NASA astronotlarının Boeing’in Starliner uzay aracıyla yörüngeye fırlatılması için en azından önümüzdeki haftanın sonuna kadar beklemeleri gerekecek. Pazartesi gecesi yapılması planlanan fırlatma, kendilerini uzaya göndermesi planlanan Atlas V roketinde yaşanan bir sorun nedeniyle iptal edildi.
NASA Salı akşamı astronotlar Butch Wilmore ve Sonny Williams’ın en erken 17 Mayıs’a kadar Dünya’da kalacağını duyurdu. Ajans, günün erken saatlerinde lansmanın bu haftanın sonlarında, muhtemelen Cuma günü yapılabileceğini söyledi.
Atlas V roketinin üreticisi United Launch Alliance, roketin ikinci aşamada oksijen tankındaki basıncı düzenleyen valfin yerini almak üzere fırlatma rampasından iade edileceğini söyledi.
Bu durum, NASA astronotlarının Uluslararası Uzay İstasyonu’na gidiş-dönüş uçuşu olan Starliner’ın ilk insanlı uçuşunun ertelenmesine yol açtı ve son birkaç yılda bir dizi maliyetli gecikme yaşandı.
Planlanan fırlatma saatinden 22:34 ET’ye yaklaşık üç saat önce ve astronotlar fırlatma rampasına vardıklarında valf saniyede yaklaşık 40 kez vızıldamaya başladı. Fırlatma rampasındaki mürettebat, uçuş kontrolörlerine “alışılmadık bir ses” duyduğunu anlattı.
Uçuş hazırlıkları Bay Wilmore ve Bayan Williams’ın uzay aracına binmesiyle devam etti. Ancak roketi üreten ve işleten şirket United Launch Alliance, planlanan kalkıştan iki saat önce saat 20.34’te uçuşu iptal etti.
ULA CEO’su Torey Bruno, bu davranışın daha önce diğer Atlas V lansmanlarında da gözlemlendiğini ve genellikle vananın açılıp kapanmasının uğultuyu durdurduğunu söyledi.
Ancak astronot fırlatmaları için ULA, astronotlar mevcutken, vananın açılıp kapatılması da dahil olmak üzere roketin durumunu değiştirebilecek hiçbir şey yapılmaması yönünde bir kural koydu. Bu başlı başına tehlikeli bir eylem değildi ancak belirsizliği artıracaktı.
Bruno, Pazartesi gecesi NASA ve Boeing yetkilileriyle düzenlediği basın toplantısında, “Felsefemiz, insanlar oradayken aracın durumunu değiştirmemize gerek olmamasıdır, dolayısıyla bunu yapmayacağız” dedi.
Astronotlar Starliner’dan çıkıp mürettebat odalarına döndükten sonra vana kapandı ve vızıltı kesildi. Ancak itici gaz tanklardan boşaltıldığında salınımlar iki kez tekrarlandı.
Verileri inceledikten sonra ULA mühendisleri, valfin güvenilir şekilde açılıp kapanabileceği maksimum sayıyı aştığı ve değiştirilmesi gerektiği sonucuna vardı.
Boeing, NASA’nın 2011 yılında uzay mekiğini kullanımdan kaldırmasından birkaç yıl sonra, astronotları uzay istasyonuna gidiş-dönüş taşımak için bir uzay aracı inşa etme sözleşmesini kazanan iki şirketten biriydi. Dokuz yıl boyunca astronotlar, ISS’ye yalnızca Rus Soyuz uzay aracıyla ulaşabildi. . Füzeler.
Diğer şirket ise SpaceX’ti. Mayıs 2020’de NASA astronotları Bob Behnken ve Doug Hurley, SpaceX’in Crew Dragon uzay aracıyla Uluslararası Uzay İstasyonuna uçtu. Bu kapsül o zamandan beri Amerika Birleşik Devletleri’nden yörüngeye ulaşmanın tek yolu haline geldi.
Boeing’in Starliner’ının geliştirilmesi beklenenden çok daha uzun sürdü. Teknik riskler arasında yetersiz yazılım testi, itme valflerinin korozyonu, yanıcı bant ve paraşüt sisteminin tasarlanandan daha zayıf olduğu ortaya çıkan önemli bir bileşeni yer alıyordu. Boeing sorunları çözdü ve nihayet yola çıkmaya hazırdı. Gecikmeler, Boeing’i 1,4 milyar dolardan fazla beklenmedik masraflarla karşı karşıya bıraktı.
Pazartesi günü iptal edilen uçuş roket nedeniyle olsa da, ertelenen fırlatma girişimi uzay devi için zorlu bir 2024 yılına denk geliyor. Yıla yalnızca birkaç gün kala, Alaska Havayolları uçuşu sırasında Boeing 737 MAX 9’un gövdesindeki bir panel patladı. Pilotlar uçağı güvenli bir şekilde indirmeyi başardı ve herhangi bir ciddi yaralanma olmadı ancak kazanın şirket, özellikle de havacılık departmanı üzerinde geniş kapsamlı etkileri oldu.
Neeraj Chokshi Raporlara katkıda bulunuldu.
“Bedava müzik aşığı. Sert yemek fanatiği. Troublemaker. Organizatör. Bacon fanatiği. Zombi aşığı. Seyahat bilimcisi.”
More Stories
Hubble güneş benzeri bir yıldızın doğuşunu fotoğrafladı
Bilim insanları ‘bireysel radyo devrelerinin’ kaynağını keşfettiklerini düşünüyor
COVİD-19 ile bağlantılı yeni keşfedilen bir otoimmün sendrom ölümcül akciğer yara izine yol açabilir