Nisan 21, 2024

PoderyGloria

Podery Gloria'da Türkiye'den ve dünyadan siyaset, iş dünyası

Savaşın parçaladığı Ukrayna’nın ardından tüm gözler Karadeniz’de, Türkiye’yi Rus savaş gemilerini önlemek için suları kapatmaya çağırıyor

Rusya’nın Ukrayna’yı işgali devam ederken, Karadeniz jeopolitik ve jeopolitik manzaradaki önemi nedeniyle birdenbire dikkatleri üzerine çekiyor. Kuzeydoğuda Rusya, kuzeyde Ukrayna, doğuda Gürcistan, güneyde Türkiye, batıda Bulgaristan ve Romanya ve kıyılarındaki altı ülkenin tamamına kadar Büyük İç Deniz yüksek stratejik ve ekonomik değere sahiptir. .

Cumartesi günü, Ukrayna Devlet Başkanı Volodymyr Zhelensky, Türkiye’nin Rus savaş gemilerinin Karadeniz’e dönmesini önlemek için iki su, Fosfor ve Tardanelles’i kapatacağını söyledi. Hareket, Türkiye dışişleri bakanının, uluslararası bir anlaşmada gemilerin ana üslerine dönmesine izin veren bir hüküm nedeniyle savaş gemilerinin durdurulamayacağını söylemesinden bir gün sonra geldi.

Ancak Rusya, Ukrayna’nın bu tür iddialarını yalanladı ve Türkiye’nin boğazın kapatıldığını açıklamadığını söyledi.

Rusya’nın komşu Ukrayna’yı işgalinin Karadeniz’in konumunu neden bu kadar önemli hale getirdiğine dair bilmeniz gerekenler:

Karadeniz nasıl bulunur

Karadeniz, Avrupa ile Asya arasında yer alan, ABD’nin Kaliforniya eyaleti büyüklüğünde, büyük bir iç okyanustur. Kuzeydoğuda Rusya, kuzeyde Ukrayna, doğuda Gürcistan, güneyde Türkiye ve Bulgaristan, batıda Romanya ile komşudur. Şu anda, bu altı ülkenin üç NATO üyesi var – Türkiye, Bulgaristan ve Romanya.

NATO ve Karadeniz

Ocak ayındaki bir Fransız savaş gemisi turundan sonra, hiçbir büyük NATO deniz müttefiki Karadeniz’deki varlığını fark etmedi. Batı askeri ittifakı işgale misilleme yapmaya çalışırken, Karadeniz büyük bir şekilde ortaya çıkacak. Koalisyon, Rusya’nın bölgede bir varlık oluşturmasını engellemekte defalarca başarısız oldu.

Füze ve tank indirme kabiliyetine sahip gemiler de dahil olmak üzere Rusya donanmasına ait on altı gemi, işgalden önce Karadeniz’de hiçbir yerde görülmedi. Rusya daha sonra buna “deniz tatbikatları” adını verdi.

NATO, üç üye devleti ve biri savaşın parçaladığı Ukrayna olmak üzere iki yakın müttefiki olmasına rağmen, uzun süredir Karadeniz’i açığa çıkarmakla suçlanıyor. Son zamanlarda, Rusya Ukrayna’ya ilk saldırdığında bu ortaya çıktı.

Bir adım Reuters Raporda, önemli bir NATO müttefikine yakın bir donanma gemisinin işgal başladığında Akdeniz’de olduğu belirtiliyor. Önemli bir NATO deniz üssünden bu tür son gemi bir ay önce Karadeniz’den ayrıldı.

Yabancı savaş gemilerinin hareketlerini izleyen Türk denizcilik sitesi Turkishnavy.net’e göre, bir Fransız savaş gemisi Ocak ayı başlarında bir turu tamamladı ve o zamandan beri hiçbir büyük NATO deniz müttefiki karasularında devriye gezmedi.

Bütün bunların temel bir nedeni var: NATO üye ülkeleri bölgede Rus donanmasına meydan okuyup okumama konusunda bölünmüş durumda. Bu, tutarlı ve anlamlı bir Karadeniz stratejisinin olmamasına neden oldu. Özellikle Türkiye, Moskova’yı kışkırtmaktan kaçınmak için deniz devriyelerini kabul etmekte isteksizdir.

Karadeniz’de NATO savaş gemilerinin varlığı değişkendir. TurkishNavy.net’e göre ABD Donanması, 2016’da 60 günden 2014’te 200 günden fazla olan Karadeniz’de geçen yıl 180 gün geçirdi. Denizcilik dışı NATO müttefikleri 2014 yılında bölgeye 31 gemi gönderdi. , Ukraynalı düşünce kuruluşu Black Sea Strategic Surveys ve BlackSeaNews İzleme Grubu tarafından yürütülen bağımsız bir veritabanına göre, 2016’da 14’ten geçen yıl tekrar 31’e düştü.

Rusya’nın Karadeniz’deki avantajı

Karadeniz’deki donanma varlığı nedeniyle Rusya, Ukrayna üzerinde askeri ve ekonomik etkiye sahiptir. Aslında Rusya, işgal gerçekleşmeden çok önce ülkenin deniz ticaretini aksatıyor.

Ukrayna limanları, deniz limanlarındaki operasyonları durduran 24 Şubat saldırısının ardından son haftalarda trafikte keskin bir düşüş gördü.

2020’ye kadar yaklaşık on yıl boyunca Avrupa’da ABD ve NATO donanmalarına komuta eden emekli ABD’li Amiral James Fogo, “Ukrayna’nın boynuna dolanan, sıkan ve sıkan bir boa yılanı gibi” dedi. Reuters. NATO’nun bir deniz stratejisine ihtiyacı olduğunu da sözlerine ekledi.

