Yaz boyunca Adalar Arası feribota rekor talep

Şubat ayında arabalar ve minibüsler neredeyse tamamen dolu olduğundan, rekor sayıda yolcu Adalar Arası feribota bindi.

Feribotun rezervasyon sitesi, bir sonraki tarihin tüm sefer saatleri ile birlikte 26 Şubat Pazar olduğunu gösterdi – tam bir ay önceden.

Özellikle Wellington’dan güneye gidenler için rezervasyonlar hızla dolduğundan Mart ayı çok geride değil.

Şubat ayında boğazlar arası bir arabaya binmek için çok zorlanacaksınız. Cuma gününden sonra, araba için rakip Bluebridge üzerinden yalnızca bir sefer var ve o da dört hafta sonra saat 02.00’de.

Daha fazla oku:
* Yeni bir iskele, feribot terminal binası için Wellington Limanı
* Cook Straits Feribotları Paskalya’ya kadar dolu
* Interislander, Kaiarahi başarısızlığından sonra ek feribot ekler

Bluebridge, birkaç gün boyunca bir sürü gemi yolculuğu olmasına rağmen, Şubat ayının çoğu gününde işe gidip gelenler için yer vardı.

Adalar Arası Genel Müdür Vekili Peter Matthews, bu yazın yolcular açısından şimdiye kadarki en işlek feribot olduğunu söyledi.

“Görünüşe göre her zamankinden daha fazla Yeni Zelandalı yerel tatil yapıyor.

Uluslararası ziyaretçi sayıları da beklenenden çok daha yüksek ve bizim açımızdan ‘kendi kendine giden’ tatil pazarı beklenenden daha güçlü.”

Araç kiralama pazarındaki değişiklikler Ayrıca tatilciler arasında feribotun popülaritesini artırmaya yardımcı oldu.

Covid öncesi zamanlarda çoğu şirket, müşterilerinin arabalarını bir adada bırakıp diğerinden yeni bir ada almalarını şart koşuyordu.

Bugün, kiralık arabaların yetersiz kalması nedeniyle, bu uygulama durmuş gibi görünüyor ve bu da feribotlarda araç alanlarına olan talebin artmasına neden oluyor.

Matthews dedi Yurtiçi uçak bileti fiyatları artıyor Ayrıca ailelerin ve büyük grupların araba sürmenin uçmaktan daha finansal açıdan mantıklı olduğuna karar vermesini sağladı.

“İç hat uçak biletleri covid öncesine göre çok daha yüksek.

“Artık dört kişilik bir aile için Christchurch’ten Picton’a arabayla gidip arabayı bir feribota bindirmek, Kuzey Adası’na uçak bileti ödeyip, varsa bir araba kiralamaktan daha ucuz.”

Geçmişte, fiyatlar genellikle okulların yeniden açıldığı ve insanların işyerlerine döndüğü Şubat ayının ilk haftasından sonra düştü ve kalan talep genellikle emeklilerin tatil yapmasından kaynaklanıyordu.

Şubat ve Mart aylarındaki bu görünmeyen talep düzeyine Kiwirail, seferleri sabah 2’de açarak ve belirlenen bir Pazartesi sabahı Aratere’yi çalıştırarak cevap verdi – gemiye normalde yakıt ikmali yapılır, yakıt ikmali yapılır ve küçük bir bakımla hizmet verilirdi.

Bu, ifadeye ilk kez basılışı değil. Ağustos 2022’de bakım ve tedarik zinciri sorunları, kış tatilcilerinin yoğun talebinin olduğu bir dönemde hizmeti tek bir yolcu gemisine indirdi.

Kaiarahi, 2021’de 2022’nin ortalarına kadar tam olarak tamir edilemeyecek büyük bir vites kutusu arızası yaşadı. Aratere de geçen yıl iki kez acil bakım gerektirmesiyle yaşını göstermeye başlıyor.

Durum o kadar vahimdi ki KiwiRail, Valentine’ı kiraladı ve ardından, yalnızca iki ana ada arasındaki yük arzının kesintiye uğramasını önlemek için onu bir yük gemisi olarak satın aldı.

2025 için planlanan iki yeni, daha büyük feribotla, Otomobil ve kamyon kapasitesinin iki katına çıkması bekleniyor. Adalar Arası filonun kapasitesini ve güvenilirliğini artırması bekleniyor.