“Ne kadar ilerlediğimizi düşünüyordum. Biliyorsunuz, savaş zamanında ayağa kalktık ve o zamandan bu yana çatışma yaşayan tüm insanlar barış zamanında kapandık.
Eski All Black üyesi Glen Osborne’un amcası Osborne, o sırada kararı anladığını söyledi.
“Hiçbir şey yapmayan, savaşmayan, kimse için çatışmaya girmeyen bir savaş gücünün olduğunu söylemek kolaydı. Haydi bundan kurtulalım.”
Osborne, 75 Squadron’u dağıtmanın o zamanlar akıllıca olabileceğini ancak dünyanın artık stratejik bir sonbahardan geçtiğini söyledi.
“Game of Thrones’u düşünün. Kışın geldiğini düşünüyorum, hem Yeni Zelanda’da hem de Avustralya’da işlerin daha da kötüye gitmesine hazırlanmamız gerekiyor.”
Osborne, filo dağıldıktan sonra Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri’nden ayrıldı ve Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri’ne Commodore olarak katıldı.
Her iki Hava Kuvvetlerinde de 42 yıl görev yaptı.
“Yani, 20 yılımı burada geçirdim ve ben sadece 22 yılımı orada geçirdim.”
Güvenli bir dönüş olmadan yalnız uçun
Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi araştırma küratörü Simon Moody, filonun başlangıçta çoğunlukla Nazi Almanya’sına uçan Yeni Zelandalılardan oluşan bir RAF birimi olduğunu ve burada herhangi bir bombardıman filosu arasında ikinci en fazla zayiatın verildiğini söyledi.
“Çok kötü kaybettiler ama tam tersine ikincisi gibi bir şeyi de düşürdüler. [highest] Yük miktarı [bombs] Düşman topraklarında.”
Yeni Zelanda bombardıman uçaklarının tüm bombardıman komutanlığı ölümlerinin yaklaşık %56’sını oluşturduğunu söyledi.
Bu adamlar düşman topraklarına uçtular ve çoğu zaman tek başlarına, hiçbir koruma olmadan birçok kahramanlık eylemi gerçekleştirdiler.
Şunu ekledi: “O ana kadar operasyonların çoğu gece gerçekleştirildi, bu nedenle hedefe tek başlarına, bazen de grup halinde uçuyorlardı.”
“Fakat çoğunlukla kendi başlarına, bağımsız olarak hedefe doğru ilerliyorlar.”
Modi, Avustralyalılara İngilizler, Kanadalılar ve Güney Afrikalıların da katıldığını ancak filonun büyük kısmının Yeni Zelandalılardan oluştuğunu söyledi.
Bu cesur grupların en ünlüsü: Victoria Cross sahibi Çavuş James Allen Ward, 7 Temmuz gecesi Wellington bombacısının ikinci pilotuydu.
Bombacı, Almanya’nın Münster kentine düzenlenen bir baskının parçasıydı ve Hollanda üzerinden geçerek eve dönerken, uçakları gece Messerschmitt 110 savaş uçağı tarafından saldırıya uğradı.
Arkadaki topçu Alman uçağına saldırdı ve ateşe karşılık verdi, ancak daha önce Wellington’un sağ kanadına çarpmadı. Bu durum, sağ motorun yakınındaki yakıt borusunun patlaması sonucu çıkan yangının hızla yayılmasına neden oldu.
Wellington’lar hafif, kumaş kaplı jeodezik çerçeveyle benzersiz bir tasarıma sahipti. Bu, mürettebatın yangınlarla mücadele etmek için gövdede havalandırma delikleri oluşturmasına, yangın söndürücüleri kullanmasına ve bu havalandırma delikleri bittiğinde şişelerinden kahve içmesine olanak sağladı.
Bu başarısız olduktan sonra Ward cesur bir plan yaptı. RAF pilotu, mürettebatın üzerinde bulunduğu motor kapağını ekstra koltuk minderi olarak kullanarak yangını söndürmek için uçaktan atlamaya gönüllü oldu.
Rüzgârın şiddetini azaltmak için kanada gölgelik olmadan tırmanmayı düşündü ancak pilot arkadaşları onu bunun kötü bir fikir olduğuna ikna etti.
Gemideki kurtarma botunun ipini beline bağlayarak Wellington’un tepesindeki delikten tırmandı ve ardından paraşütünü taktı.
Kendisini alevlerden korumak için motor kapağını kullanarak kanat yangınını söndürmek için motorun arkasına yerleşti.
İngiltere’nin RAF İstasyonu Feltwell’e vardıklarında Ward, Filo Lideri Kanat Komutanı Krios Kay tarafından Victoria Haçı’na aday gösterildi.
