Düşmeden önce Amerikan başkentinde paniğe neden olan bir uçağın ardından dört ölü

Konuya aşina iki ABD’li yetkili, Pazar günü Washington üzerinden uçarak Virginia’nın ücra bir bölgesine düşen iş jetinin pilotunun düşmüş gibi göründüğünü ve tepkisiz kaldığını söyledi.

Federal müfettişler bugün engebeli arazide gezinerek, uçağın neden rotasından sapıp bir dağa çarparak dört kişinin ölümüne neden olduğunun gizemini çözmek için iş jetinden enkaz aradılar.

Uçağın başkentin üzerinden uçarak ordunun savaş uçakları için kapışmasına yol açmasından bir gün sonra, FAA kısa bir güncellemede pilot ve üç yolcunun öldüğünü ve uçağın kazada “imha edildiğini” söyledi. Kimlikleri hemen açıklanmadı.

Konuyu bilen iki ABD’li yetkili, Washington üzerinden uçarak Virginia’da düşen iş jetinin pilotunun düşmüş gibi göründüğünü ve düşmeden önce tepkisiz kaldığını bildirdi. Yetkililer, askeri operasyonun ayrıntılarını tartışmaya yetkili değildi ve isimlerinin açıklanmaması koşuluyla konuştu.

NTSB müfettişi Adam Gerhardt gazetecilere verdiği demeçte, bazı müfettişlerin Montebello’nun üç ila beş kilometre kuzeyindeki uzak kaza mahalline ulaşmasının süreceğini söyledi. En az üç ila dört gün sahada olmayı umuyorlar. Müfettişler, dağlık arazi nedeniyle bölgeye yürümek zorunda kaldı.

Kazaya ve nedenlerine olan ilgi, Washington, D.C. üzerindeki alışılmadık uçuş yolu ve başkent ile Maryland ve Virginia’nın bazı bölgelerinde duyulan askeri uçakların neden olduğu bir ses patlamasıyla arttı.

Kuzey Amerika Hava-Uzay Savunma Komutanlığı yaptığı açıklamada, askeri uçakların süpersonik hızlarda seyahat etme yetkisine sahip olduğunu ve ses patlamasına neden olduğunu söyledi. Uçaklar da pilotun dikkatini çekmek için işaret fişekleri kullandı.

LiveATC.net’teki kayıtlara göre, kazadan yarım saat öncesine ait hava trafik kontrol sesi, kendilerini uçağın pilotuyla iletişim kurmaya çalışan askeri pilotlar olarak tanımlayan sesler alıyor.

Ulusal Hava Muhafızları için çalıştığı belirlenen bir pilot, “Bu iletimi duyarsanız, bizi arayın” dedi.

Birkaç dakika sonra bir askeri pilot, “Öldürüldünüz. Beni arayın” dedi.

Gerhardt bir haber brifinginde, enkazın “çok parçalı” olduğunu ve müfettişlerin bölgedeki en doğru kanıtlara bakacaklarını, ardından enkazın muhtemelen helikopterle Delaware’e götürüleceğini ve burada daha ayrıntılı incelenebileceğini söyledi. söz konusu. .

Gerhardt, uçağın bir uçuş kayıt cihazına sahip olmasının gerekli olmadığını, ancak diğer aviyonik ekipmanların muhtemelen kontrol edilebilecek verilere sahip olduğunu söyledi.

Virginia Eyalet Polisi, kaza mahallinin, Nelson County hattının yakınında, Augusta County’deki Blue Ridge Parkway’den 1 milden daha uzakta olduğunu söyledi. NTSB ile birlikte kanıt toplama ve ceset kurtarma çabalarına başlarlar. Olay yerinde toplanan kalıntılar, otopsi ve pozitif kimlik tespiti için Virginia adli tabibinin ofisine nakledilecek.

Müfettişlerin pilotun ne zaman tepkisiz kaldığına ve uçakların neden gittikleri rotada uçtuklarına bakacağını söyledi. Uçak, motorları, hava koşulları, pilot nitelikleri ve bakım kayıtları dahil olmak üzere bu tür soruşturmalarda rutin olarak kontrol edilen çeşitli faktörlere bakacaklarını söyledi.

Gerhardt, “Bu güvenlik soruşturmasıyla ilgili olacak farklı bileşenleri ve öğeleri yavaş ve metodik bir şekilde kaldırmamız için her şey masada,” dedi.

İlk raporun 10 gün içinde, nihai raporun ise 1-2 yıl içinde çıkarılacağını söyledi.

Öte yandan Pazartesi günü Beyaz Saray, gemide bulunanların ailelerine “en derin taziyelerini” dile getirdi.

Ulusal Güvenlik Konseyi sözcüsü John Kirby, “Onları önde ve merkezde tutmalıyız” dedi.

Kirby, Washington hava sahası üzerinde Pentagon ve ABD istihbaratına verilen güvenlik tepkisine ilişkin bir takip raporuyla ilgili soruları erteledi. Ama “Gördüğüm şey sadece klasik bir senaryo yanıtıydı” dedi.

Kirby, Hava Kuvvetleri uçakları sivil uçağın pilotuyla temasa geçmeye ve küçük uçağın Washington hava sahasından Virginia kırsalına giden yolunu izlemeye çalışırken Beyaz Saray’ın bilgilendirildiğini söyledi.

FAA, Cessna Citation’ın Elizabethton, Tennessee’den kalktığını ve Long Island’daki MacArthur Havalimanı’na yöneldiğini söyledi. Açıklanamaz bir şekilde, uçak New York’un Long Island’ını ters çevirdi ve düşmeden önce başkentin altında düz bir yörüngede uçtu.

Teknik olarak ülkenin en kısıtlı hava sahalarından birinin üzerinden uçuyor olmasına rağmen, uçak doğrudan ülkenin başkentinin üzerinden uçtu.

Pentagon’a göre, uçağı durdurmak için hemen altı F-16 savaş uçağı konuşlandırıldı. Maryland’deki Andrews Ortak Üssü’nden 113. Avcı Kanadı’ndan iki uçak, pilotla temasa geçme girişimlerine başlamak için Cessna’ya ilk varanlar oldu. New Jersey’den iki F-16 ve Güney Carolina’dan iki F-16 da yanıt verdi.

Uçuş izleme web siteleri, uçağın St Mary’s Wilderness’a çarpmadan önce bir noktada dakikada 9.144 metreden fazla hızla alçalarak hızlı bir sarmal iniş yaşadığını gösterdi.