Süveyş Kanalı’ndaki birikmiş iş yükü bir haftalık tıkanmadan sonra boşaltıldı

Mısırlı yetkililer, dev bir konteyner gemisinin durmasının ardından Süveyş Kanalı’nda biriken gemilerin birikiminin nihayet ortadan kaldırıldığını söyledi.

Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı Usame Rabie, 3,8 milyon ton taşıyan son 85 geminin Cumartesi (yerel saat) kanaldan geçtiğini söyledi.

Operasyonların yoğunlaşması ve gemilerin birikiminin hızlı bir şekilde temizlenmesi, Kurumun acil durumlarla başa çıkma yeteneğini ortaya koymuştur. Facebook sayfasında dedi, Bu kadar kısa sürede bu kadar çok gemiyi başarıyla geçmek, otorite için yeni bir başarı oldu.

Kanal normalde günde yaklaşık 50 gemi idare ediyor, ancak birikimi bitirmek için bunu 80 ile 90 arasına çıkarmak zorunda kaldı.

Yaklaşık bir hafta boyunca kanalı kapatan Evergiven’in 29 Mart’ta piyasaya sürülmesinden bu yana 422 gemi kanaldan geçti ve küresel denizcilik sektörüne uluslararası dikkat çekti.

Devamını oku:
* Mısır, Süveyş Kanalı’nda sıkışmış bir gemiden 1,4 milyar dolar tazminat bekliyor
* Süveyş Kanalı pilotları kargo gemisini karaya oturttuktan sonra incelemeye alındı
* Süveyş Kanalı’nı kapatan dev bir konteyner gemisinin serbest bırakılması
* Verilmeden önce: Süveyş Kanalı her zaman kapanmaya zorlandı

200.000 tonluk Panama bandıralı bir konteyner gemisi 23 Mart’ta Süveyş Kanalı’nda karaya oturduğunda, küresel ticareti durdurarak Yeni Zelanda dahil ticaret ülkelerini etkiledi.

Yeni Zelanda’nın ithalat / ihracat hacminin yüzde 99’undan fazlası deniz yoluyla taşınıyor; Bu yükler, ulusal ticaretin değerinin yüzde 80’ini temsil ediyor.

Süveyş Kanalı, Avrupa ile Asya arasındaki ana yol boyunca küresel yükün yüzde 12’sini taşıdığından, bu ticaretin çoğu gecikmelerden etkilenmiştir.

Evergreen, dünya izlerken altı gün boyunca kanala yerleşti ve ekipler gemiyi kurtarmak için gelgitler ile çalıştı.

Tıkanma, Covid-19 salgını nedeniyle zaten gerilmiş olan tedarik zincirleri üzerinde daha fazla baskı oluşturdu.

Geminin operasyonu kıtalararası bir operasyondur: geminin sahipleri Japon, operatör Alman, sigorta şirketi İngiliz, charter Tayvanlı ve kanalın pilotları Mısırlı – geminin kendisi bir Panama bayrağı taşıyor.

Ever Given ve kargoları şu anda kanalın yaklaşık yarısında, Great Bitter Lake’de bulunuyor.

Kanal ilk kez kapatılmasa da, bir haftalık bir kazanın maliyeti caydırıcıdır.

Kanal yetkilisine göre Mısır 1,4 milyar dolardan fazla tazminat bekliyor. Ayrıca, tazminat davasının mahkemeye taşınması halinde geminin ve kargosunun Mısır’ı terk etmesine izin verilmeyeceği konusunda uyardı.

Süveyş Kanalı transit hizmetleri sağlayan Leith ajanslarına göre, küresel ticaret yolundan geçmeyi bekleyen gemilerin çoğu dökme yük gemileriydi – tahıl, kömür ve demir cevheri gibi dökme yükleri taşıyorlardı – ve konteyner gemileriydi.

Yaklaşık 75 tanker ham petrol ve kimyasal olduğunu da sözlerine ekledi.