Türkiye, büyük patlamada hasar gören Beyrut limanını inşa etmeye hazır

Bir Türk ticaret yetkilisi Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Türkiye’nin Lübnan hükümetine, geçen yıl Lübnan’dan ana ihracat tesisi olmadan ayrılan büyük bir patlamada hasar gören Beyrut limanını yeniden inşa etmeye hazır olduğunu bildirdiğini söyledi.

Dış Ekonomik İlişkiler Konseyi (DEİK) Türk-Lübnan İş Konseyi Başkanı Abdulkadir Akush, AA muhabirine yaptığı açıklamada, geçen ayın sonunda Lübnan Ticaret Bakanı Raoul Nimes ile görüştüklerini ve Türkiye’nin bu konudaki niyetini bildirdiklerini söyledi. bir bağlantı noktası ile bağlantı noktası inşa edin. İnşaat, işletme ve nakliye yöntemi.

Başkenti Ortadoğu’nun Paris’i olarak anılan Akdeniz ülkesi, Lübnan’ın önceki iç savaşının uzun vadeli etkileri, bölgesel çatışmalar ve siyasi istikrarsızlıklar nedeniyle yaklaşık üç yıldır ekonomik kargaşa içinde.

En son ekonomik kriz ilk olarak Ekim 2019’da ortaya çıktı ve 100’den fazla kişinin ölümüne, binlerce kişinin yaralanmasına ve en az 3.900 bina ile 4.000’den fazla aracın hasar görmesine neden olan patlamanın meydana geldiği Ağustos 2020’de daha da kötüleşti. Patlamanın toplam ekonomik maliyetinin yaklaşık 15 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor.

Akush, Türkiye’nin dünya çapında faaliyet gösteren deneyimli bir inşaat sektörüne sahip olduğunu ve Lübnan’ın Fransa ve Çin ile de müzakere halinde olmasına rağmen liman inşaatı için iyi bir aday olabileceğini söyledi.

İkili ticari ilişkilere ilişkin yorumda bulunan Erdoğan, yılın ilk iki ayında Türkiye’den Lübnan’a yaklaşık 200 milyon dolarlık ihracat yapıldığını kaydetti. Bu yıl bir milyar dolarlık ihracat gerçekleştirebiliriz” dedi.

Türkiye’nin güney kıyılarında İskenderun ve Mersin limanlarına yakınlığı Beyrut limanına kolay ve hızlı ulaşım imkanı sunmaktadır.

Ticaret diplomasisinin karşılıklı adımlarla geliştirilebileceğini söyleyen Akush, Lübnan’da fabrika açan bir Türk işadamının bölgedeki Lübnan serbest ticaret anlaşmaları nedeniyle ürünlerini diğer tüm Ortadoğu ülkelerine de ihraç edebileceğini söyledi.

en kötü kriz

Levant’taki genel ekonomik görünümden bahseden Akush, şu anda döviz bürolarında 1 doların 18 bin Lübnan lirası için dolaşımda olduğunu ve merkez bankasının akaryakıt ve medikal sektörlerini destekleyemeyecek duruma geldiğini söyledi.

Bir zamanlar yakıt maliyeti litre başına 15.000 Lübnan pounduydu. Şimdi 30.000 lira.

Bir kilo et (2,2 pound) 10.000 pounddan 70.000 pounda fırladı.

Günde 18 saate varan elektrik kesintileri olduğunu söyleyen Akush, Ekim 2019’da başlayan ekonomik krizin toplam maliyetinin şu anda 100 milyar dolar civarında tahmin edildiğini kaydetti.

Ülkenin küresel aktörlerden mümkün olan her türlü yardıma ihtiyacı olduğunu söyleyerek, ülkenin Dünya Bankası ve Uluslararası Para Fonu’ndan (IMF) krediler de dahil olmak üzere fon almaya başlayabilmesi için acil bir hükümet kurma ihtiyacına eklendiğini söyledi.

“Yalnızca altı milyonluk ülkede 100’den fazla banka ve iyi gelişmiş bir sigorta sistemi vardı” dedi. Bu bankaların bankaları eski haline döndürmeleri halinde olası toparlanmaya önemli katkı sağlayacaklarına dikkati çekti.

Dünya Bankası verilerine göre Lübnan’daki ekonomik kriz, 19. yüzyılın ortalarından bu yana dünyanın gördüğü en kötü üç mali krizden biri.