Türkiye 2. El Pazarı Gelir ve 2027 Tahmini: Makro

Bombay, Ağustos. 02, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — türkiye ikinci el araba pazarı Liranın 2027’de 1.0 trilyonu aşması ve 2022-2027’de %9’luk bir CAGR kaydetmesi bekleniyor. Türkiye’nin ikinci el otomobil pazarı son yıllarda önemli ölçüde büyümüştür. Sektörün çevrimiçi kanallardaki hızlı büyümesi nedeniyle şirketler, müşteri deneyimini ve marka bilinirliğini iyileştirmeye çalışıyor.

Ülke çapında çevrimiçi platformların genişletilmesi: Türk çevrimiçi kullanılmış araba ticaret platformları, çevrimiçi kullanılmış araba pazarını canlandıran Covid-19 önemli bir motive edici faktör olmasına rağmen, çevrimiçi ve fiziksel mağazalara giderek daha fazla yatırım yapıyor.

Türkiye ikinci el araç piyasası: Türkiye’de ikinci el otomobil (UC) pazarı genişliyor. Koronavirüs pandemisinin şüphesiz satışlar üzerinde bir etkisi oldu, ancak genel olarak işler umut verici görünüyor. Pazarın yakın gelecekte yıllık %8 oranında büyümesi bekleniyor. Geçmişte İstanbul bölgesi ikinci el otomobil pazarının ekseniydi. Kullanılmış araba pazarının hızlı gelişimi nedeniyle, takas yapan alıcılar özellikle kullanılmış arabaları çevrimiçi satın almaya bayılırlar.

İkinci el araba talebinde artış: Türkiye’nin ikinci el otomobil pazarı, ticari araçlara kıyasla satışların çoğunluğunu binek otomobillerin oluşturduğu hızlı bir genişleme yaşadı. 2019 yılında Covid öncesi ikinci el otomobil satış hacmi %22 artarken, online ikinci el otomobil satış hacmi bir önceki yıla göre %10 arttı.

Daha önemli bulgular

• Covid-19’un etkilediği enflasyon: Pandemi ayrıca kullanılmış araba fiyatlarının artması, küresel tedarik zincirini bozması ve satılan yeni araba birimlerinin sayısında düşüşe neden olmasıyla suçlandı. ithal arabalarDiğerleri arasında yerel rekabeti hızlandırmak.
• Kişisel hareket için gerekli şişme: Toplu taşımayı kullanma korkusu, bireyleri yeni arabalara alternatif aramaya ve kullanılmış araçlara olan talebi artırmaya neden olan ana faktörlerden biridir. Aralık 2020’de ikinci el satış hacimlerinde en büyük düşüş, bir önceki yıla göre %25,7 düşüşle Türkiye’de görüldü. Satış hacmi, Aralık ayındaki düşüşe rağmen 2020’de 2019’a göre %7,9 arttı. Geçen yıl satılan araçların %54’ü on yaşından büyüktü.
• Araştırma ve geliştirme geliştirme: Türk otomobil endüstrisi, araştırma ve geliştirme, tasarım ve markalama yeteneklerini gerçekten geliştirmeye çalışıyor. 2019 itibariyle Türkiye’de otomobil üreticileri ve tedarikçiler tarafından işletilen 175 Ar-Ge ve merkez bulunuyor. Türkiye merkezli Ar-Ge merkezi, sadece yerel operasyonları değil, ana şirketin diğer fabrikalarındaki operasyonları da destekliyor.
• Araç Sahipliğinde Yükseliş: Türkiye’de İstanbul, düşük fiyatlar ve iyi koşullar nedeniyle uygun fiyatlı kullanılmış arabalara artan talep, dijital reklamcılığın artan penetrasyonu, internetin yaygınlaşması ve kullanılmış araba bilgilerine artan erişim ile en hızlı büyüyen bölgesel pazardır. Kullanılmış arabalar için müşteri tercihi.
• Harcanabilir gelirdeki artış: Çin’in harcanabilir gelir seviyeleri, artan nüfus becerileri ve hizmete dayalı endüstrilerdeki istihdam nedeniyle artıyor. Bu nedenle binek araç sahiplerinin sayısı artıyor.

Macro Research, Türkiye ikinci el otomobil pazarına ilişkin bir araştırma yayınladı.Türkiye İkinci El Araç Pazarı Gelir ve 2027 Tahmini”. Ülkedeki kullanılmış araba pazarının geçmiş ve mevcut performansını tartışan ve gelecekteki talep beklentilerini anlamaya yardımcı olan kapsamlı bir çalışmadır. Rapor, niteliksel ve niceliksel bilgilerin mükemmel bir karışımıdır. Sektör dış faktörlere bağlıdır, bu nedenle makroekonomik ve mikroekonomik faktörlerin Türkiye’deki kullanılmış araba talebi üzerindeki etkisini inceledik. Rapor, pazar büyüklüğü, segmentasyon, değer zinciri analizi ve etki analizi gibi çeşitli parametreleri derinlemesine araştırıyor.

Raporda yer alan kilit alanlar:

Rapor, okuyucunun aşağıdaki alanlarda bilgi edinmesini sağlar:

• Türkiye’nin ikinci el piyasası geçmişte nasıl bir performans sergiledi ve mevcut durum nedir?
• Türkiye otomobil sektörü nasıl bir performans sergiliyor ve ikinci el otomobil talebinin sıfır otomobile oranı nedir?
• Türkiye’de ikinci el otomobil pazarının endüstrinin büyümesini sağlayan pazar sürücüleri nelerdir ve temel zorluklar nelerdir?
• Türkiye ikinci el otomobil pazarında en yüksek paya sahip baskın otomobil türü hangisidir?
• COVID-19’un 2020’de kullanılmış araba talebi üzerindeki etkisi nedir ve gelecekteki endüstri büyümesi üzerinde nasıl bir etkisi var?
• Türkiye’de ikinci el araç fiyatlarını belirleyen temel değişkenler nelerdir?
• Türkiye’de online ikinci el otomobil pazarının büyüklüğü nedir?
• Türkiye ikinci el otomobil pazarı geliri ne kadar?
• Kullanılmış araba pazarında enflasyonun rolü nedir ve son birkaç yılda kullanılmış araba fiyatları nasıl değişti?
• İdeal senaryoda Türkiye’de ikinci el otomobillerin geleceği nasıldır?

Makro Araştırma hakkında daha fazla bilgi almak veya bir yayın hakkında bilgi almak için lütfen bizimle iletişime geçin:
Hemen sorgulayın: https://www.makreo.com/contact.php#contactform

Makro Araştırma ve Danışmanlık Hakkında

Makro Araştırma ve Danışmanlık, müşterilerinin sendikasyon araştırma platformu aracılığıyla çok çeşitli araştırma raporlarına erişmelerini sağlar ve danışmanlık hizmetleri aracılığıyla şirketlerin bilinçli iş kararları vermelerini sağlar. Kişiye özel çözümler, eyleme dönüştürülebilir içgörüler sağlayan şirket hizmetlerinin önemli bir parçasıdır.

Macro Research and Consulting, araştırma çalışmaları yürütme konusundaki benzersiz yaklaşımıyla tanınan Hindistan’daki en iyi pazar araştırma şirketlerinden biridir. Makrio Research, havale piyasası hakkında bir araştırma çalışması sağlar. Kapsamı incelemek için burayı tıklayın https://www.makreo.com/report/global-para-havale-market-and-forecast-to-2027-impact-assessment-of-covid-19-and-russia-ukrayna-war