mayo 15, 2021

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Riyadh: Alstom, un proveedor de tecnología de transporte francés que trabaja en el proyecto del metro de Riyadh, desea expandir su cartera en Arabia Saudita como parte de las ambiciones de Vision 2030 de expandir la red ferroviaria y la conectividad del país.

Andrew Dilion, presidente de África, Medio Oriente y Asia Central en Alstom, dijo que la compañía es un socio comprometido y a largo plazo de Arabia Saudita.

“Hemos estado activos durante décadas y hemos desempeñado un papel integrado en el sector energético del estado”, dijo a Arab News. “Instalamos la primera turbina de gas en el Reino en 1951. Somos uno de los tecnócratas más grandes del proyecto del metro de Riyadh, uno de los sistemas de transporte público más grandes del mundo. Ofrecemos soluciones. Construida por sus socios civiles, la organización es configurado para proporcionar seguridad integral, en toda la ciudad y para el tráfico masivo “.

El periódico Al-Ektisatia informó en enero que el metro de Riad se pondría en marcha en el tercer trimestre de este año.

Cuando esté en pleno funcionamiento, tendrá una longitud total de 176 km y seis líneas con 85 estaciones. Una vez lanzado, Allstom continuará brindando servicios al Metro.

“Continuaremos en Riad durante muchos años como parte de la operación y mantenimiento (O&M) de estas cuatro líneas y (a) una presencia clave en el sistema de metro”, agregó Dillon.

Allstom ha proporcionado 69 trenes y un sistema de señalización Arbulis para el metro de Riyadh.

También ha implementado la tecnología Hesop (Harmonic Energy Saver) en el proyecto. Hesop recupera la energía eléctrica generada por los trenes durante el frenado, lo que reduce los costes operativos, reduce las emisiones de carbono en unos 3 millones de kilovatios y consume 6,6 millones de kilovatios al año.

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Allstom tiene varios proyectos en su actual cartera saudí.

Rápido

St Alstom instaló la primera turbina de gas del reino en 1951.

Es uno de los actores técnicos más importantes del proyecto del metro de Riad.

Alstom ha proporcionado componentes clave para los trenes de alta velocidad que conectan La Meca y Medina.

“También proporcionaremos soluciones de transporte para el distrito financiero King Abdullah cuando se reanude el proyecto. Hemos proporcionado componentes clave para los trenes de alta velocidad que conectan La Meca y Medina. También proporcionaremos transporte público en el país que ahora opera en el Aeropuerto Jetta. “

Dillon dijo que Arabia Saudita ya se estaba infiltrando en soluciones tecnológicas sin conductor.

“Ya lo vemos en el aeropuerto Jetta porque nuestro sistema de transporte público no tiene conductor. Nuestro sistema de monorraíl tampoco tiene conductor. El sistema de metro de Riyadh también es un sistema de transporte sin conductor. El transporte sin conductor está aquí en el país, que será un parte esencial del sistema de metro de Riad “.

Andrew Dilion

Arabia Saudita se ha comprometido a construir 10.000 km adicionales de ferrocarril y metro para 2030, un factor clave para reducir las emisiones del tráfico, reducir la congestión del tráfico y mejorar la salud y la calidad de vida de los residentes. Delion tenía la esperanza de que Allstom pudiera ganar muchos más proyectos en el reino y la región en general.

Allstom ha recibido una extensión de contrato de servicio de cinco años para proporcionar sistemas integrales de tránsito masivo y servicios integrales de operación y mantenimiento en los aeropuertos de Dubai. Tuvimos un contrato similar y (a) contrato de servicio extendido en el aeropuerto Jetta. A pesar de la epidemia, nuestra tecnología y servicios han experimentado un crecimiento. Entregamos pedidos de tranvía a la ciudad de Casablanca. “

La semana pasada, en un seminario web organizado por Future Investment Initiative, Yasir al-Rumayan, gobernador del Fondo de Inversión Pública (PIF) de Arabia Saudita, dijo que los proyectos ambientales, sociales y de gobernanza (ESG) han creado una sólida impresión empresarial en el Reino y en todo el mundo.

Alstom ya ha avanzado en la mejora de los sistemas de transporte sostenibles y ecológicos.

“Hoy es un gran día para Alstom, nuestra primera línea de trenes de hidrógeno en Francia, que es verdaderamente un paso histórico en nuestro liderazgo de movimiento urbano sostenible sin CO2”, dijo Dillon.

En enero, Allstom se fusionó con Bombardier Transportation en Canadá.

El acuerdo tiene un valor de alrededor de $ 5.5 mil millones ($ 6.7 mil millones), según Reuters, y la empresa conjunta combinada generará $ 7.15.1 mil millones en ingresos, con una cartera de pedidos de $ 71.1 mil millones. Emplea aproximadamente a 75.000 personas en 70 países.

El Reino y la vasta área era una parte importante de la nueva compañía integrada, con más de 1.500 proyectos importantes en Riad, Dubai y Qatar, dijo Dillon.

“Un gran porcentaje de nuestra fuerza laboral tiene su sede en Arabia Saudita, brindando proyectos y esperamos crecer. Este es un lugar donde podemos hacer crecer nuestro negocio, por lo que vamos a aumentar nuestro personal, las reservas de proveedores y el impacto local”.