Türkiye Çinli yatırımcıların ilgisini çekmek için elinden geleni yapıyor

İstanbul

Türkiye, coğrafi konumu ve yakın zamanda otomobil üreticisi BYD ile yaptığı AB gümrük anlaşması yoluyla Avrupa pazarlarına gümrüksüz erişimle ilgilenen Çinli yatırımcıları çekmeyi planlıyor.

sınıf = “cf”>

Çinli bir elektrikli araç şirketi Pazartesi günü Ankara ile Türkiye’nin batısında bir fabrika açmak üzere milyar dolarlık bir anlaşma imzaladı ve yeni AB tarifelerini savuşturmaya yardımcı olacak 5.000 iş yaratma sözü verdi.

Türkiye Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır bu hafta yaptığı açıklamada, Avrupa, Orta Doğu ve Orta Asya’nın kavşağında bulunan ülkenin diğer Çinli şirketlerle de görüşmelerde bulunduğunu söyledi.

Özel yayıncı Habertürk’e konuşan Kacır, “Türkiye’yi yeni nesil araçların üretim merkezi haline getirmek istiyoruz” dedi.

Bakan, AB’nin gümrük birliğinin bir parçası olması ve 28 ülkeyle ticaret anlaşması bulunması da dahil olmak üzere ülkesinin öne çıkan yönlerini vurguladı.

“Çinli üreticiler uluslararası pazarlara hızlı erişim istiyor” dedi. “Türkiye’ye yatırım yapmak onlara bunu sağlıyor.”

AB, devlet sübvansiyonlarının Avrupalı ​​rakipleri haksız yere baltaladığı yönündeki bir soruşturmanın ardından yakın zamanda Çin elektrikli araçlarına yüzde 38’e varan ek geçici tarifeler uyguladı.

sınıf = “cf”>

Ancak Ankara 1995 yılında Avrupa Birliği ile başta otomobil olmak üzere birçok malın aralarında serbest dolaşımını sağlayan bir gümrük anlaşması imzaladı.

Türkiye, 1970’li yıllardan itibaren Fiat ve Renault gibi büyük otomobil üreticilerinin Ford, Toyota ve Hyundai gibi diğer şirketlerle birlikte fabrika açmasıyla dünya otomobil endüstrisinin önde gelen merkezlerinden biri haline geldi.

BYD’nin Türkiye üssü, Çinli EV uzmanının Temmuz ayında Brüksel tarafından artırılan AB tarifeleri olmadan Avrupa pazarlarına girmesine izin verecek.

Yatırım teşviklerine ilişkin yeni düzenlemeler kapsamında BYD, Türkiye’nin elektrikli araç ithalatına uyguladığı yüzde 40’lık yeni tarifeden muaf olabilecek. Ülkede yatırım yapan üreticilere muafiyet tanınacak.

Yeni bir ortaklık

Devlet haber ajansı Anadolu’nun haberine göre, en az beş Çinli otomobil üreticisi daha Türkiye’de fabrika açmayı düşünüyor.

Türk üretici TOGG ve Çinli Farasis şirketi de Türkiye’de EV pilleri üretmek için ortaklık kurdu.

Sanayi Bakanlığı’na göre, Türk yetkililer geçen yıl Çinli işadamlarıyla çok sayıda toplantı gerçekleştirdi.

sınıf = “cf”>

Türkiye Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, yeni ikili anlaşmayı imzalamak üzere Haziran ayında Çin’i ziyaret ederek ülkeleri “Asya zenginliğinin itici güçleri” olarak nitelendirdi.

Sincan’a yaptığı ziyaret, üst düzey bir Türk yetkilinin 2012’den bu yana yaptığı ilk ziyaretti. Pekin’in bir milyondan fazla Uygur ve diğer Müslüman azınlığa karşı insan hakları ihlalleriyle suçlandığı bir batı Çin eyaleti.

Eski diplomat Gülru Gesar, Çin’in Türkçe konuşan Uygurlara yönelik muamelesinin önemli olduğunu, Pekin ve Ankara’nın ortak gündemindeki tek konu olmadığını ve bunun bağlarına engel olmaması gerektiğini söyledi.

“Fidan’ın gelişi bunu destekledi” dedi. “Pekin’in Fidan’ın Sincan’a girmesine izin vermesi, insanlarla konuşmak olumlu adımlar.”

sınıf = “cf”>

Ancak Kezer, Çin ile Türkiye’nin ısınan ilişkilerinin karşılıklı çıkarlara dayandığını söyledi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, üyeleri arasında Çin, Rusya ve İran’ın yer aldığı ancak Türkiye’nin yalnızca ortak olduğu Şangay İşbirliği Örgütü’ne katılma arzusunu doğruladı.