SpaceX, uçuş sırasında meydana gelen bir arızadan sadece iki hafta sonra yörüngeye geri döndü

Cumartesi sabahı erken saatlerde, yerel saatle 1:45’te Falcon 9 roketi, Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’ndeki fırlatma sahasından yörüngeye fırlatıldı.

Bazı standartlara göre bu oldukça rutin bir görevdi; sonuçta SpaceX’in bu yılki 73. fırlatışıydı. Bu yılki diğer birçok Falcon 9 fırlatması gibi, Starlink 10-9 misyonu da 23 geniş bant İnternet uydusunu yörüngeye taşıdı. Ancak bu ayın başlarında nadir görülen bir başarısızlıktan sonra, bu Falcon 9 roketi, dünyanın en aktif roketini yeniden başlatmak amacıyla şirket için tekrar hizmete girdi.

Her bakımdan füze görevini başarıyla yerine getirmeyi başardı. İlk aşama itici roket B-1069, Dünya’ya inmeden önce yörüngeye 17. seferini yaptı. Sadece talimatları okuyun Fırlatıldıktan bir saatten biraz daha uzun bir süre sonra, roketin ikinci aşaması, yükünü iyi bir yörüngeye fırlattı; burada Starlink araçları, önümüzdeki haftalarda operasyonel irtifalara ulaşmak için yerleşik iticileri kullanacak.

Duyusal çizgide kesi

Bir Falcon 9 roketi, 15 gün önce, Vandenberg Uzay Kuvvetleri, California’dan 11 Temmuz 19:35 PT (02:35 UTC)’de Starlink fırlatılması sırasında başarısız oldu. Bu görev sırasında, aşamanın ayrılmasından sadece birkaç dakika sonra, aracın ikinci aşamasını besleyen Merlin vakum motorunda olağandışı bir buz birikmesi gözlemlendi.

Firmanın açıklamasına göre Merlin vakum motoru, ikinci kademenin ayrılmasının ardından ilk yanma işlemini tamamlamayı başardı. Ancak bu süre zarfında motorun yakınında bir sıvı oksijen sızıntısı meydana geldi ve bu da web yayını sırasında gözlemlenen buz oluşumuna yol açtı.

Mühendisler ve teknisyenler sızıntının nedenini hızlı bir şekilde tespit edebildiler: aracın sıvı oksijen sistemine bağlı basınç sensörünün “algılama hattında” bir çatlak. Şirket, “Bu hat, motor titreşiminden kaynaklanan yüksek yükün neden olduğu yorulma ve normalde hattı kısıtlayan kelepçenin gevşemesi nedeniyle çatladı” dedi. Güncellemede Cumartesi sabahı lansmanından önce yayınlandı.

Bu sızıntı, motorun aşırı soğumasına neden oldu ve Merlin, Starlink uydularını fırlatmadan önce roketin yörüngesine girmek için ikinci yanığı yeniden ateşlemeden önce mevcut ateşleme sıvısı miktarının azalmasına neden oldu. Bu, Merlin’in motorunun zorlu bir şekilde çalıştırılmasına neden oldu. Uydular sonunda daha düşük yörüngeye fırlatıldı ve birkaç gün içinde Dünya atmosferinde yanarak yok oldular.

SpaceX, arızalanan sensör hattının gereksiz hale geldiğini söyledi. Uçuş emniyet sistemi tarafından kullanılmaz ve halihazırda motorda bulunan yedek sensörlerle kapatılabilir. Yakın gelecekte Falcon 9 roketini fırlatmak için ikinci aşama motorundan sensör hattı çıkarılacak.

Perşembe günü düzenlediği basın toplantısında SpaceX Direktörü Sarah Walker, bu sensör hattının başka bir görev için müşteri ihtiyacına göre kurulduğunu söyledi. Bu bileşen ile diğer yaygın sensör hatları arasındaki tek farkın, bir yerine iki bağlantıya sahip olması olduğunu söyledi. Bu durum onu ​​titreşime karşı daha savunmasız hale getirip küçük bir çatlak oluşmasına neden olmuş olabilir.

Çabuk geri gel

SpaceX, arızanın nedenini meydana geldikten birkaç saat sonra tespit edebildi ve hızlı bir çözüm bulmak için Federal Havacılık İdaresi ile birlikte çalıştı. Perşembe günü fırlatma şirketi uçuşa dönme izni aldı.

Walker, “Ekibin olayın nedenini ne kadar çabuk tespit ettiğini ve ardından başarıyı garantilemek için ilgili düzeltici önlemleri aldığını görmek şaşırtıcıydı” dedi.

11 Temmuz gecesindeki başarısızlıktan önce SpaceX, Eylül 2016’daki Amos 6 fırlatma rampası patlamasına kadar uzanan önceki 297 Falcon 9 fırlatma görevinin hiçbirinde başarısızlıkla karşılaşmamıştı. Cumartesi günü uçuşa dönüş, uzay uçuşu tarihinde benzeri görülmemiş bir olay.

Şirket şimdi bu hafta Falcon 9 roketiyle iki Starlink görevi daha başlatmayı planlıyor; bunlardan biri Florida’daki Cape Canaveral Uzay İstasyonu’ndan ve Kaliforniya’daki Vandenberg Uzay İstasyonu’ndan. Daha sonra, 18 Ağustos’ta gerçekleşebilecek önemli bir NASA astronot uçuşu olan Mürettebat 9’dan önce üç görevi daha var.

Bu yüzden NASA ikinci aşamanın başarısızlığını araştırmaya dahil oldu. NASA’nın Ticari Mürettebat Programı direktörü Steve Stich, SpaceX’in arızanın temel nedenini tespit etme konusunda “olağanüstü bir iş” yaptığını, ardından başka sensör olmadığından emin olmak için Dragon aracını ve Falcon 9 roketinin ilk aşamasını hızla kontrol ettiğini söyledi. bu da benzer sorunlara yol açabilir.