İlk kez dağ bisikletine bindiğimde kahkaha töreni ve felaket arasındaydı. İyi değildim çünkü sürekli iki deneyimli bisikletçiyi tanımaya çalışıyordum. Yüksek kaliteli bisikletler sürüyorlardı ve ödünç aldığım marka olmayan çekçekteki koltukla karıştırıldım.
İkinci denemem pek iyi gitmedi. İlk dağa tırmanmak baş dönmesinden daha fazlasıydı.
Dağ bisikleti benim arkadaşım değil ve bunu kişisel bir hakaret olarak görüyorum. Uzun yıllardır balık tutuyorum, paten kayıyorum ve yürüyüş yapıyorum. Benim için mutluluk, zor kazanılan Rocky Mountain zirvesidir. Eve yakın, koşu ve yürüyüş.
Ama dağ bisikleti? Çok fazla değil.
Birkaç yıl önce bir arkadaşımdan kullanılmış bir dağ bisikleti aldım. Ofise ne kadar yakın oturduğumu görünce işe gitmenin harika olacağını düşündüm. Yol bisikletinin ince tekerleklerinden daha büyük, daha sağlam lastikler, Downtown’ın eskiz kaldırımını idare eder.
İnsanlar da okuyor…
Ayrıca, eğer cesaret edersem, bu yeni dağ bisikletini bazı yerel patikalarda kullanabilirim.
Ancak, bir sorun: Burada, şehirde, dağ bisikleti sıcak noktası uzun zamandır Türkiye’de bir dağ olmuştur. Türk dağlarının patikaları yeni başlayanlar için uygun değildir. Onlar sert.
Kendimi çığlık attığımı, bir kayaya çarptığımı ve kolumun üzerinden uçtuğumu hayal ettim. Türkiye’nin dağlarındaki parkurların çoğuna bisikletçilerin adı verilir ve bunlardan birine bir nedenle “Lipster” denir.
Ancak Türk dağlarının patikaları büyük bir değişime uğradı. Tulsa’nın River Parks Authority, bisikletçilerin, bisikletçilerin ve dağcıların önümüzdeki yıllarda keyfini çıkarabilecekleri en iyi, en istikrarlı parkurları oluşturmak için Ark merkezli Progressive Trail Design Bentonville ile birlikte çalıştı.
Bazı eski şeritler yeniden inşa ediliyor ve yeni şeritler oluşturuluyor. Yeni yollar, eski yollardan daha fazla korozyona dayanıklıdır. Birçoğu, binebilecek insan sayısını artırmak için tasarlanmıştır.
Progresif parkur tasarımı, uzun yıllara dayanan deneyimi içerir ve kuzeybatı Arkansas’ı bir dağ bisikleti mekânına dönüştüren çok sayıda parkur projesinde zenginleştirilmiştir. Açılan kilometrelerce yeni yollar ve daha çok kilometreler varken, bu Osirk parkurlarını başarıya ulaştırmanın sihri şimdi Tulsa’da.
Bu yeni rotalardan bazılarını yürüyüşe çıkardım. Onlara da koşun. Alıştığımız kaya, köklü yollardan daha az “vahşi” olsa da, her ikisi için de daha iyidir. Ama yine de son güneşli bir Cumartesi öğleden sonraya kadar onları sürmedim.
Şu an bisiklete son bindiğim zamana göre daha iyi durumdayım. Daha iyi bir bisikletçi olabilir. 90’ların sonlarından kalma bir Trek modeli olan bisikletim, yeni bisikletlerin hiçbir özelliğine sahip değildi – karbon yerine çelik çerçeve ve süspansiyon yoktu. Sağlam çerçevesi, her pompayı hissedeceğimi garanti ediyor.
Ama gerçekten, şimdi ya da değil. Dağ bisikletine atlayıp eski canavarları kovalayacaksam, şimdi tam zamanı.
Bu yüzden Türkiye’nin dağlarında sürdüm. “Yollarda” (pistte hız treni iniş ve çıkışları gibi tümsekler) kolaylaştırdım, sıra dönüşlerini fark ettim ve daha uzun tırmanışlar için düşük vitesleri değiştirdim. Sekmelerden kaçınmayı kabul ediyorum. Dağ bisikleti sürmede yeniyim.
Türk dağlarında iki yeni parkurda bir döngüyü tamamlayarak ölmedim. Ben de utanmıyorum. Cesurca konuşmak gerekirse, eğlendim ve biraz egzersiz yaptım.
Gerçekten çok eğlendim ve parkın eski şeritlerinden birinde başka bir halka sürdüm. Rock’çılardı ve yakınlarda biri olsaydı, küçük bir kayanın etrafında yokuş aşağı bir dönüş yapmayı başaramadıktan sonra bir keresinde benim beceriksizce düştüğümü görürlerdi. Sonuçta ben acemiyim.
Ancak RPA ve diğer birçok Türk dağ ortağının bu projeyi uygulamak için uygulamaya koyduğu uzun süreci takdir ederek Türkiye’nin dağlarından ayrıldım. Bazılarımız, RPA’nın, Türkiye dağının arka ofiste uygun şekilde istiflenmiş bağlayıcılarda toz toplaması için harika bir ana plan oluşturacağı konusunda şaka yaptı.
Ama yaşananlar tam tersi. Bazı kamu parası ve çok sayıda özel bağış parkı dönüştürüyor. Tulsa bölgesinde başka yerlerde de benzer projeler devam ediyor veya tamamlandı.
Kuzeybatı Arkansas’ın büyüsü burada gerçekleşiyor ve (nihayet) dağ bisikletinden zevk almamı sağladı.
“Gıda öncüsü. Tutkulu baş belası. Kahve fanatiği. Genel analist. Sertifikalı içerik yaratıcısı. Yaşam boyu müzik uzmanı. Alkol uzmanı.”
More Stories
Türkiye’de trafik bildirimlerine yeni şartlar
Wonderkids yurt dışında başarılı oluyor ancak Türk futbolunda eski alışkanlıklar kolay kolay silinmiyor | Türkiye
Türkiye, Asiaport OPS hizmeti sunan ilk liman oldu