Fırlatma rampasına yapılan ve uzayda bitmeyen iki gezinin ardından, iki NASA astronotu nihayet Çarşamba günü havacılık devi Boeing tarafından üretilen bir araçla yörüngeye doğru yola çıktı.
İçinde astronotların bulunduğu 15 metre genişliğinde bir kapsül olan Starliner’ın ilk uçuşu, NASA’nın astronot uçuşları sağlamak üzere kiraladığı diğer şirket olan SpaceX’in astronotlarla birlikte Uluslararası Uzay İstasyonu’na ilk görevini başlatmasından dört yıl altı gün sonra gerçekleşti. . Boeing’in artık bu hizmeti de sunması planlanıyor ancak bir dizi maliyetli gecikme, astronotların şirketin aracını daha erken uçurmasını engelledi. Bir zamanlar startup olarak görülen SpaceX, toplamda 13 mürettebatı yörüngeye uçurdu.
Boeing’in uzay aracının uzun zamandır beklenen uçuşu, NASA’nın insanlı uzay uçuşu programı için özel sektöre daha fazla güvenme çabalarının son adımıdır.
NASA Yöneticisi Bill Nelson, lansman sonrası basın toplantısında “Bu, NASA’nın olağanüstü tarihindeki bir başka kilometre taşıdır” dedi.
Starliner Perşembe günü uzay istasyonuna vardığında, oraya zaten yerleştirilmiş olan SpaceX Crew Dragon kapsülüne katılacak. NASA yetkilileri, astronotları yörüngeye taşıyabilecek iki farklı Amerikan uzay aracına sahip olmak istediklerini sürekli olarak vurguladılar.
Bay Nelson, “Her zaman bir yedeğimizin olmasını isteriz” dedi. “Bu, astronotlarımız için daha güvenli hale getiriyor.”
Aracın görevi iyi giderse, bu yılın başlarında bir uçuş sırasında Alaska Havayolları uçağının yan panelinin patlamasının ardından havacılık güvenliği sicili yoğun inceleme altında olan Boeing için de iyi haberler verecek.
Boeing’in uzay bölümü de Starliner üzerindeki çalışmaların şirketin veya NASA’nın beklediğinden daha uzun sürmesi nedeniyle baskı altında. Teknik riskler arasında yetersiz yazılım testi, itme valflerinin korozyonu, yanıcı bant ve paraşüt sisteminin beklenenden daha zayıf olduğu ortaya çıkan önemli bir bileşeni yer alıyordu.
Fırlatmadan birkaç dakika önce, görev komutanı Butch Wilmore şunları söyledi: “Hadi bu rokete biraz ateş koyalım, onu gökyüzüne doğru itelim.”
Pilot olarak görev yapan diğer mürettebat üyesi Sonny Williams, oşinograf Jacques Cousteau’nun kullandığı gemiden sonra kapsüle verdiği isme atıfta bulunarak, “Hadi Calypso, bizi uzaya ve geri götür” dedi.
metin
-
“Sonny ve ben, her birinizle uzay uçuşu hayalini paylaşmaktan onur duyuyoruz. O halde haydi başlayalım, bu güçlü Amerikalılar hazırlanırken bu rokete biraz ateş koyalım ve onu gökyüzüne doğru itelim. Git, Kalipso. Bizi uzaya götürün ve geri götürün.”
Saat 10:52’de (ET), Atlas 5 roketinin motorları ateşlendi ve Starliner uzay aracını kavisli bir yörünge üzerinde uzaya kaldırdı. Bugünkü yörünge yolculuğunun fırlatılması ve ilk kısımları sorunsuz bir şekilde yürütüldüğü için hoş bir rahatlama oldu.
metin
-
“Houston, Starliner. Evet.”
Starliner’dan sorumlu Boeing yetkilisi Mark Nappi, “İnanın bana gülümsüyorum” dedi. “Fakat biraz duygusal baskı var çünkü bu görevin pek çok aşaması var. Ve henüz ilk kısmı tamamladık.”
metin
-
“İyi bir boğulma yaşadın.” “İyi boğulma.” “SRB yorgunluğu iyidir.” “İyi SRB.”
Yörüngeye uçuş sırasında soğutmayı sağlayan sistemde küçük bir arıza meydana geldi. Süblimatör olarak bilinen soğutma sistemi beklenenden biraz daha fazla su kullandı. Uzay aracı yörüngeye ulaştığında farklı bir soğutma sistemine (kriyojenik) geçti ve mühendisler ne olduğunu araştıracak olsa da bu, görevi etkilemeyecek.
Bay Wilmore ve Bayan Williams’ın perşembe günü saat 12.15’te istasyona yanaşmaları planlanıyor.
Yol boyunca, Bay Wilmore ve Bayan Williams, acil durumlar dışında genellikle gerekli olmayan, uzay aracını manuel olarak uçurmayı test etmek için zaman ayıracaklar. Yaşam destek sistemleri de tamamen kontrol edilecek.
