Starliner kapsülünün bu hafta başında, şirketin devamı niteliğindeki Uluslararası Uzay İstasyonuna mürettebatsız bir test uçuşunda kalkış yapması planlanıyordu. İlk deneme başarısız oldu. Geleneksel uzay devi, insanları istasyona götürmek için nispeten acemi SpaceX’e katılmaya çalıştığından, bu görev Boeing ve NASA için belirleyici bir an olacak.
Ancak, Pazartesi günü uzay aracının roketinin üzerinde oturduğu Florida’daki fırlatma sahasında bir fırtınanın ardından, Boeing, aracın etkilenmediğinden emin olmak için bazı kontroller yaptı. o zaman onlar Bir sorun bul Starliner aktarma organları ile: valf yerinde değildi ve neden olduğu belli değildi.
A’ya göre, yetkililer şimdiye kadar yalnızca yazılım sorunlarını dışlayabildiler. açıklama Boeing’den. Bu, mevcut sorunun Boeing’in 2019’daki ilk Starliner fırlatma girişiminin, yazılım sorunlarının kapsülün tekleme yapmasına, tökezlemesine ve Dünya’ya erken dönmeye zorlamasına neden olmasıyla ilgisi olmadığını gösteriyor.
Salı akşamı geç saatlerde Boeing ve NASA ekipleri, Çarşamba günü olası kalkış zamanlarını göz ardı ederek hala sorun üzerinde çalışıyorlardı. Uzay aracına şimdi güç verilmesi ve kapsülün uçuştan önce roketinin tepesine takıldığı İç Mekan Dikey Entegrasyon Tesisine geri getirilmesi bekleniyor. Boeing’e göre.
Sorunun ne zaman çözüleceği veya Boeing’in ne zaman tekrar fırlatmaya çalışacağı Çarşamba sabahına kadar belli değildi. Bir NASA sözcüsü, ek kontroller yapıldıktan sonra yeni bir hedef tarihin belirleneceğini söyledi.
NASA’nın halkla ilişkiler yetkilisi Dan Hoot CNN Business’a verdiği demeçte, “Uzay uçuşuyla ilgili olan şey, binlerce veya milyonlarca hareketli parçanın olmasıdır.” Sorunları ortadan kaldırmak için “aklınıza gelen her şeyi yapıyorsunuz”.
Devam eden gecikmeler, uzay aracının birkaç günlüğüne yanaşması planlanan Uluslararası Uzay İstasyonu’nun bir işletim hatası nedeniyle kapatılmasından sonra geldi. Rus birimi, Boeing’in Starliner’ı geçen hafta Dünya’dan satın alma umutlarını sildi. Hoot, ISS’nin o zamandan beri stabilize olduğunu ve artık Starliner’ın uçuşunu hiçbir şekilde engellemediğini söyledi.
Bu görevin başarısı, 2010’ların başından beri astronotları Uluslararası Uzay İstasyonuna ve Uluslararası Uzay İstasyonundan taşıyabilecek bir uzay aracı geliştirmek için çalışan, ancak birçok gecikme ve teknik kapatmayla karşı karşıya kalan Boeing için kritik önem taşıyor.
Boeing, ilk yörünge testi görevi sırasında yer kontrolörlerinin Starliner ile onlarca kez temasını kaybettiğini açıkladı ve şirket daha sonra, uzay aracı programının görevin iki ana aşaması sırasında – kalkıştan itibaren nasıl çalışacağına dair tam bir simülasyon çalıştıramadığını itiraf etti. Uluslararası Uzay İstasyonu ile kenetlenmeye ve inişten inmeye. Böyle bir test Starliner’ı ortaya çıkarabilirdi Yazılım sorunları Kalkıştan önce.
Fırlatma gecikmeleri, uzay uçuşu endüstrisinde yaygındır. Ancak Starliner havalandıktan sonra sorunlar ortaya çıkarsa, Boeing için bir başka utanç verici kara göz olacak ve muhtemelen şirketle milyarlarca dolarlık sözleşmeleri olan ABD hükümetinin şirkete ne kadar ağır güveneceği sorusunu gündeme getirecek.
Boeing’in Starliner uzay aracının, Boeing’in, şimdiden astronotları uçurmaya başlayan ve on yıl sonra insanlı uzay uçuşlarının Amerikan topraklarına geri dönüşünü müjdeleyen SpaceX’in Crew Dragon’una yanıtı olması bekleniyor. Hem Boeing’in Starliner’ı hem de SpaceX’in Crew Dragon’u, şirketlerine ait olacak ve işletilecek olmasına rağmen NASA ile sözleşme kapsamında geliştirildi ve astronotları ve muhtemelen turistleri Uluslararası Uzay İstasyonuna ve Uluslararası Uzay İstasyonundan taşımak için tasarlandı.
More Stories
Lejyonerler bu özel lüks özellikle bağlantılı iki ayrı yolculuğa çıkıyor: rapor
120 yıllık büyümenin ardından Japon bambusu yeni çiçek açıyor ve bu bir sorun
SpaceX, 30 Ekim’de Kaliforniya’dan 20 Starlink İnternet uydusunu fırlatacak