Türkiye ile Rusya arasındaki ticareti artırmak için çeşitli mallar ve demiryolları

Rusya Demiryolları Birinci Genel Müdür Yardımcısı Sergey Pavlov, başta tarım ve madencilik olmak üzere Türkiye ile Rusya arasındaki demiryolu ticaretinin büyük potansiyele sahip olduğunu söyledi. Yakın zamanda Türkiye’den Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu ile Rusya’ya gelen blok ihracat treninin ikili ticareti artırması açısından önemini vurguladı.

Pavlov, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Türkiye ile Rusya arasında karşılıklı fayda sağlayan işbirliğinin iyi bir geçmişi ve olumlu göstergeleri olduğunu söyledi. Rus demiryolları listelendikten sonra, iki ülke arasındaki dış ticaret kargo taşımacılığının 2020 yılında bir önceki yıla göre% 10 artışla 20 milyon tonu aştığını söyledi.

Pavlov, 2017 yılında BTK üzerinden yeni bir demiryolu hattının hizmete girmesinin ardından, yeni hattaki ulaşımı hızlandırmak için Mayıs 2019’da bir mutabakat zaptı imzalanmasının ardından iki ülkenin direkt demiryolu hattıyla bağlandığını kaydetti.

Pavlov, dış ticaret mallarının BTK üzerinden düzenli akışını sağlamak için gerekli tüm tedbirleri almaya hazır olduklarını söyledi.

“Tahminlerimize göre, bu yeni hat, diğer ulaşım modlarına göre zaman ve maliyet açısından daha avantajlı olacak. Tahmini nakliye süresi, yükleme ve boşaltma süreleri hariç 10 gün olacak” dedi. okyanus taşımacılığına harcandı.

Türkiye’nin başkenti Ankara’dan ayrılan ilk toplu tren, 9 Şubat’ta BTK ile son durağına kadar Moskova yakınlarındaki Kaluga bölgesine 29 Ocak’ta ulaştı.

Pavlov, demiryolu taşımacılığının hava koşullarından kaynaklanan risklerden arınmış olduğunu da vurgulayarak, şunları ekledi: “Ayrıca, epidemiyolojik olarak daha güvenli. Yükün minimum insan teması ile teslim edilmesini sağlıyor. Bildiğiniz gibi tek bir tren sürücü yaklaşık 80 kamyonu ve sürücülerini değiştirebilir. “

İnsan temasını azaltmaya öncelik veren COVID-19 salgını sırasında ülkelerin alternatif olarak demiryollarına yöneldiğini belirterek, Çin ile Fransa arasındaki iletişim hattında ulaşımın başladığını, İskandinavya ile ilgili yeni hizmetlerin ortaya çıktığını ve bir Çin-Beyaz Rusya güzergahı üzerinden ulaşımda artış.

READ  Donut King: Türk gurbetçiler tüm Avrupa'ya ulaşan donut markasını inşa ediyor

“Transit trafiğin Türkiye yönündeki gelişimi çok ilginç ve çok umut verici. Bu bakımdan BTK güzergahını kullanarak ve Rusya limanları üzerinden ulaşımın gelişimi harika” dedi. Türkiye de, virüs vakalarının ülkede ortaya çıkmasının ardından getirilen “temassız ticaret” gibi diğer önlemlerin yanı sıra ticareti korurken virüsün yayılmasını önlemek için demiryollarına yönelen ülkeler arasında yer alıyor.

Pavlov, modern İpek Yolu ağının sürekli geliştiğini ve Türkiye’yi transit merkezleri arasında görmekten mutlu olduklarını söyledi. BTK demiryolu hattı, Azerbaycan’ın Hazar Denizi kıyısındaki başkenti Bakü’yü Gürcistan’ın başkenti Tiflis üzerinden doğu sınırındaki Kars kentine bağlamaktadır. Ayrıca tren feribotları ile Türkmenistan ve Kazakistan üzerinden Bakü’ye gitmeden önce Avrupa’ya ulaşan Çin Demir İpek Yolu’na da bağlıdır. Trenler BTK üzerinden Türkiye’ye girmek için Gürcistan’ı geçtikten sonra Avrupa’ya girmeden önce Türkiye’nin batı kıyılarına ulaşıyor.

‘Stratejik önem’

Rus yetkili, ülkenin demiryolu sektörünün “stratejik öneminden” de bahsetti. Rus Demiryolları Kurumu, yük taşımacılığı açısından dünya devleri arasında yer aldığını belirterek, şirketin ulaşım ve lojistiğin yanı sıra demiryolu altyapısı inşa etme ve yönetme, özel makine ve ekipman tedarik etme, araştırma ve geliştirme (Ar-Ge ) ve danışmanlık.

Pavlov, söz konusu alanların Türkiye ile iş birliği potansiyeline sahip olduğunu belirterek, şu anda Türkiye ile ihraç edilen kaliteli taşımacılıkta demiryollarının payını artırmak için çalıştıklarını vurguladı.

Pavlov, Türk tüketim mallarının yanı sıra, Türkiye’den Rusya’ya taze meyve ve sebzelerin frigorifik konteynerlerde taşınmasının, demiryolu taşımacılığı kotasını artıracağını vurguladı.

Rus metalurji firmalarının da Türkiye’ye direkt demiryolu taşımacılığı ile ilgilendiğini belirten Erdoğan, 2020 yılında Rusya’daki Magnitogorsk Iron and Steel Works’ten BTK hattı üzerinden 45.000 tondan fazla sac taşındığına dikkat çekti.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *