Porsche 718 serisi 2025’te tamamen elektrikli olacak

Porsche’nin geçiş yapmaya karar verdiğini iddia eden yeni bir rapor ortaya çıktı. Boxster ve Cayman tamamen elektrikli spor arabalar 2025’e kadar.

bilgi geliyor araba ve sürücü“Porsche’nin içindeki ve dışındaki çeşitli kaynaklardan ek materyaller” alıntı. Görünüşe göre ortadan motorlu spor otomobiller hibriti tamamen atlayacak ve doğrudan tam elektrikli olacak.

Porsche’nin takip etmesi muhtemel tasarım yönünü zaten gördük, Mission R konsept elektrikli yarışçı şeklinde. Üretim Cayman, açıkça bir ekstrem yarış arabası görünümünü geri getirecek, ancak Taycan’dan alınan “elektrik cephesini” taşıyacak. Elektrikli Boxster ayrıca metalik bir çatı yerine kumaş bir çatıya sahip olacak.

İç mekana gelince, araba ve sürücü Şimdiye kadarki en fütüristik olduğu söylendi, mevcut 718 ikizlerdeki mevcut tasarımdan önemli bir sıçrama. Porsche daha genç bir demografiyi hedeflediği için modern tasarımıyla Taycan’ı bile geride bırakacak.

Devamını oku:
* Porsche, İtalya’nın yanma yasağından izin alması gerektiğini düşünmüyor
* Yol testi incelemesi: Porsche 911 Turbo
* Beş şey: harika bir ortadan motorlu Porsche
* Porsche EV gelişimi ağırlıkla yavaşladı

Cayman/Boxster meraklıları için gerçek bir endişe ağırlıktır. Pillerin ağırlığı, özellikle Porsche gibi sürüş odaklı bir şirket için, elektrik motorlarından kaynaklanan herhangi bir performans artışına karşı koyduğundan, Porsche uzun süredir elektriğe erken geçişe karşı çıkıyor.

Taycan tamamen hafif değil, yaklaşık 2.300 kg ağırlığında. Bununla birlikte, 718 elektrikli modeller için bildirilen dahili hedefler çok iyimser ve Porsche 1,655 kg veya daha azına bakıyor.

Bu, KKD mühendisliğinin kısaltılmış bir versiyonundan daha fazlası olan yeni geliştirilmiş bir spor araba platformunun kullanılmasıyla sağlanacaktır. Ancak detaylar hala bulanık.

Gücüne geçerken, yeni nesil 718 serisi, mevcut 718 ile neredeyse aynı performansa sahip, mevcut 911’in oldukça altında fiyatlı bir arkadan motorlu giriş modeliyle başlayacak.

Yüksek güçlü versiyonlar, ön aksa başka bir aktarma organı ekleyecek – ilk kez bir Boxster veya Cayman dört tekerlekten çekişe sahipken – tüm versiyonlar tek vitesli bir şanzımana sahip olacak.

Görünüşe göre, en güçlü e-718’ler birçok 911 varyantı ile savaşabilecek, ancak Porsche müdahale konusunda endişeli değil. İki otomobil temelde farklı teknolojiler sunacak ve birbirleriyle doğrudan rekabet etmeyecek.

Menzil konusunda ise Porsche minimum 400 kilometreyi hedefliyor. “Daha fazlası daha iyidir.”

İlginç bir şekilde, Porsche, 911’i bir EV’ye dönüştürmekle hiç ilgilenmiyor gibi görünüyorUzun süredir konuşulan hibrit versiyon bile rafa kaldırılabilir.

Ancak, Porsche tarafından görüldüğü gibi, bunu çok ciddiye alıyoruz. Elektrikli 911s Testi Nürburgring’de şirketin başkanı Oliver Blume, “Platform hibrit için hazır ve prototiplerimiz var” dedi.

bir şeyler ayrıca söylendi 911 Hybrid’in Taycan’ın donanımlarından hiçbirini kullanmayacağını, “ancak yazılım deneyimi, yeni nesil hibritlerin menzili artırmasına ve verimliliği artırmasına yardımcı olacak.”