İzin verilen uçuş sayısına bağlantıda kademeli bir artışın, Cumartesi günü kesintiye uğrayan balon sisteminin stratosferik seviyelerinden daha düşük fiyatlara yol açması bekleniyor. Ancak Rusya’nın petrol fiyatlarını artıran Ukrayna’ya karşı savaşı nedeniyle Covid öncesi zamanlardan daha yüksek olması muhtemel.
Haftalık 505 uçuşla IndiGo, tüm havayolları arasında bağımsız olarak en yüksek uluslararası uçuşa sahip olacak ve onu 361 ile Air India, 340 ile AI Express ve 170 ile Emirates Havayolları izleyecek. Tata Group’tan üç havayolu, AI, AI Express’e sahip olacak. ve Vistara – Bir Hint havayolu tarafından Kuzey Amerika, Avrupa, Uzak Doğu ve Avustralya’ya gerçekleştirilen tek uçuşlar dahil olmak üzere haftalık 757 uçuş. IndiGo uçuşu 1 Mayıs’tan itibaren İstanbul’da devam edecek; Çin’e pandemi öncesi uçuşlarına devam edilmedi.
Tata’nın dördüncü havayolu şirketi, sekiz yaşındaki AirAsia India, SHGM tarafından onaylanmış tarifede hala herhangi bir uluslararası uçuşa sahip değil ve bu, AI Express’in lisansıyla yurtdışına seyahat için AI Express ile erken entegrasyon olasılığını gösteriyor.
Yabancı havayolları, özellikle Körfez’dekiler ve Singapur gibi birkaç Güneydoğu Asya’daki merkezleri aracılığıyla Hindistan ile dünyanın geri kalanı arasındaki seyahat için tek duraklı transit hizmetleri tekrar sunabilecek.
Havayolları bu yaz için uluslararası tarifelerinin onaylanması için başvuruda bulundu. Bu programlar, bu yıl 27 Mart Pazar ile 29 Ekim arasında geçerli olacak. “Birleşik Arap Emirlikleri (Hintliler için en büyük yabancı destinasyon), Singapur, Tayland, Katar, Maldivler ve Suudi Arabistan, Nepal, Bangladeş de dahil olmak üzere 27 ülkede 43 varış noktasına altı Hint havayolu şirketi tarafından haftada toplam 1.466 kalkış onaylandı. Türkiye, Malezya, Birleşik Krallık, Fransa, Almanya, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avustralya, İsrail, Japonya, Hong Kong ve Rusya” dedi.
40 ülkeden 60 yabancı havayolunun Hindistan’a ve Hindistan’dan haftalık 1.783 uçuş yapmasına izin verildi. Malezya, Tayland, Türkiye, ABD, Almanya, Singapur, Yemen, Sri Lanka, Bahreyn, Maldivler, Suudi Arabistan, İsviçre, Hollanda, Fransa, Japonya, Rusya, BAE, Avustralya, Katar ve İngiltere gibi ülkelerden havayolları. Yetkili, “Kanada ve Mısır” dedi. Çin bu listede yok.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından onaylanan tarife, bir havayolunun gerçekleştirebileceği maksimum uçuş sayısını gösterir. Gerçek operasyon sayısı, seyahat talebi, havayollarının mali durumu ve temel olarak yakıtın ne kadar pahalı olduğu ve havayolunun nereye uçabileceği anlamına gelen işletme maliyetleri gibi çeşitli faktörlere bağlıdır.
Uluslararası ağında, yaklaşık 300 uçak kapasiteli IndiGo, Körfez ve Güneydoğu Asya rotalarında maksimum frekansa sahip olacak. IndiGo’nun orta menzilli oyunu, 2024’ün ortalarında, Uzak Doğu ve Avrupa’ya aktarmasız uçacak olan tek koridorlu Airbus A321 XLR’yi tanıttığında başlayacak.
Air India, Birleşik Devletler’in Delhi, San Francisco, Mumbai ve Newark arasındaki uçuşları askıya aldığı için ABD’ye uçuş eklemeyi planlayıp planlamadığını söylemedi çünkü ABD havayolları Rus hava sahası üzerinden uçmuyor, AI’nın yaptığı bir şey, bu yüzden en kısa rotayı seçebiliyorlar olası. uzun mesafelerde. Delta, Mart 2020’den sonra Hindistan operasyonlarına yeniden başlamadı. Amerika’nın şu ana kadar yalnızca bir aktarmasız uçuşu var, Delhi ile JFK arasında günlük bir uçuş.
Tata Group’tan Vistara, ABD’de kesintisiz uçuşlar başlatmak için uçak kiralamanın gerekip gerekmediğini aylardır inceliyor; Akaryakıt zammı, arama yapan havayolunun önüne geçiyor. Geniş gövdeli uçakları işleten tek iki Hintli havayolu olan AI ve Vistara’nın Hindistan ve Kuzey Amerika arasındaki seyahat paylarını artırmaya çalışıp çalışmayacağını görmekle birlikte, Emirates, Qatar Airways, Lufthansa ve Singapur Havayolları bir kez daha kendisi için oyunda.
Hindistan’a ve Hindistan’dan uçuşlar açısından en büyük yabancı havayolu olan Emirates, Dubai ile dokuz Hint şehri arasında haftalık 170 uçuş gerçekleştirecek. Beş ve dört günlük gazete sırasıyla Mumbai ve Delhi’ye taşınacak
Air France-KLM yaptığı açıklamada, “Nisan ayında haftalık 20 uçuşla başlayan Hindistan’dan uçuş operasyonlarını kademeli olarak artıracağını ve Mayıs ayında haftalık 30 uçuşla genişleteceğini söyledi. Air France dört kapıdan hizmet verecek – Bengaluru, Chennai, Delhi ve Mumbai – ve KLM.” Delhi ve Mumbai’den.”
Virgin Atlantic, 1 Haziran’dan itibaren Londra Heathrow ve Delhi arasında ikinci bir günlük hizmet başlatacağını söyledi. “Mumbai hizmetinin yanı sıra Virgin Atlantic, Hindistan’dan günde üç uçuş sunacak ve bu da onu havayolunun Hindistan’a şimdiye kadarki en büyük uçuş programı haline getirecek.” Havayolu yaptığı açıklamada.
More Stories
ENNISMORE, HYDE BODRUM ile Türkiye’nin ilk yaşam tarzı oteline imza attı
Ankara’dan Budapeşte’ye Popülistler Popülaritesini Nasıl Koruyor?
Erdoğan’ın dış politikasının odak noktası iç politika etrafında dönüyor.