SpaceX, bir uzay aracı baskını sistemini test ediyor

20 Nisan’da SpaceX keyfi olarak Starship mega roketi fırlatıldı Bir alev saptırıcı veya su baskını sisteminin faydası olmadan, bu da Fırlatma rampasında önemli hasar Ve Toz ve moloz çevreye hücum eder. Bunun tekrar olmasını önlemek için şirket, dün ilk testinden geçen sağlam bir su baskını sistemi kuruyor.

Sınırlı test, 17 Temmuz’da Teksas, Boca Chica’daki SpaceX Starbucks tesisinde 14:22 ET’de gerçekleştirildi. NASASpaceflight’tan video Binlerce galon su gösterir Orbital Fırlatma Üssünden (OLM) muazzam bir güçle ateşleniyor. Dalgalanan suyun sesi şaşırtıcı derecede yoğundu. SpaceX, tarihi henüz açıklanmayan Starship’in bir sonraki sabit atış testine doğru çalıştığından, daha sağlam testler yapılması muhtemeldir. Aşağıdaki video, testin birden çok ekran görüntüsünü sağlar.

Nihayetinde, uzay aracı tutuşup havalanırken sistem 350.000 galon su püskürtebilir. binaen Haziran 2022 itibarıyla Federal Havacılık İdaresi’nin Program Odaklı Çevresel Değerlendirmesine (PEA). Aşırı gürültüyü bastırmak için 450.000 galon su FAA, Uzay Fırlatma Sistemi (SLS) roketinin fırlatılması sırasında üretilen, SpaceX’in daldırma sisteminin roket havalanırken enerjiyi emmek için su kullandığını ve “suyun çoğunun roket motorlarının ısısıyla buharlaşmasının beklendiğini” söyledi.

SpaceX’in Nisan ayında bir tufan sistemi kullanma fikri son derece açık – ve sadece geriye dönüp bakmanın avantajına sahip olduğumuz için değil. İlk ateşlemesi sırasında, Starship’in yaklaşık 17 milyon librelik itme gücü üreten 33 Raptor motorları, OLM’nin hemen altındaki alanı yakarak arkasında 25 fit derinliğinde bir krater bıraktı ve geniş bir alana moloz ve toz saçtı. New York Times, yakınlardaki Port Isabel’de “her şeyin üzerine toz düştü” diyor adı geçen zamanında. the FAA şimdi bir dava ile karşı karşıya Sonuç olarak, fırlatmaya izin verilirken, Starship soruşturma süresince askıya alınmaya devam ediyor.

Elon Musk liderliğindeki şirket, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en değerli özel şirket– büyük olasılıkla, potansiyel riski hafife aldığı veya füzeyi çalışır duruma getirmek için muazzam bir baskı altında olduğu için, fırlatma önleme altyapısının yararı olmadan Yıldız Gemisini uçurmayı seçti; Şirket, Starship’i Artemis 3 ve 4 görevleri için aya iniş aracı olarak kullanmak üzere iki kazançlı NASA sözleşmesi kapsamında faaliyet gösteriyor, ancak ben spekülasyon yapıyorum. Nedenini sadece Elon biliyor. Bununla birlikte, açık olan şey, FAA’nın PEA’sında olduğu gibi, şirketin en azından aklında bir fikir olduğu. Bu açıktır:

SpaceX, dönüştürücünün fırlatma rampası altında kullanılıp kullanılmayacağını belirlemeye devam ediyor. Saptırıcı, roket şaftını yerden yana doğru döndürmek için roketin altındaki fırlatma rampasına yerleştirilmiş metal bir yapıdır. SpaceX ayrıca fırlatma veya test sırasında sel sularını kullanıp kullanmamayı da düşünüyor.

394 fitlik uzay aracının kalkıştan sadece dört dakika sonra patladığı sorunlu Nisan uçuşu, SpaceX’i şimdiden uygun huni altyapısına (metal dönüştürücü dahil) yatırım yapmaya sevk ediyor. Bu, yalnızca çevresel veya güvenlik nedenleriyle değil, aynı zamanda mali açıdan da mantıklı bir adımdır. Alçak Dünya yörüngesine, Ay’a ve hatta Mars’a düzenli olarak görevlere çıkma yeteneği ile Starship, her uçuştan sonra fırlatma rampasını öylece yok edemez.

Hayatınızdaki daha fazla uzay uçuşu için bizi izlemeye devam edin twitter ve Gizmodo için özel yer imi Uzay uçuşu sayfası.