abril 21, 2021

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Pakistán extiende el último acuerdo de saludo del T129 con Turquía, de nuevo

Echa un vistazo al helicóptero de ataque T129 realizando una serie de movimientos en el Salón Aeronáutico de París 2019.

Ankara, Turquía, Islamabad y Washington: Pakistán acordó extender otro contrato con Turquía para helicópteros de ataque D129, que ha estado plagado de demoras en las compras planificadas.

“Hemos recibido una prórroga de seis meses de Pakistán”, dijo a los periodistas Ismail Demir, el principal responsable de compras de Turquía, el 12 de marzo.

Pero a medida que Washington continúa oponiéndose a la compra por parte de Ankara del sistema de defensa aérea S-400 Triumph de fabricación rusa, otro alto funcionario de compras en Turquía le dijo a Security News que la extensión no indicaba que el acuerdo finalmente funcionaría.

“Este no es un problema técnico o comercial”, dijo. “Esto es puramente político, y mientras se mantengan las razones del asedio de Estados Unidos … lo que parece un acuerdo entre Turquía y Pakistán será víctima del conflicto turco-estadounidense”.

En 2018, Pakistán seleccionó los helicópteros de ataque D-192 de Turquía para reemplazar los helicópteros de combate AH-1F Cobra adquiridos en la década de 1980. Pakistán firma un acuerdo de 1.500 millones de dólares con Turkish Aerospace Industries por 30 helos T129; Sin embargo, la empresa debe obtener primero las licencias de exportación de EE. UU. Antes de que pueda llevarse a cabo la distribución.

El D129 de 5 toneladas es un helicóptero de ataque multirrollo bimotor fabricado bajo licencia de la empresa italo-británica AugustaWestland y basado en el A129 Mangosta. Está propulsado por dos motores turboalimentados LHTEC T800-4A. Cada motor puede producir 1.014 kilovatios de potencia de salida. El T800-4A es una versión de exportación del motor CTS800. LHTEC, el fabricante del motor, es una empresa conjunta entre la empresa estadounidense Honeywell y la empresa británica Rolls Royce.

El acuerdo se ve obstaculizado por la renuencia de Estados Unidos a emitir licencias de exportación para el motor, pero un astronauta turco lo explicó y no fue el único contratiempo.

“Hay otros elementos que los estadounidenses pueden negarse a otorgar licencias de exportación”, dijo. “Tenemos la impresión de que el acuerdo T129 no puede quedar sin un alero político de Washington”.

En enero de 2020, Pakistán amplió el plazo para la entrega de helicópteros a TAI, pero con la venta en riesgo, el gobierno turco asumió la tarea de desarrollar un motor doméstico para el T129, la empresa hermana de TAI, Tussauds Engine Industries.

“Pakistán ha acordado darnos un año más [to resolve the problem]. Esperamos poder construir nuestro motor nacional lo antes posible para hacer funcionar el T129 ”, dijo Ismail Demir, entonces director de la principal empresa de adquisiciones de Turquía. “Un año después, Pakistán puede estar satisfecho con el progreso de nuestro programa de máquinas, o Estados Unidos puede otorgarnos una licencia de exportación”.

¿Estados Unidos cambiará de rumbo?

Los legisladores estadounidenses han cerrado silenciosamente todas las principales ventas de armas estadounidenses a los aliados de la OTAN.

Aparte de los motores, la dirección de Biden retiró las solicitudes del Congreso para autorizar la venta a la Presidencia de las Industrias de Defensa, una empresa de adquisiciones de defensa turca, que impuso sanciones en diciembre de 2020 en respuesta a la compra del S-400.

Honeywell retiró la solicitud de exportación de máquinas a principios del año pasado, pero la volvió a enviar en agosto. Sin embargo, según una fuente del gobierno estadounidense consciente del tema, la posición de Washington no ha cambiado.

“No tengo la intención de cambiar eso. Primero, es Turquía.

Si los comités del Congreso habían aclarado la venta de exportación, agregó la fuente, “puede haber un intento legislativo para detenerla, por lo que no es de extrañar que los turcos, dos años después, se estén dando cuenta de cuál es la situación y estén buscando alternativas”.

A los legisladores estadounidenses les preocupa que los motores de los helicópteros de ataque puedan aumentar la capacidad ofensiva terrestre de Pakistán contra India, profundizando así los lazos de seguridad y defensa de Estados Unidos.

La Agencia de Relaciones Públicas Interservicios de Pakistán y el Ministerio de Producción de Defensa de Pakistán, TAI, se negaron a comentar sobre la historia.

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