirli bir dikey hareketlilik düzeyi içerdiği anlamına gelip gelmediği açık değildir. Yüzlerce ton momentum roketinin ağırlığına dayanacak kadar sağlam, nazik ve güvenilir mekanik kolların tasarlanması, yapımı ve nitelendirilmesi büyük bir zorluktur.
Alışılmadık derecede karmaşık bir kurtarma çözümü ve Starship ve Super Heavy için gerektireceği bariz yapısal takviyeler veya büyük yeniden tasarımlar yapmak, iniş bacakları gibi basit ve çözülmüş bir şeyden daha üstün olmak, daha da büyük bir zorluk olmaya devam ediyor. Yine de, taret kurtarma operasyonlarını silahlarla nitelendirmek ve güvenilirliklerini o kadar çok kanıtlamak olan başka bir adımı hayal etmek zordur ki, insanlar için onlara güvenmek güvenlidir.
En önemlisi, SpaceX hala Eşsiz olarak Uzay aracının aya, Mars’a veya herhangi bir gezegensel nesneye herhangi bir şey indirmesini istiyorsa, uzay aracının iniş ayaklarını tasarlamanız, inşa etmeniz, test etmeniz ve uçurmanız gerekir – NASA astronotlarından bahsetmeye gerek yok. SpaceX, şimdiden dört ya da beş yıl içinde devreye alınabilecek Starship – bacaklı varyant – tasarımını tamamlamak için NASA’dan 135 milyon dolarlık fon aldı. SpaceX’in Mars tutkusu için, Starship’in gezegene ulaşması için hazırlıksız ve engebeli araziyi idare edebilecek bir bacak tasarımı kesinlikle gereklidir.
Musk’ın son zamanlarda iniş bacaklarına olan nefretinin – SpaceX’in Falcon güçlendiricilerinde bir dereceye kadar çözülmüş olan bir şey – gerçek bir kazanç sağlayıp sağlamayacağı görülüyor. Starship’in, programın tüm varlığının arkasındaki ana itici güç olan diğer gezegenlere inmek için hala bacaklara ihtiyacı olduğu sürece, roketleri “ele geçirme” çabaları böyle olmalıdır. Bunun kadar iyi Güvenilir iniş ayakları geliştirmek. Menteşeler Herşey Yaklaşık 500 metrelik bir kulede Starship, Super Heavy Booster ve (Yeniden Kullanımı Etkinleştirme) fırlatmak, öğrenme eğrisinin tamamen benzeri görülmemiş bir şekle sahip olduğu (açıkça muhtemel) olaydaki tüm aktiviteyi aylarca geciktirebilecek tek bir başarısızlık noktası olma riskini de taşıyor. füze kurtarma için Keskin formdur.
Şimdilik olsa da Kule büyümeye devam ediyor.
More Stories
Yeni bir okyanus atlası, yapay ışığın geceleri denizleri nasıl kirlettiğini gösteriyor
NASA’nın Webb Uzay Teleskobu, Kayalık Gezegen Oluşumu bölgesinde su buharı tespit etti
Ölü bir balinanın leşiyle beslenen düzinelerce köpekbalığını izleyin: ScienceAlert