Rusya, uzun süredir ABD ve müttefiklerinin Karadeniz’deki askeri operasyonlarında tehlikeli bir artıştan şikayet ediyor. 2014 yılında Rusya, Ukrayna’nın Kırım yarımadasını ilhak ederek, ülkenin Karadeniz’e hakim olmasını sağlamada önemli bir adımdı. Rusya, Karadeniz’deki Sivastopol limanına demirlemiş çok sayıda Ukrayna donanma gemisine el koydu ya da batırdı. Şu anda Moskova’nın Karadeniz’de 18 büyük savaş gemisi var.

Şimdi, jeo-ekonomisi

Karadeniz, yüzyıllardır Rusya için önemli bir ticaret yolu olmuştur. Kuzey Kutbu’nun aksine, ılık suyu en azından 17. yüzyıldan beri önemli olmuştur. Emekli İngiliz Koramiral Duncan Pots’un aktardığına göre, “Büyük Petro’ya dönersek, Rusya her zaman deniz erişimi, özellikle de yıl boyunca buzsuz erişim eksikliği konusunda bir kara gücü olarak endişe duymuştur.” Reuters.

Deniz, Tortonelles ve Fosfor’un iki suyu aracılığıyla Avrupa ile ticaret için Rusya için büyük ekonomik öneme sahiptir. Rusya, büyük ölçüde Sivastopol ve Novorossiysk’in büyük sıcak su limanlarına güveniyor. Bunların büyük kargo tesisleri var. Karadeniz, bir bakıma Rusya’yı sadece Avrupa’ya değil, Marmara Denizi, Akdeniz ve Atlantik Okyanusu’na ulaşım yolları sağladığı için tüm dünyaya açıyor.

Rusya, dünyanın en büyük tahıl ihracatçısı ve ikinci en büyük ham petrol ihracatçısıdır. Bu nedenle, yıl boyunca kargo göndermek için Karadeniz’deki sıcak su limanlarını kullanır.

Ukrayna ayrıca ticaret için kıyılarına büyük ölçüde güveniyor. Ülkenin ihracat ve ithalatının yarısından fazlası deniz yoluyla yapılmaktadır.

Rusya, Ukrayna’nın en işlek limanı ve en büyük petrol ve gaz terminali olan Karadeniz’deki Odessa limanına stratejik olarak saldırdı. Rusya Perşembe günü füze saldırısı başlattı Aynı gün, ülkenin Rus güçleri tarafından işgal edilmesinin ardından, Ukrayna ordusu limanlarında ticaret gemilerini durdurdu.

Rus donanma savaş gemilerinin Karadeniz’e gelişi nedeniyle nakliye de son zamanlarda düşüş gösteriyor. Buna göre ReutersUkrayna limanlarına gelen konteyner gemilerinin sayısı Ocak ayında 48 iken bu ay 20 Şubat’ta 25’e düştü.

Odessa’ya giren gemilerin kapasitesi yarıya indirildi. ABD merkezli Logistics Site Project 44 verilerine göre, Şubat ayının ilk üç haftasında, Ocak ayında 82.091 ve Aralık 2021’de 97.027 olan 20 fitlik 46.357 adet konteyner ünitesine sahipti.

Türkiye’nin tüm bunlarda oynayacağı bir rol var

Türkiye, Rusya’nın Avrupa ile ticaretinin çoğunu yaptığı Karadeniz’deki Tordanelles ve Fosfor boğazlarını kontrol ediyor. NATO üyesi Türkiye, Rus savaş gemilerinin Akdeniz’de kullanılmasını yasaklayacağını kamuoyuna açıklamadı. Cuma günü, Türkiye dışişleri bakanı 1936 Montrö Konferansı’na atıfta bulunarak Ankara’nın Boğaz üzerinden Karadeniz’deki ana üslerine dönen savaş gemilerini engelleyemeyeceğini söyledi.

Bu uluslararası anlaşmaya göre, Türkiye, Akdeniz ile Karadeniz arasındaki gemi hareketini kontrol ediyor. Savaş sırasında Türkiye, suları tüm yabancı savaş gemilerine veya işgal tehdidinde kapatma yetkisine sahiptir. Türkiye ile savaş halindeki ülkelerden ticaret gemilerine ulaşımı engelleyebilir ve çatışma durumunda boğazları güçlendirebilir.

Ancak Türkiye’nin benzersiz bir bağı var: Ankara’nın Moskova ile güçlü diplomatik ilişkileri var, ancak bir NATO müttefiki olarak yükümlülüklerini yerine getirmesi gerekiyor. Analistler, Türkiye’nin bir adım daha ileri giderek Rusya ile enerji, ticaret ve turizm bağlarını riske atacağını söyledi.

Ukrayna’da gerilimin patlak vermesinden bu yana, Türk yetkililer Montrö’nün bölgesel barışı korumanın tek aracı olduğunu söylediler. Türkiye’nin savaş durumunda hangi pozisyonu alacağını belirtmediler.

Erdoğan, Türkiye’nin Ukrayna veya Rusya ile ilişkileri kesmeden krizle başa çıkmaya çalışacağını söyledi.

Dünya Savaşı sırasında, Montrö Antlaşması, Mihver kuvvetlerinin Sovyetler Birliği’ne saldırmak için boğazdan deniz kuvvetleri göndermesini engelledi.

(Acente girişleriyle birlikte)

Meclis seçimleriyle ilgili en son haberleri, son dakika haberlerini ve canlı duyuruları buradan okuyun.