Türk Hava Yolları, Eylül ayından itibaren DFW havalimanı için rota belirledi

Avrasya taşıyıcısı Türk Hava Yolları, İstanbul’a direkt uçuşlarla ilk kez DFW Uluslararası Havalimanı’na inmeyi planlıyor.

Havaalanı yetkilileri Perşembe günü yaptığı açıklamada, seyahat endüstrisinin Biden yönetimini ve diğer hükümetleri uluslararası sınırları turizm için yeniden açmaya zorlarken, Türkiye’nin ulusal havayolu şirketi İstanbul merkezli Türk Hava Yolları’nın 24 Eylül’de DFW Uluslararası Havalimanı’na inecek ilk uçuşuna hazırlanıyor.

Türk Hava Yolları sözcüsü Haldun Denkstein, havayolunun Boeing 787-9 Dreamliner ile uçmayı planladığını söyledi. Bu uçak, havayolunun konfigürasyonuna bağlı olarak yaklaşık 300 koltuğa sahip. SeatGuru.com. Uçuşlar Salı, Perşembe, Cumartesi ve Pazar günleri olacaktır. DFW’den İstanbul Havalimanı’na yolculuk, uçuş başına yaklaşık 14 saat sürmektedir.

Türk Hava Yolları’nın hamlesi, Dallas bölgesindeki yolculara Avrupa ve Asya’ya bağlanmak için önemli bir kapı sağlayabilir. Kuzey Amerika’da 11, dünya çapında 322 noktaya uçmaktadır. Bu ağ, Avrupa, Güney Asya ve Doğu Asya ile birlikte Batı Asya ve Akdeniz bölgesinde düzinelerce varış noktasını içermektedir. Bu, DFW yolcularının artık Tacikistan, Suriye ve Sri Lanka gibi destinasyonlar için birden fazla durak seçeneğine sahip olduğu anlamına geliyor.

Türk Hava Yolları’nın eklenmesi, bazılarının hala beklemesine rağmen, ABD destinasyonlarına uçuş yapan yabancı havayollarının sayısının artmasına katkıda bulunuyor. Meksika, Kanada ve Birleşik Krallık gibi yakın müttefik ülkelere seyahat bile, Avrupa Birliği’ne gidiş gelişlerde olduğu gibi belirsizdir.

Reuters Perşembe günü bildirdi Biden yönetimi, yabancı ziyaretçiler için aşı sipariş etmeyi düşünüp düşünmeyeceğini düşünüyor. ABD’ye gelen yabancı ziyaretçiler için COVID-19 testi zaten gerekli

DFW, Türkiye ile birlikte Diio by Cirium uçuş tarifesine göre, havalimanında Eylül 2019’da olduğu gibi koltukların yaklaşık %70’ini taşıyan 12 yabancı havayolu şirketine sahip olacak. Bu yıl, DFW Uluslararası Havalimanı tarihindeki en güçlü yıldı.

Ancak 2019’da DFW’de bulunan birçok havayolu şirketi, Avustralyalı Qantas ve Air France dahil olmak üzere henüz geri dönmedi. Bu iki taşıyıcı, hizmeti ABD’ye tekrar genişletmeden önce yeni koronavirüs koşullarının iyileşmesini ve uluslararası engellerin düşmesini bekliyor.

Geçen yıl iflas eden ve hayatta kalmak için zorlu bir savaşla karşı karşıya kalan Meksikalı havayolu şirketi Interjet için gelecek belirsiz. Interjet’in hizmetlerinin çoğunun yerini Meksika havayolu VivaAerobus aldı ve American Airlines ve Spirit Airlines dahil olmak üzere ABD havayolları, salgın sırasında Meksika’ya, özellikle tatil yerlerine büyük ödemeler yaptı.

Yabancı havayolları, 2019’daki 1.035’e kıyasla, Eylül ayında DFW’ye ve DFW’den yaklaşık 800 uçuş planlıyor.

hava Yolları

DFW Havalimanı’nın 2026 yılına kadar 9 yeni kapı ekleme planı var

DFW yönetim kurulu, 1970’lerden beri büyük bir yenileme görmemiş eski C Binası yapısındaki yenilemeleri de içerecek projeleri finanse etmek için Perşembe günü 172 milyon $ oylamaya hazırlanıyor. Ancak yenilemenin ötesinde, DFW, A ve C Terminallerinden uzanan yeni “rıhtımlar” eklemeyi umuyor, bu da esasen uçakların yüklenmesi ve boşaltılması için yeni bir park şeridi sağlıyor. Toplamda, Terminal C’nin yenilenmesi ve yeni kapıların eklenmesi, Terminal F’ye mal olması beklenen maliyetin neredeyse yarısı olan 1,5 milyar dolardan fazlaya mal olacak.