Daniel Ricciardo’nun Formula 1’e dönüşü, sezonun en kötü sonucunu 13. bitirerek hafta sonu Türkiye’de bir engele çarptı.
Sonuç, Cumartesi günü kuraklık koşullarında feci bir sıralama turunda ilk çeyreği geçemeyen Avustralyalı için zor bir hafta sonu oldu.
McLaren daha sonra tüm güç ünitesini Ricciardo için hesaplanmış bir kararla değiştirdi ve bu onu Pazar günkü yarışa gridin arkasından başlamak zorunda bıraktı, ancak sonraki yarışlar için arabasını sağlıklı bıraktı.
Puanlara geri dönmek her zaman oradan büyük bir talep oldu ve Ricciardo, önceki dört yarışında ilk beşte üç sıra elde ederek 13. sıraya yerleşmek zorunda kaldı.
Ricciardo, lastiklerini yönetmekte zorlandığı için aracının Türkiye’de kısa bir süreliğine hızlı olduğunu söyledi.
Kayo Freebies’te Minis ile 2021 F1 Türkiye Grand Prix’sini ücretsiz yakalayabileceğinizi biliyor muydunuz? Şimdi kaydolun, kredi kartı gerekmez.
‘F*** ADAM, SİZE SÖYLEDİM’: Dan ‘acılı’ günde sallanırken Hamilton, F1 hatası yüzünden takımına öfkelendi
İzlemek: Hamilton takımı telsizle karşılıklı ateş ederek yönetirken Mad Max düellosunda çarpışın
Ricciardo, “İyi bir tempo yakaladığımız yarışta muhtemelen dört tur attık ama gerisi zordu.” “İlk başta ön tutuşta çok zorlandık, bu yüzden diğerlerine yakın durmak gerçekten zordu ve sonra yeni bir lastik aramaya başladık.
“Bundan sonra, başlamak için iyi bir arka tutuşa sahip değildim ve mücadele ediyordum ama bir süre sonra geldi. O dönemde, muhtemelen lastiğe gerçekten baskı yapabileceğimi hissettiğim iyi bir dört tur geçirdik. İçin bakıyordum.
“Bütün yarışın olumlu yanı buydu. Biraz heyecanlıydım çünkü belki daha iyiye gidebilir diye düşündüm ama dört tur devam etti ve sonra sırt tekrar düştü, bu yüzden son 10 tur biraz ağrılı geçti, sadece tutmaya çalıştım.
“Açıkçası puanlar için savaşıyorduk ve bu strateji bizim en iyi şansımızdı, ancak gerçekten beklenmedik bir şeydi. Diğerlerinin daha uzun sürdüğünü biliyorum, biri tüm yarışı bir sette geçti, ama sonunda lastiklerimi gördüm ve onlar da iyiydi. son ayaklarında.”
Ricciardo, lastikleri sınıra ulaşmadan ve puan alma şansını yok etmeden yarış sırasında 11. sıraya yükseldi.
Son turlarda Kimi Raikkonen ve Antonio Giovinazzi tarafından Alfa Romeo tarafından geçildi.
Takım patronu Andreas Seidl yarıştan sonra, Lando Norris’in yedinci bitirmesiyle McLaren’in Türkiye’nin favorisi olmamasının sürpriz olmadığını söyledi.
“Zandvoort (Hollanda Grand Prix) gibi bu yıl birkaç kez gördüğümüz gibi, şu anda bu tür bir pistte mücadele ediyoruz.”
“Ayrıca, her tür yarış pistinde bunu yapabilen önümüzdeki takımlara kıyasla takımımızda sahip olduğumuz fark da bu.”
Bir sonraki yarış, Austin’de 25 Ekim’de (6AM EST) olacak ve burada Ricciardo, şansını büyük ölçüde artırmak için yeni bir motor, turbo ve MGU-H motorun keyfini çıkaracak.
More Stories
60. Venedik Bienali’nde Türkiye’yi Gülsun Karamstava temsil edecek
Türkiye yeni borç verme kurallarıyla kredi patlamasını bastırıyor
Son yemek sonuçları – Bundaberg Now