Sözlerine şöyle devam etti: “Uçağın aldığı hasara rağmen güvenli bir iniş gerçekleşti. Eve uçuşun, Çavuş Ward’ın son derece zor koşullarda ve riskler göze alınarak kanattaki yangını söndürme konusundaki cesur çalışması sayesinde mümkün olduğu belirtildi. hayatının.”
Ward asla eve dönmedi. Uçağı sadece iki ay sonra, 15 Eylül 1941’de, 22 yaşındayken Hamburg üzerinde düşürüldü. Almanya’nın Olsdorf kentindeki Hamburg Mezarlığı’na gömüldü.
Eve git
Filo, savaş sırasında Anson Mk1, Wellington Mk1, Short Stirlings, Lancaster Bomber ve Lincoln MkII dahil olmak üzere çeşitli türlerde bombardıman uçaklarını uçurdu.
Savaşın sonlarına doğru filo, Pasifik Savaşı sırasında Japonlarla savaşmak için önerilen ultra uzun menzilli bir bombardıman kuvveti olan yeni Tiger Force’un bir parçasına dönüştürüldü.
Birim, Hiroşima ve Nagazaki’nin bombalanmasının ardından dağıtıldı ve Sovyetlerin Mançurya’yı işgal etmesi savaşı sona erdirdi. Filo üyeleri yavaş yavaş evlerine gönderildi.
Hava Yardımcısı Mareşal John Hussey, “RAF sistemi içindeydiler, ancak hâlâ Yeni Zelanda ile çalışıyorlardı ancak 1946 sonrasına kadar Yeni Zelanda Silahlı Kuvvetlerinin parçası değillerdi” dedi.
Hussey, hizmetine 1959 yılında Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri’nde başladı ve Komünistlerin sömürge yönetimini devirmeye çalıştığı Malezya Acil Durumunda yer aldı.
Hussey, 75. ve 14. Filolarla uçtu ve sonunda diğer pilotlara uçmayı öğretmek için uçuş eğitmenlerini eğitti; bunun çok da zor olmadığını söyledi.
“Deneyimli pilotlarla çalışıyordunuz.
“Bunu hepimizin aynı davulu çaldığı temeline dayanarak yaptım. Aksi takdirde kendi fikirleri olan insanlar olurdu.”
“Korkuyla yaptığın şey budur.”
İkinci Dünya Savaşı pilotları gibi, filonun kolektif hafızasında, 1976’daki Kin Nunn olayında önemli bir rol oynayan Filo Lideri Jim Jennings’in hikayesi de dahil olmak üzere, korunmuş sayısız hikaye var.
Tayvanlı bir şirkete ait olan 50 metrelik kalamar teknesi Kin Nan, Aralık 1975’te yasa dışı bir şekilde Yeni Zelanda sularına ulaştı.
Yeni Zelanda Kraliyet Donanması’na (RNZN) ait iki devriye botu, Taupo ve Hawea, sonunda 30 Mart 1976’da Kin Nan’ı keşfetti. Gemiye durması emredildi, ancak bu emir dikkate alınmadı.
Ancak Uçuş Teğmen Jennings ve pilot arkadaşları Skyhawk’larıyla Manawatu’daki Oheka Hava Üssü’nden havalandılar.
Jennings ve filosuna geminin hareketini takip etme emri verildi, ancak Donanma gemilerinden gelen uyarı atışlarını görmezden geldiler.
Ardından tetiği çekerek Jennings, pruvaya uyarı atışı yaparak gemiyi durdurdu.
Jennings, Skyhawk’ın koltuğuna oturduğunda bunun asla cesaretle ilgili olmadığını söyledi.
“Bu asla korkmamakla ilgili değildi. Bu, korkuyla ne yaptığınızla ilgiliydi” dedi.
“Bu, korksanız bile gidip yine de bunu yapmakla ilgilidir.”
Bu, Skyhawk’ın Yeni Zelanda topraklarında öfke uyandırdığı tek sefer olacak.
“Kötü düşünür. Müzik konusunda bilgili. Yenilikçi dostu iletişimci. Bacon geek. Hobi ve İnternet tutkunu. İçine kapanık.”
More Stories
Netanyahu, İsrail’in İran’ı sert bir şekilde vurduğunu söylüyor; İran “uygun tepkiyi” değerlendiriyor
Öyle Olmadığını Söyleyin: Amerikanizmden Nefret Etmeyi Neden Seviyoruz?
Labasa, IDC zaferini şık bir şekilde kutluyor – FBC News