Kasım 16, 2024

PoderyGloria

Podery Gloria'da Türkiye'den ve dünyadan siyaset, iş dünyası

Türkiye-Çin ilişkileri, büyüyen ekonomik krizin ortasında tek yönlü bir yol haline geldi

Türkiye-Çin ilişkileri, büyüyen ekonomik krizin ortasında tek yönlü bir yol haline geldi

Ankara ve Pekin’in mali durumunun zayıflaması ve iki ülkenin ekonomik dönüşümü sağlamak için Orta Asya pazarında iş araması nedeniyle Türkiye ve Çin arasındaki ilişkiler neredeyse tek yönlü bir yol haline geldi.

Türkiye’nin Kuşak ve Yol Girişimi’nin (BRI) bir parçası olarak Çin, Anadolu ile Gelibolu Yarımadası arasındaki seyahat süresini sadece 6 dakikaya indiren büyük bir asma köprüyü tamamladı:



Günümüzde yolculuk, bir saatlik feribot yolculuğu da dahil olmak üzere altı saat sürmektedir.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Çanakkale’de Çanakkale’de inşa edilen ve ana su yolunun Avrupa ve Asya kıyılarını birbirine bağlayan 4.608 metre yüksekliğindeki köprünün açılışını yaptı.

Politika Araştırma Grubu’na göre köprü, Osmanlı İmparatorluğu’nun I.

Aslında köprünün kendisi 1915 Çanakkale Köprüsü projesinden bir kare.

Proje ile Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar, demiryolları ve hava yolları karayolu ulaşım sistemleri ile entegre edilerek bu bölgelerdeki sanayilerin ihtiyaç duyduğu ekonomik kalkınma, planlama ve dengeli yapılanma sağlanacak.

Türk ve Güney Koreli müteahhitler, köprüyü Erdoğan’ın Çin’i Avrupa’ya demiryoluyla bağlamaya yönelik İpek Yolu girişimi olan Orta Koridor (MC) planını kolaylaştırmak için inşa ettiler. Türkiye, pazarlarını genişletmek için bölgesinden Orta Asya’ya demiryolları genişletme konusunda da istekli.

Türkiye, yaklaşık yedi yıl önce Orta Koridor (MC) planını Kuşak ve Yol Girişimi ile ilişkilendirmek için bir mutabakat anlaşması imzalayarak Çin’in Kuşak ve Yol Girişimi’nin (BRI) önemli bir parçası haline geldi. 2015 anlaşması kapsamında Çin, özellikle petrol ve madencilik sektörlerinde altyapı projeleri ve kapsamlı yatırımlar için kredi sağladı.

Öte yandan Çin, kendi topraklarında standart bir asma köprü de inşa etti. Politika Araştırma Grubuna göre, kablonun Lvzhijiang Köprüsü, Yunnan Eyaletindeki Yuxi Şehri ile Chuxiong Yi Özerk Bölgesi’ni birbirine bağlıyor.

READ  Cumhurbaşkanı Erdoğan Bayram mesajında ​​destek ve sabır çağrısında bulundu

Yunnan, Kuşak ve Yol Girişimi için bir ithalat kapısıdır. Başkan Xi Jinping, Yunnan’ı daha iyi ekonomik bağlantı kurması gereken Kuşak ve Yol Girişimi’ne daha aktif katılmaya çağırdı.

Yunnan ile Güneydoğu Asya Ülkeleri Birliği (ASEAN) arasındaki ticaret, Çin’in dış ticaretinin yaklaşık yüzde 41’ini oluşturuyor. Laos, Myanmar, Tayland ve Vietnam başlıca ticaret ortaklarıdır.

Ortak çıkarlar için Türkiye ve Çin, İpek Yolu ticaret yolunu canlandırmak için işbirliği yapıyor.

Türkiye’nin ekonomik bir dönüşüm gerçekleştirmek için gözünü Orta Asya pazarına diktiğini belirtmekte fayda var.

Ülke 2018’den bu yana ekonomik krizin pençesinde. Bankalar ve şirketler Türkiye dışından o kadar yoğun borçlanıyor ki, Türkiye şu anda çok az tasarrufla veya hiç tasarrufla en büyük cari işlemler borcuna sahip.

Çin ekonomisi, Tayvan ve Hong Kong’dan Uygur Müslümanlarının insan haklarına kadar COVID-19 tarafından sert bir şekilde sarsılırken, sertliğini koruyor.

Politika araştırma grubu, Amerika Birleşik Devletleri ve diğer Batılı ülkeler tarafından Çinli şirketlere ve teknolojilere gizlilik sorunları nedeniyle uygulanan yasağın Pekin’in mali durumunu kötüleştirdiğini söyledi.

Bu kriz nedeniyle Erdoğan hükümeti Çin’e daha fazla yatırım ve finansal varlık için baskı yapıyor. Ancak Çin karlı bir iş arıyor ama Türkiye’nin sunabileceği hiçbir şey yok.

Ancak Erdoğan hükümeti Çin’de zulüm gören Müslüman kardeşlerini desteklemek için harekete geçmedi. Sessiz kaldı. Bu, Türkiye ile Çin arasındaki ilişkilerin, baskı altında olan Yuan ile neredeyse tek yönlü bir yol haline geldiğini gösteriyor. Hatta Çanakkale Köprüsü de açılıyor.

(Bu raporun başlığı ve resmi yalnızca Business Standard personeli tarafından yeniden formüle edilmiş olabilir; içeriğin geri kalanı otomatik olarak paylaşılan bir beslemeden oluşturulur.)

READ  Türkiye'nin güneyinde 4 bin 500 yıllık kavanoz bulundu

Sevgili okuyucu,

Business Standard, her zaman sizin için önemli olan ve ülke ve dünya için daha geniş siyasi ve ekonomik etkileri olan gelişmeler hakkında en son bilgileri ve yorumları sağlamaya çalışmıştır. Tekliflerimizi nasıl geliştirebileceğimize dair sürekli teşvikiniz ve geri bildiriminiz, bu ideallere olan kararlılığımızı ve bağlılığımızı daha da güçlendirdi. Covid-19’un yol açtığı bu zorlu zamanlarda bile, sizi güvenilir haberler, güvenilir görüşler ve ilgili güncel konularda anlayışlı yorumlarla güncel tutma taahhüdümüzü sürdürüyoruz.
Ancak bir talebimiz var.

Salgının ekonomik etkisiyle mücadele ederken, size daha kaliteli içerik sunmaya devam edebilmek için desteğinize daha fazla ihtiyacımız var. Abonelik formumuz, içeriğimize çevrimiçi abone olan birçoğunuzdan cesaret verici bir yanıt aldı. Çevrimiçi içeriğimize daha fazla abone olmak, yalnızca daha iyi ve daha alakalı içerik sağlama hedeflerimize ulaşmamıza yardımcı olabilir. Özgür, adil ve güvenilir gazeteciliğe inanıyoruz. Daha fazla abonelikle desteğiniz, taahhüt ettiğimiz gazeteciliği uygulamamıza yardımcı olabilir.

Destek kaliteli basın ve Business Standard’a abone olun.

dijital editör