Astronotlar daha sonra Dünya’ya dönmeden önce uzay istasyonunda en az sekiz gün geçirecekler. Misyonun toplamda 87 test hedefi var. Bay Nappi, “Bu türlerden çok sayıda var; ben bunlara rahat uçuş testi hedefleri diyebilirim” dedi. “Koltuklar nasıl oturuyor? Elbiseler nasıl çalışıyor? Ekranlar nasıl görünüyor?”
Görevin ardından NASA ve Boeing, Starliner sertifikasyonunu tamamlamak için uçuştan elde edilen verileri inceleyecek. Uzay aracı daha sonra yılda bir kez NASA mürettebatını uzay istasyonunda altı aylık bir konaklama için taşımak üzere operasyonel uçuşlara başlamaya hazır olacak. Her Starliner kapsülü (Boeing’in yörünge görevleri için iki tane vardır) 10 görev için tasarlanmıştır.
Çarşamba günkü geziye giden yol yıllardır inşaat halindeydi.
NASA, 2014 yılında, astronotları 2011 yılında emekliye ayrılmadan önce uzay istasyonuna götürüp getiren uzay mekiklerinin yerine yenilerini inşa etmek üzere Elon Musk tarafından yönetilen roket şirketi Boeing ve SpaceX ile sözleşmeler imzaladı. uzay uçağı. . Astronotlar Soyuz roketleriyle yörüngeye giriyor.
Kongre şüpheciydi ve NASA’nın Ticari Mürettebat Programı için aradığı fonları defalarca azalttı. O zamanlar SpaceX yükselişteydi ancak bugün roket fırlatma endüstrisindeki baskın güç değildi. Boeing’i seçmek, milletvekillerinin NASA’nın sağlam bir yatırım yaptığına dair güvence vermesine yardımcı oldu.
NASA başlangıçta Starliner ve SpaceX’in Crew Dragon’unun 2017 yılına kadar hazır olabileceğini söylemişti.
Her ikisi de planlanandan daha uzun sürdü; bu da havayolu endüstrisinde nadir görülen bir durumdur.
Ancak Aralık 2019’da Boeing sınırlarına ulaşmış görünüyordu. Daha sonra, astronotların gemide bulunmadığı bir Starliner testi, yazılım sorunları nedeniyle başarısız oldu ve planlanan kenetlenme iptal edildi. NASA, uçuşu “yüksek çözünürlüklü yakın çağrı” olarak nitelendirdi çünkü yazılım kusurları, atmosfere yeniden girmeden önce düzeltilmeseydi uzay aracını yok edebilirdi.
Boeing ve NASA, insansız testi tekrarlama kararı aldı ancak itme valflerinin aşınması nedeniyle bu test ertelendi ve Starliner, Mayıs 2022’ye kadar yeniden fırlatılamadı.
Daha sonra başka sorunlar ortaya çıktı. Tel yalıtımının etrafına sarılan koruyucu bandın yanıcı olduğu ortaya çıktı ve Starliner’ın üç paraşütü düzgün bir şekilde açılmasaydı paraşüt sisteminin önemli ancak hassas bir bileşeni kırılacaktı.
Bu gecikmeler Boeing’e 1,4 milyar dolara mal oldu ve Starliner Dünya’da kalırken SpaceX, NASA için dokuz mürettebatlı görev (bunlardan biri, Crew-8, şu anda istasyonda demirli durumda) ve NASA dışı yolcuların da bulunduğu dört ek ticari görev başlattı. .
Bu yılın lansman denemeleri 6 Mayıs’ta başladı. Bu uçuş, Atlas V roketindeki valfte meydana gelen bir arıza nedeniyle iptal edildi. Daha sonra Starliner’ın tahrik sisteminde küçük bir helyum sızıntısı keşfedildi ve bu, birkaç hafta süren soruşturmaya yol açtı.
Cumartesi günkü ikinci fırlatma denemesi, fırlatma dizisinin son kısımlarını bağımsız olarak idare eden bilgisayarlar bir sorunla karşılaşıp geri sayımı durdurana kadar, kalkıştan önce 3 dakika 50 saniye sürdü.
Sonraki birkaç gün içinde teknisyenler arızalı güç bileşenini değiştirerek Çarşamba günkü başarılı lansmanın yolunu açtılar.
Neeraj Chokshi Raporlara katkıda bulunuldu.
“Bedava müzik aşığı. Sert yemek fanatiği. Troublemaker. Organizatör. Bacon fanatiği. Zombi aşığı. Seyahat bilimcisi.”
More Stories
Bu yıl 859 kişinin ölmesinin ardından Kongo Demokratik Cumhuriyeti’nde çiçek aşısı başlıyor | M kutusu
Geçmişte Dünya’nın iki ayı vardı. Küçük aylardan birini iki kez ziyaret etti ve 27 yıl sonra geri dönecek
“Ne kadar uyku çok fazla?” Bir doktora sor