Kasım 14, 2024

PoderyGloria

Podery Gloria'da Türkiye'den ve dünyadan siyaset, iş dünyası

Türkiye’ye doğrudan yabancı yatırımlardan 266,9 milyar dolar geldi

Türkiye’ye doğrudan yabancı yatırımlardan 266,9 milyar dolar geldi

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Türkiye’nin özellikle elektrikli otomobil, pil ve lojistik gibi sektörlerde küresel doğrudan yatırım payında gözle görülür bir artışa tanık olduğunu açıkladı.

Bakan, Türkiye’nin 2003’ten Haziran 2024’e kadar 266,9 milyar dolar doğrudan yatırım çektiğini de sözlerine ekledi.

  • Önemli büyümeTürkiye’nin küresel doğrudan yatırımlardaki payı 2003 öncesinde yüzde 0,2 iken 2003-2023 döneminde yüzde 0,9’a yükseldi.
  • Gelecek hedefler:Ülke Uluslararası doğrudan yatırım stratejisi Ankara’nın stratejisi, yüksek katma değerli üretimi teşvik eden politikalarla Ankara’nın daha büyük bir üretim merkezine dönüştürülmesine odaklanarak bu payı 2028 yılına kadar %1,5’e çıkarmayı hedefliyor.

Türkiye nasıl küresel bir araştırma ve geliştirme merkezi haline gelebilir?

Türkiye’nin coğrafi konumu, genç nüfusu ve küresel hareketliliğe ve teknoloji trendlerine uyum sağlama konusundaki güçlü devlet desteği, onu küresel bir yatırım, araştırma ve geliştirme merkezi olmaya aday olarak konumlandırmıştır.

  • Elektrikli araç şarj ağı genişletiliyorTürkiye, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın rehberliğinde hızlı şarj altyapısını önemli ölçüde genişleterek bir yıl içinde 7.600’ü hızlı şarj cihazı dahil 20.900 şarj noktasına ulaştı.
  • Gümrük ve ticaret politikalarıYerli üretimi artırma ve daha fazla yatırım çekme çabalarının bir parçası olarak Türkiye’nin, Çin’den gelen benzinli ve hibrit araçlara ek gümrük vergisi getirmesi, Chery, Skywheel ve MG gibi Çinli otomobil markalarının yatırım ilgisinin artmasına yol açtı.
Basın mensupları ve halk, 28 Nisan 2023’te İngiltere’deki Fully Charged Live elektrikli otomobil fuarında Çinli BYD şirketi tarafından üretilen Atto 3 elektrikli SUV’u inceliyor, 28 Nisan 2023 (Reuters)

Ankara’nın tarife politikası meyvesini veriyor: BYD, Türkiye’deki yeni elektrikli araç fabrikasına 1 milyar dolar yatırım yapıyor

Çin’in en büyük elektrikli araç üreticisi BYD, Manisa’ya 1 milyar dolarlık yatırım kararı alarak Türkiye otomotiv sektöründe yeni bir dönemin başlangıcı oldu.

  • Ar-Ge Merkezi: Bu yatırım, Türkiye’yi sadece bir üretim üssü değil, diğer küresel markaların da takip etmesini etkileyebilecek küresel bir teknoloji, Ar-Ge merkezi haline getirmeyi amaçlıyor.
  • İş fırsatları yaratmakBYD’nin yatırımının, başta otomotiv tedarik zincirleri olmak üzere çeşitli sektörler üzerinde dalgalı bir etki yaratarak 5.000 doğrudan ve 25.000 dolaylı istihdam yaratması bekleniyor.
  • Yüksek teknolojili üretimBu yatırım, Türkiye’nin elektrikli ve hibrit araç üretmesine olanak tanıyacak ve bunları öncelikli olarak Avrupa pazarlarına ihraç etmeyi planlıyor.
READ  Pakistan'daki ekonomik çöküş, daha fazla insanın Avrupa'ya ulaşmak için hayatlarını riske atmasına neden oluyor
Türkiye'ye doğrudan yabancı yatırımlardan 266,9 milyar dolar geldi
28 Ağustos 2018, Çin’in Zhejiang Eyaleti, Huzhou kentindeki bir fabrikada elektrikli otomobiller için lityum iyon pil üretim hattında çalışan işçiler (Reuters)

Çinli Ganfeng Lithium şirketi Türkiye’de 500 milyon dolara pil fabrikası kuruyor

Değeri 26 milyar dolar olan ve Hong Kong Borsası’nda işlem gören Çinli akü devi Ganfeng Lithium, Türkiye’nin önde gelen kurşun-asit akü üreticisi Yiğit Aku ile stratejik ortaklık yaparak Türkiye’ye 500 milyon dolar yatırım yapacak.

  • Ortak girişimOrtaklık, 5 GWh kapasiteli lityum iyon pil hücreleri, modüller ve enerji depolama sistemlerinin üretimine odaklanan bir ortak girişim oluşturmayı amaçlıyor.
  • Pazara odaklanınTesisin öncelikli hedefi Türkiye ve uluslararası enerji depolama sistemleri pazarı ile yüksek kapasiteli lityum pil hücrelerinin üretimi olacak.
  • Janfeng lityumMerkezi Çin’in Xinyu kentinde bulunan Xiamen Battery Co., Ltd., 2017 yılında elektrikli araç endüstrisi için pil üretmeye başladı. 2022 yılında dünyadaki lityum hidroksitin %24’ünü üreterek en büyük küresel oyunculardan biri haline geldi ve bu gibi büyük şirketlere tedarik sağladı. Tesla, BMW ve LG gibi.
  • Yiğit AkVe, 1976 yılında Ankara’da kurulan GE Akü, yıllık 7 milyon akü üretim kapasitesiyle Türkiye’nin önde gelen akü üreticilerinden biridir. Ürünlerini 100’den fazla ülkeye ihraç eden şirket, 2013 yılında elektrikli otomobiller için lityum pil üretmeye başladı.

Büyük resim: Türkiye elektrikli araçlar, bataryalar ve ileri teknoloji gibi sektörlerde büyük ölçekli yatırımları çekmeye devam ederken, küresel tedarik zincirinde kritik bir merkez olma konumunu güçlendiriyor. Hükümet politikaları ile özel sektör girişimleri arasındaki sinerjinin büyümeyi daha da artırması ve Türkiye’nin küresel sahnedeki rolünü güçlendirmesi bekleniyor.