Türkiye’nin drone endüstrisi gizli bir savaş uçağı inşa ediyor

• Son on yılda, Türk şirketleri önemli İHA tasarımcıları ve üreticileri haline geldi.
• Baykar adlı bir şirket, en yeni ve potansiyel olarak gelecek vaat eden insansız hava aracı Kızılelma’yı geliştiriyor.
• Türk Donanması, Kızılelma’yı ilk uçak gemisinin ana uçağı yapmayı planlıyor.

On yıldan kısa bir süre içinde Türkiye bir drone güç merkezi haline geldi. İnsansız hava araçları savunma sanayi oldu en büyük tek ihracat Geçen yıl, 2021’e göre %80 artışla 871,5 milyon dolara ulaştılar.

Bu pazarın önemli bir kısmına üretim yapan Baykar firması hizmet vermektedir. TB2 Ukrayna da dahil olmak üzere son çatışmalarda kullanımıyla tanınan bir model. Paykar kahverengi 24 ülkede 400’den fazla TB2.

Ancak TB2, Baykar’ın modellerinden sadece biri. 23 Ocak’ta şirket duyurmak en yeni ve belki de en umut verici ürünü olan Kızılelma’nın ikinci uçuş testini başarıyla gerçekleştirdiğini bildirdi.

Test, şirketin baş mücevheri ve Türkiye’nin gelişen drone endüstrisi için doruk noktası haline gelebilecek şey için ileriye doğru bir adım daha atıyor.

kızılelma

Jet motorlu savaş insansız hava aracı kızılelma -Türkçe “Kızıl Elma” – “Savaş Uçağı İnsansız Hava Aracı” olarak pazarlanan Baykar İnsansız Hava Aracı Sistemi projesinin bir parçasıdır.

Kızılelma 48 fit uzunluğunda ve 32 fit kanat açıklığına sahiptir. 500 deniz mili menzile, 35.000 fit çalışma irtifasına ve yaklaşık 460 mph azami hıza sahiptir. Baykar, maksimum kalkış ağırlığının yaklaşık 13.200 pound olduğunu ve 3.300 pound’a kadar faydalı yük taşıyabileceğini ve beş saat uçabileceğini söylüyor.

Baykar, Kızılelma’nın kendisini görünmez kılan özelliklere sahip olacağını da iddia ediyor. Bunlar, ona düşük bir radar kesiti ve bir dahili silah bölmesi sağlayan açısal bir tasarımı içerir. Diğer gelişmiş özellikler arasında aktif elektronik olarak taranan bir dizi, hem görüş hattı hem de görüş hattı ötesi kontrolü sağlayan bir anten ve tamamen bağımsız olarak kalkış ve iniş yeteneği yer alır.

Baykar tarafından geliştirilen iki prototip, AL-25TLT ses altı motordan güç alıyor. tarafından yapılmıştır Ukraynalı şirket Devam eden Rus saldırısına rağmen emirleri yerine getirmeye devam eden Ivchenko-Progress. Geleceğin Kızılelmaları en gelişmiş AI-322F motoruna sahip olacak ve süpersonik hızlar. Planlanan bir gelecek varyantı, en azından bir çift motor düzenine sahip olacaktır.

Kızılelma’nın, Ankara’nın yerli savunma sanayisini geliştirmeye verdiği önemin bir yansıması olarak, Türk üreticiler tarafından üretilen hassas güdümlü mühimmatlar, havadan havaya füzeler ve seyir füzeleri de dahil olmak üzere bir dizi silah taşıması bekleniyor.

Kızılelma 2013’ten beri bir şekilde gelişiyor ama son yıllarda hızla ilerliyor.

İlk olarak Temmuz 2021’de kamuoyuna açıklandı ve ilk tespit edilen Mart 2022’de Baykar üretim hattında. İlk motor entegrasyon testi Eylül’de yapıldı, ardından Taksi ve kalkış testleri 20 Kasım’dan itibaren İlk atlama testi3 Aralık’ta drone yerden birkaç saniye havalanırken.

Kızılma’nın ilk uçuşu başlangıçta 2023 olarak planlanmıştı ancak 14 Aralık’ta Baykar, duyurmak Uçak İlk başarılı uçuşgüvenli bir şekilde iniş yapmadan önce havalandı ve 18 dakika uçtu.

23 Ocak’ta Baykar, Kızılma’nın tamamlandığını duyurdu. İkinci test uçuşu. türk medyası var adı geçen Baykar, seri üretim başlamadan önce tam bir yıl boyunca test etmeyi planlıyor.

Büyük hırslar

Kızılelma’yı satın alan sadece Türk Hava Kuvvetleri olmayacak.

Türk Donanması, onu ilk uçak gemisi TCG Anadolu’nun ana uçağı yapmayı planlıyor ve yakında çoğu insansız hava aracından oluşan bir hava kanadına sahip ilk uçak gemisi haline gelebilir.

Baykar, Kızılelma’nın TCG Anadolu gibi kısa pistli uçak gemilerine kalkış ve iniş yapabileceğini iddia ediyor. Baş kısmında kayakla atlama rampası bulunan gemi, Kızılelma’nın güvenli bir şekilde karaya inebilmesi için kanca askı sistemi içerecek şekilde modifiye edildi.

TCG Anadolu’nun Kızılelmas’ı, TB2’nin geliştirilmekte olan deniz versiyonu ile birlikte görev yapacak.

olarak bilinen deniz varyantı TB3Yerleşik depolama için katlanabilen daha uzun kanatlara, selefine göre daha yüksek kalkış ağırlığına ve TB2’nin neredeyse iki katı taşıma kapasitesine sahip olacak.

Türk medyası, Kızılelma’nın hava muharebesine ek olarak taarruz operasyonları yürütebileceğini, yakın hava desteği sağlayabileceğini ve düşman hava savunmalarına saldırabileceğini iddia etti. TB3’ün sınırlı bir saldırı rolünde ve istihbarat, gözetleme ve keşif operasyonları için kullanılması muhtemeldir.

Hızlı ilerlemeye rağmen Kızılelma hala engellerle karşılaşıyor. Taşıyıcı operasyonlarını gerçekleştirmek için hala yükseltmelere ihtiyaç duyabilir ve TCG Anadolu’nun insansız hava aracını güvenli bir şekilde çalıştırabilmesi için tamamlanması yıllar alabilecek modifikasyonlara ihtiyacı vardır.

Ancak Türkiye iddiasını koruyor ve Kızılelma’yı 2025 yılına kadar hizmete sokmayı planlıyor.