NASA Görev Kontrolü Mars’ta yaratıcı bir yolculuğu izleyin

NASA ajansı Helikopter cesareti Pazartesi sabahı erken saatlerde kırmızı gezegende bir uçuş yapmayı deneyecek ve NASA ekibi bu tarihi testi görev kontrol merkezinden takip ederken canlı olarak izleyebileceksiniz.

Bu küçük 4 kiloluk (1,8 kg) helikopterin dört ayağı Mars yüzeyinden ayrılırsa, NASA’nın – veya başka bir uzay ajansının – yabancı bir gezegenin kontrollü uçuşunu başarıyla araştırdığı ilk sefer olacak. Başarı, Kızıl Gezegenin keşfine yepyeni bir boyut sunacak.

12 Nisan Pazartesi günü saat 03:30 EST (12:30 PDT) itibarıyla canlı yayını aşağıdan izleyebilirsiniz. Pazartesi günü daha sonra umut ediyor.

Alternatif olarak, takip edebilirsiniz NASA uygulamasıVe Youtube, Ve Sosyal ağ sitesi Facebook. Batı Yarımküre’de olanlar için kuşkusuz bu uyanmak için en iyi zaman değil, ancak NASA, aynı gün EST’de (08:00 PDT) ön uçuş sonuçlarını tartışmak için bir haber brifingi düzenleyecek.

En önemlisi, mevcut program “mühendisler hem azim hem de yaratıcılık için dağıtımlar, ön kontroller ve araç konumlandırma ile çalışırken” değişebilir. Bağlı NASA için. Planlama güncellemeleri Helikopter için İzle Online’da izlenebilir web sayfası.

Ingenuity proje müdürü Mi Ong Cuma günü gazetecilere verdiği demeçte, NASA’nın Jet Tahrik Laboratuvarı ekibinin Octavia Butler iniş sahasındaki rüzgar hızlarını ve Ingenuity’nin uçuşunda kullanabileceği enerji miktarını da değerlendireceğini söyledi. Yaratıcılık odası test mühendisi Amelia Kuhn, helikopterin çok çeşitli potansiyel rüzgar koşullarında test edildiğini, ancak Mars’taki koşulları simüle etmenin mükemmel bir yolu olmadığını söyledi.

Quon, Cuma günkü basın toplantısında yaptığı açıklamada, yerdeki testler sırasında, bir prototipin saniyede 33 ila 36 fit (saniyede 10 ila 11 metre) hızlarda esen rüzgarlara maruz kaldığını ve bunun Jezero Krateri’nde beklenenden daha güçlü olması gerektiğini açıkladı.

Perseverance Wagon, helikopterle temasa geçtikten sonra, uçuş testi sonuçlarını yörüngedeki araca iletecek ve bu da verileri yerdeki görev kontrolörlerine iletecektir. Basın toplantısında JPL İnovasyon Operasyonları Başkanı Tim Canham, açılış test uçuşunun beklenen süresi olduğundan 40 saniyelik veri beklememiz gerektiğini söyledi.

Canham, yaratıcılığın uçuş sırasında fotoğraf çekecek aşağı bakan bir kamera ile donatıldığını söyledi. Ekip, başlangıçta grenli siyah beyaz fotoğraflar, ardından önümüzdeki günlerde yüksek çözünürlüklü fotoğraflar almayı bekliyor. Saniyede 30 kez fotoğraf çekerek, Ingenuity Kamera, uçuş geçmişine ek olarak, bir tür altimetre görevi görecek ve helikopterin iniş yerini belirlemede görev planlayıcılara yardımcı olacaktı.

Azim arabası, Ingenuity’nin Mastcam-Z kamerasıyla yapacağı test uçuşunun fotoğraflarını çekmeye çalışacak. Mastcam-Z’nin uplink operasyonları lideri Elsa Jensen, ekibinin test uçuşu için prova yaptığını söyledi, ancak daha önce böyle bir şey yapılmadığı ve orada olması gerektiği göz önüne alındığında resimlerin harika olmayabileceği konusunda uyardı. ” Canham, ilginç bir şekilde, daha sonraki testlerde uçuş sırasında yaratıcılığın seslerini yakalamak için sebat mikrofonlarının kullanılabileceğini söyledi.

Yaratıcılık geçen hafta sonu yüzeye çıktı ve şimdi dört ayağının üzerinde duruyor. Ong’a göre helikopter, gezginin alt tarafında çok uzağa konumlandırılmıştı, ancak makine şu anda kendi başına yaşıyor, güneş panellerini kullanarak pillerini başarıyla şarj ediyor ve altı tekerlekli ortağıyla iletişim kuruyor. Bu hafta dört helikopter döner bıçağının fırlatılıp 50 rpm ve 2.400 rpm hızlarında test edilmesiyle kilometre taşlarına ulaşıldı.

İki kanat seti ters yönde dönüyor ve ince Mars havasında kaldırma kuvvetini en üst düzeye çıkarmak için dikkatlice ayarlandı. Ong, yaratıcılık kanatlarının “rafı çeken” bir şey olmadığını söyledi. Her ultra hafif bıçak yaklaşık 35 gram ağırlığındadır ve karbon fiber kapaklı bir köpük çekirdeğe sahiptir. Tasarımın sağlamlık, sağlamlık ve hafiflik sağlamayı amaçladığını da sözlerine ekledi. Açılış uçuşu sırasında, Ingenuity rotorları 2.537 rpm gibi şiddetli bir hızla dönecek. Yüksek dolaşım oranı, Dünya atmosferinin yalnızca% 1’i olan Mars atmosferiyle ilgilidir.

Ong, bu projenin uygulanabilir olmadığını söyledi 10 veya 15 yıl önce, mühendisler artık kanatları bu kadar yüksek hızlarda döndürme, uçuş sırasında rotor kanatları için bağımsız, yıldırım hızında mikro denetleyiciler kullanma ve aşırı koşullara dayanabilecek bir araç tasarlama teknolojisine sahipti. Mars’taki koşullar.

Ong, uçuş sırasında ne olursa olsun, “öğreniriz, başarılı oluruz veya başarısız oluruz” dedi. İniş sırasında acımasız el becerisi ihtimalini fark etti. BHelikopterin kendini düzeltmenin bir yolu olmadığı için, böyle bir gelişme projeyi gerçekten durduracaktır. Ong, teknik gösterinin NASA’nın Mars keşif araç setine “atmosferik boyutu eklemek” hakkında olduğunu söyledi. Canham’ın da belirttiği gibi, test görüntüleri kesinlikle güzel olurdu, ancak görevin birincil amacı uçuş verilerini elde etmektir.

Yolculuk iyi gitmeli mi? Ve el becerisi dört ayağın tamamına iniyor ve NASA, helikopteri 30 Mars günü veya Mars günü boyunca test etmeye devam edecek.