Türkiye, Ghosn’un Japonya’dan kaçmasına yardım ettiği için üç kişiyi hapse mahkum etti

Çarşamba günü, bir İstanbul mahkemesi, bir müzik aleti davasında eski Nissan patronu Carlos Ghosn’un Japonya’dan Lübnan’a kaçırılmasına yardım etmekten üç Türk’ü dört yıl iki ay hapis cezasına çarptırdı.

Mahkeme, Aralık 2019’da finansal suistimal suçlamasıyla kefaletle serbest bırakılırken bir milyarderi uçuran iki pilotu ve küçük, özel bir havayolunun bir çalışanını suçladı.

Ceza, geçen ay bir göçmen kaçakçılığı planına karışmakla suçlanan iki pilot – Noyan Basin ve Barry Kotlu Somk – ve MNG Jet’den Okan Cosimen ile 12 yaşındaki en fazla iki pilottan daha hafifti.

Yargıç, onları “yabancı vatandaş Carlos Ghosn’u bir kargo uçağı kullanarak … yasadışı olarak kaçırmaktan” suçlu buldu.

Mahkeme ayrıca üçlüye 31.240 lira (4.330 dolar, 3.570 avro) para cezası ödemesine karar verdi.

Pilotlar Çarşamba günü mahkemeye masum olduklarını söylediler, çünkü tanınmış bir Japon otomobil üreticisinin başının uçaklarında olduğundan asla şüphelenmediler.

Bassin, “Bizden uçağı uçurmamızı istiyorlar ve biz de bunu yapıyoruz,” dedi.

Üçlü, temyize kadar hapishanenin dışında kalacak. Mahkeme ayrıca Türk davasında yargılanan diğer pilotları ve iki uçuş görevlisini de beraat ettirdi.

– ‘Büyük alet çantası’ –

Interpol, geçen yıl Ghosn’un Lübnan’dan Japonya’ya iade edilmesini talep eden bir bildirim yayınladı. İki ülke arasında aranan kişileri teslim etme konusunda bir anlaşma yok ve Lübnan buna uymadı.

Herhangi bir suçu reddeden Ghosn, Interpol’ün tutuklama emri nedeniyle Lübnan’da fiilen mahsur kaldı.

Türk davası, kariyeri sona erdiğinde küresel bir iş yıldızı olan Fransız-Lübnan-Brezilya vatandaşı Ghosn’un İstanbul üzerinden Japonya’dan Lübnan’a nasıl ulaştığını bir araya getirmeye çalıştı.

66 yaşındaki, Kasım 2018’de tutuklandı ve Japon adalet yetkililerine hakaret eden ve olaya karışanlar hakkında sorular soran bir film kaçış eylemini tamamlamadan önce 130 gün hapis yattı.

Hikaye devam eder

İddianamede, komplonun “şüphe uyandırmamak için” doğrudan uçuştan ziyade İstanbul’da bir mola yeri içerdiği belirtildi.

ABD Özel Kuvvetlerinin eski bir üyesi olan Michael Taylor ve oğlu Peter, Lübnan vatandaşı George Antoine Zeek ile birlikte MNG Jet’i işe almak ve gizli operasyonu denetlemekle suçlanıyor.

Amerikalılar, bu ayın başlarında Japonya’ya iade edilmelerini önleyen ABD Yüksek Mahkemesi kararına itirazlarını kaybettiler.

İddianamede, Taylor ve Zaic’in Ghosn’u “büyük bir müzik aleti çantasına” koyduğu ve daha sonra onu Osaka’daki Japon havaalanında güvenlik yoluyla taşıdığı belirtildi.

Uçak İstanbul’un eski Atatürk Havalimanı’na indi ve Beyrut’a giden başka bir uçağın yanında durdu.

Mahkeme, MNG Jet Cosmin’in daha sonra Osaka uçağından atlayarak uçağa Ghosn ile Beyrut’a bindiğini tespit etti.

– “üzücü” –

Beraat eden iki pilot, Türkiye ile Lübnan uçuşlarını tamamladı.

MNG Jet’den Cosimen, Ghosn’un Japonya’daki kovuşturmadan kaçmasına yardım ettiğini öğrendiğini yalanladı.

Kosimon, “Bu davaya karışmış olmam talihsizlik. Bu bilerek yaptığım bir şey değil.” Dedi.

Basin, AFP’ye karara şaşırdığını çünkü sadece işini yaptığını hissettiğini söyledi.

Pilot, “Bu kararı beklemiyordum” dedi. “Yaptıklarımın bir suç teşkil ettiğine dair somut bir kanıt yok.”

Türk davası, Japonya’daki az sayıdaki duruşmaya ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Taylors davasına paralel olarak yürütülüyordu.

Nissan ve eski patronları, Tokyo’da emekli olduktan sonra Ghosn’a 9.2 milyar yen (bugünkü fiyatlarla 87 milyon dolar) stopaj ödemesi yapmakla suçlanıyor.

Ghosn’un eski yardımcısı Greg Kelly, iddia edilen ödemelerden suçlu bulunduğu takdirde 10 yıla kadar hapisle karşı karşıya.

fo / zak / raz / kjl