Güney Afrika enerji planı nedeniyle ateş altında

Güney Afrika, limanlarına yanaşması için mobil elektrik santralleri veya sözde güç gemileri kiralama planıyla enerji krizini çözmek için acil adımlar attı.

Ancak, türünün en uzun anlaşmalarından biri olan Türkiye’nin Karpowership’iyle 15 milyar dolarlık muhtemel, 20 yıllık anlaşma, çok pahalı ve çevreye zarar vermediği için eleştirmenler tarafından alaya alındı ​​ve bir enerji rakibi, teklifin değiştirildiğini savunarak dava açtı. ile şirkette. iyilik.

Başkan Cyril Ramaphosa’nın hükümeti geçen ay Karpowership’in 1.200 megawatt veya acil alımların üçte ikisini LNG güçleriyle tedarik etmek için en iyi teklif veren firma olduğunu duyurdu.

Pretoria, hükümetin enerji tekeli ile mücadele eden Eskom’un, eski başkan Jacob Zuma ve ötesine kadar uzanan bir kötü yönetim mirası olan bugüne kadarki en ciddi kesintilerini dayatmak zorunda kalmasının ardından 2019’un sonlarında acil durum alımları başlattı.

Bir gaz tedarikçisi olan DNG Energy’nin CEO’su Aldworth Mpalate, “İzlenen sürecin hatalı, yasa dışı ve bazı durumlarda kirlenmiş olduğuna inanıyoruz” dedi.

Lübnan, Endonezya ve aralarında Sudan, Gana ve Mozambik’in de bulunduğu sekiz Afrika ülkesine mal tedarik eden Karpowership, suistimal iddiasını kesin bir şekilde reddetti. Şirket, “Yerel ve uluslararası yatırımcılardan oluşan bir konsorsiyum olarak, Güney Afrika mahkemelerinin bu konuyu uygun şekilde ele alacağına inancımız tamdır.” Dedi.

Güney Afrika Maden Kaynakları ve Enerji Bakanlığı, yorum talebine yanıt vermedi. Güney Afrika’da çevreye duyarlı bir yatırımcı olan Just Share’in CEO’su Tracy Davis, anlaşmayı “son derece hayal kırıklığı yaratan” olarak nitelendirdi. “20 yıllık acil durum sözleşmesinin doğasında bulunan çelişki hükümeti ıskalamış gibi görünüyor” diye ekledi.

Karpowership, enerjiyi yüzde 49’u Güney Afrikalı yatırımcılara ait olan yerel bir şirket aracılığıyla tedarik edecek. CarPowership gemileri ve diğer projeler, ülke başka uzun vadeli çözümler ararken, talep üzerine kilovat saat başına 1,57 rand (0,11 $) güç sağlayacak. Tüm projelerde 20 yıllık PPA’lar olacaktır.

Muhalefetteki Demokratik İttifak’a göre, gemi enerji fiyatları eninde sonunda ABD doları cinsinden küresel LNG fiyatlarına bağlanacak – bu Güney Afrika için kötü bir sonuç. “Bu güçleri 20 yıllığına kiralamak için çok az yerel fayda (iş veya sermaye yatırımı gibi) vardır ve [the local shareholding] Parti, bağlantılı bir oligarkın ceplerini istiflemek için bir cepheden daha fazlası gibi görünüyor ”dedi.

Maden Kaynakları ve Enerji Bakanlığı, yatırımı güvence altına almak için 20 yıllık sürenin gerekli olduğunu söyledi. Bu uzun vadeli kesinlik olmadan … bu projelerin fiyatlarının üçe katlanabileceğini ekledi.

Kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan Green Connection’ın bir üyesi olan Lizio McKaid, hükümetin argümanının “saçma” olduğunu söyledi. “Dünyadaki bir enerji santraliyse, 20 yıl boyunca tartışabilirsiniz çünkü onu inşa etmek zorundalar.”

Haftalık bülten iki kez

Enerji dünyanın vazgeçilmez işidir ve enerji kaynağı onun haber bültenidir. Her Salı ve Perşembe, doğrudan gelen kutunuza, Kaynak Enerji size temel haberleri, ileriye dönük düşünce analizini ve içsel zekayı getirir. Kayıt Olun.

İktidardaki Afrika Ulusal Kongresi, büyük enerji alım anlaşmalarıyla dolu bir geçmişe sahip. On yıldan fazla bir süre önce, yaklaşan krizi çözmek için dünyanın üçüncü ve dördüncü en büyük iki devasa kömür santralini işletmeye aldı, ancak henüz bitmedi. Zuma daha sonra, 2017’de bir mahkeme tarafından durdurulana kadar kamu maliyesini iflas etmekle tehdit eden Rus nükleer santralleri için 70 milyar dolarlık bir anlaşma istedi. Davies, “Güney Afrika’da bir enerji acil durumumuz var, ancak bu tamamen özerk bir acil durum,” dedi. .

Çevreciler, on yılın Afrika’nın en büyük kirletenini fosilleşmiş bir gelecekte kilitlediğini söylüyor. Karpowership, Güney Afrika’nın zamanla fosil yakıtlardan uzaklaşmasına yardım etmek istediğini söylüyor. Grubun genel müdürü Zainab Harzi, LNG’nin “7/24 elektrik sağlamanın ve yenilenebilir enerji kaynaklarına geçişi desteklemenin en temiz yolu olduğunu” söyledi.

Ancak Güney Afrikalı yetkililer, yerli gaz endüstrisini başlatmak için, gemileri ülke kıyılarındaki keşiflerden sağlanan gazla işletmek gibi, henüz kullanılmamış olmasına rağmen daha geniş hedeflere sahip olduklarını ve küresel yatırımcıların giderek daha fazla endişe duyduklarını belirttiler. doğal gazın finansmanı.

İlk Model T Ford’un üretim hattından çıkmasından iki yıl sonra enerji uzmanı olan Clyde Mallinson, “Bu, ‘Neden at arabaları yapmaya başlamıyoruz’ demek gibi,” dedi.