Del Monte, “benzeri görülmemiş piyasa koşullarına” ve “enflasyonist baskılara” tepki olarak artan fiyatlar üretiyor

Del Monte Productions, “benzeri görülmemiş piyasa koşullarına” yanıt olarak belirli ürünlerde maliyetleri artıracağını ve “hipertrofik baskılar.”

Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Muhammad Abu-Ghazaleh bir basın açıklamasında, “Tedarik zincirimizdeki bu artan maliyetleri azaltma çabalarımıza rağmen, bizim için çok büyükler” dedi. “Benzeri görülmemiş maliyetler devam ediyordu ve hiçbir düzenleme belirtisi göstermiyordu.”

Fed, enflasyon olarak varlık alımlarını zımbalamaya başlamaya hazırlanıyor

Açıklamada, “Dikkatli bir değerlendirmeden sonra, arz ve hizmet seviyemizi sürdürmek için enflasyon haklı fiyat artışları uygulamak gerekiyor” denildi. “Bu baskıların sadece işimizle sınırlı olmadığını anlıyoruz ve bu nedenle bu baskıları azaltmak için işbirliği içinde çalışıyoruz. Tedarikçiler Hem de iş ortağı ilişkilerimizle.”

Nakliye konteynırları, 15 Ekim 2021’de San Pedro, California’da ülkenin en işlek konteyner limanı olan Los Angeles Limanı’ndaki konteyner gemilerine istifleniyor. Artan enflasyon ve tedarik zinciri aksaklıkları küresel ekonomik toparlanmayı bozarken, (Getty Resimleri)

Şirket, hareketin “tüm endüstriler tarafından hissedilen ve özellikle üretim ve tedarik zinciri açısından Fresh del Monte’yi etkileyen benzeri görülmemiş piyasa koşullarına ve enflasyonist baskılara yanıt olarak geldiğini” söyledi.

Küresel tedarik zinciri, COVID-19 salgını nedeniyle kapanmak zorunda kalan fabrikalardan, malları sevk etmek için konteyner eksikliğinden, liman ve depolardaki yedeklerden ve kamyon şoförü sıkıntısına kadar birçok sorundan etkilendi.

Bu arada, yüksek nakliye maliyetleri nedeniyle fiyatlar yükseliyor. Geçen yıl bu zamanlar, Çin’den Amerika Birleşik Devletleri’nin Batı Kıyısı’na deniz navlun fiyatları 40 fit konteyner başına 3.847 dolardı. Şimdi, Hong Kong merkezli bir çevrimiçi nakliye pazarı olan Freightos’a göre, aynı konteynerin nakliyesi 17377 $ ‘a mal olacak.

NS Birikim Pasifik Okyanusu’na demirleyen düzinelerce gemi ve ülke genelinde mağaza rafları boş bırakıldı ve uzmanlar, tedarik zincirindeki her adımın kendi zorluklarıyla karşı karşıya olduğunu söylüyor.

Limanlar, düzinelerce gemi ile tedarik zinciri biriktirme listesi tartışmasında önde ve merkezde yer aldı Kaliforniya Sahil, Long Beach ve Los Angeles limanlarında yükünü boşaltmayı bekliyor.

LONG BEACH, CA – 16 Ekim: Long Beach, California’da 16 Ekim 2021’de Long Beach Limanı’na giriş ve tahliye bekleyen konteyner gemilerinin havadan görünümü. (Getty Images/Getty Images aracılığıyla Qian Weizhong/VCG’nin fotoğrafı)

ABD limanlarına ulaşan birçok ürün, ülke genelinde demiryolu ile taşınıyor ve AAR’dan Gray, tedarik zincirinin diğer alanlarındaki birikmiş işlerin, sektörünün ürün teslim etme kabiliyetini olumsuz etkilediğini söyledi.

Gray, tedarik zincirinden geçen “benzeri görülmemiş” bir ürün hacminin yanı sıra, birikmiş işlere yol açan ve ürünlerin hedeflerine ulaşmasını engelleyen işçi sıkıntısına değindi.

Amerika Birleşik Devletleri’ndeki hemen hemen her endüstriyi rahatsız eden işgücü kıtlığı, 80.000 kamyon şoförü sıkıntısıAmerikan Taşımacılık Derneği’ne göre.

California Kamyon Taşımacılığı Federasyonu CEO’su Sean Yadon, FOX Business’a verdiği demeçte, bu, tedarik zincirindeki işçi sıkıntısıyla birleştiğinde “mükemmel fırtına” yarattı. Maria Bartheromou.

Larry Summers ve Janet Yellen Enflasyon Korkularıyla Mücadele Ediyor

Diğer endüstri liderleri gibi, Yadon da biriktirmeyi bitirecek tek bir gümüş kurşun olmadığını söyledi. “Tedarik zincirindeki her paydaştan kapsamlı bir çözüm gelmeli,” dedi ve her sektörün “senkronize olması” gerektiğine dikkat çekti.

Ulusal Toptancı Distribütörler Birliği’nden Eric Hublin, endüstrisinin ABD ekonomisinin üçte birini oluşturduğunu, ancak diğerleri gibi, Biden tarafından daha da kötüleştirilebilecek ciddi bir personel sıkıntısıyla karşı karşıya olduğunu söyledi. aşı talimatı.

“Herkes çalışacak bu kadar çok insan bulmakta zorlanıyor ve herkes onları tutmakta zorlanıyor.VeHublin, Fox News Digital’e söyledi.

DOSYA FOTOĞRAFI: Nakliye konteynırları, Los Angeles, California, ABD, 7 Nisan 2021’de koronavirüs (COVID-19) pandemisinin ortasında, Los Angeles kompleksinin Long Beach-Port limanındaki bir konteyner terminalinde gemilerden boşaltılıyor. Fotoğraf : Lucy Nick – Reuters (Reuters/Lucy Nicholson/Dosya Fotoğrafı)

California Business Roundtable başkanı Rob Lapsley’e göre, birçok ihracatçı için ülkeye malzeme temin edememek aynı zamanda ülke dışına ürün çıkarmada zorluklar anlamına geliyor.

İhracatı “krizin diğer yarısı” olarak nitelendirerek, tarım ihracatçılarının “neredeyse panik halinde” olduğunu kaydetti.

FOX işinizi hareket halindeyken buraya tıklayarak alın

Son raporlara göre, Türkiye Günü yemeği için ihtiyaç duyulan neredeyse tüm öğelerin fiyatı artıyor – hindinin kendisi de dahil.

Cuma günü, ABD Tarım Bakanlığı bir rapor yayınladı “Türkiye piyasa haberleri raporuBu, sekiz ila 16 pound ağırlığındaki hindilerin pound başına geçen yıla göre yaklaşık 26 sent daha fazla olduğunu buldu.

Artan gıda maliyetlerinin bir sonucu olarak, Şükran Günü’nün bu yıl geçen yıla göre %4 ila %5 daha pahalıya mal olması bekleniyor, CBS adı geçen.

Daniela Genovese, Anna Schmidt, Kelsey Koberg ve The Associated Press of Fox News bu habere katkıda bulundu.