Türkiye’nin üçüncü büyük ili olan İzmir, yerel belediyelerin devam eden yatırımlarıyla bir bisiklet cenneti haline geliyor.
Artan şehir yaşamının talihsiz gerçek trafik sıkışıklığı arttıkça, teşvikler insanları Türkiye’nin Ege kıyısındaki ile gitmek için bisiklet kullanmaya teşvik ediyor. Bu teşviklerden biri de İzmir Körfezi boyunca sefer yapan teknelerde bisikletlilere uygulanan yüksek indirimdir. Sadece 0,5 TL (0,03 $) karşılığında yolcular bisikletleri ile teknelere binebilirler. Belediye yetkilileri, iki yıl önce düşük ücretlerin getirilmesinden bu yana iki tekerlekli teknelere binen insan sayısının %100 arttığını söylüyor.
Belediyenin kent genelinde kurduğu bisiklet istasyonlarından bisiklet kiralayan yerlilerin sayısı son üç yılda 1 milyona yaklaştı. Yetkililer, artışı bisiklet kullanımına ve otomobiller için artan yakıt fiyatlarına bağlıyor.
Şu anda bisiklet istasyonlarının, 7,900’ü bisiklet kiralama sistemine yeni abone olan 422.000’den fazla kullanıcısı var.
Belediyenin ulaşım dairesi başkanı Sibel zgür, İzmir’in artan bisiklet kullanımındaki faktörlerin Govit-19 salgını sırasında karbon ayak izini azaltmaya çalışanlardan belediyenin bisiklet yolunu güçlendirme çabalarına kadar değiştiğini söyledi. Uygulamayı destekleyen altyapı ve diğer seçenekler. Bisiklet istasyonu sayısını 35’ten 60’a çıkardığını ve şu anda kiralık 890 bisiklet sunduğunu söylüyor. İstasyonlar, binicilere tandem bisikletler ve çocuk bisikletleri sunuyor.
İki yıl içinde 89 kilometrelik bisiklet yolu ağına 25 kilometrelik (15.5 mil) bisiklet yolu daha ekleyecek olan belediye, bu yolu İzmir merkez ve ilçelerinde en az 107 kilometreye çıkarmayı hedefliyor.
İzmir’in bisikletçilerinden Merv Poskart, kiralık bisikletini bırakabileceği istasyon sayısındaki artışı takdir ediyor. İhlas Haber Ajansı’na (İHA) yaptığı açıklamada, “Bisiklet benim için çok ekonomik ve pratik bir ulaşım şekli. Özellikle hafta sonları ve daha dik yerlere giderken arkadaşlarımla biniyorum. Bu toplu taşıma beklemekten çok daha iyi” dedi. Pazartesi. , “salgın öncesi” yaptığı bisikletleri otobüslere tercih ettiğini söylüyor.
“Daha fazla trafiğimiz, daha fazla insan ulaşım maliyetimiz ve daha yüksek yakıt fiyatlarımız var. Dolayısıyla bugünlerde bisikletleri daha çok seviyoruz” diyor.
“Gıda öncüsü. Tutkulu baş belası. Kahve fanatiği. Genel analist. Sertifikalı içerik yaratıcısı. Yaşam boyu müzik uzmanı. Alkol uzmanı.”
More Stories
Türkiye’de trafik bildirimlerine yeni şartlar
Wonderkids yurt dışında başarılı oluyor ancak Türk futbolunda eski alışkanlıklar kolay kolay silinmiyor | Türkiye
Türkiye, Asiaport OPS hizmeti sunan ilk liman oldu