Shackleton: Ünlü kaşifin gemisi Endurance ek korumaya kavuşuyor

ile Jonathan AmosBBC bilim muhabiri

Etrafına güvenlik şeridi çekildi katlanmakDünyanın en büyük gemi enkazlarından biri olan geminin yarıçapı 500 metreden 1.500 metreye genişletiliyor.

Genişletilen bölge, 1915 yılında ünlü kutup kaşifi Sir Ernest Shackleton’un Antarktika’ya yaptığı başarısız keşif gezisi sırasında batan geminin yakınındaki faaliyetleri kısıtlayacak.

Bu eylem yeni yayınlanan koruma yönetimi planının bir parçasıdır.

Aslında hiç kimse korunan alandaki nesneleri almamalı, hatta onlara dokunmamalıdır.

Her şey yerinde bırakılmalıdır.

Okyanus güncellemesi, enkazın katlanmak – Mürettebatın eşyaları da dahil olmak üzere, bunlar okyanus tabanında önceden düşünülenden daha geniş bir alana dağılmış olabilir. Gemi Weddell Denizi’nin 3.000 metre derinliğinde bulunuyor.

“katlanmak Antarktika yönetim planını ortaklaşa hazırlayan Birleşik Krallık Antarktika Miras Vakfı’nın genel müdürü Camilla Nicholl şöyle açıklıyor: “Antarktika bölgesi, uzak konumu, derinliği ve neredeyse kalıcı deniz buzu örtüsü göz önüne alındığında, şu anda bulunduğu yerde çok iyi korunuyor.” Tarihi İngiltere ile.

BBC News’e şunları söyledi: “Önemli potansiyel riskler var ve bu enkazın gelecekte de ayakta kalabilmesi için dokunulmadan bırakılmasını sağlamak için uluslararası bir çaba gerekiyor.”

katlanmak Antarktika keşiflerinin Kahramanlık Çağı olarak adlandırılan dönemin öne çıkan sembollerinden biridir.

Hikayesi onlarca yıldır dünyanın dikkatini çekti.

Gemi, Antarktika’daki kalın bir deniz buzu tabakasının onu hapsetmesi sonucu derinliklerde kayboldu. Shackleton’ın tüm adamlarını kurtarma şekli efsanedir.

1915’te Weddell Denizi’nin buzundaki “Dayanıklılık” teknesi.
resim: AFP/Roger Violette Koleksiyonu/Roger Violette

Keşif katlanmak Mart 2022’de okyanusun dibine ulaşmak adeta bir sansasyondu.

Belki de dünyanın herhangi bir yerinde bulunması en zor enkaz olarak kabul ediliyor.

Çok az kişinin ziyaret etme deneyimi var katlanmak bugün, ancak bunun her zaman böyle olması muhtemel değildir.

Dünya ısındıkça ve Antarktika buzulları çekilmeye devam ettikçe enkaza erişim artacak.

Derin dalış teknikleri kesinlikle daha verimli hale gelecek ve kötü düşünülmüş denizaltı operasyonlarından kaynaklanan yağma veya hasar olasılığını artıracaktır. Weddell Denizi’nde balıkçılığın daha yaygın hale geleceği kesindir ve atılan av malzemelerinin enkaza dolaşması riski de ek bir endişe kaynağıdır.

Antarktika Antlaşma Sistemine taraf devletlerin yakın tarihli bir toplantısında oybirliğiyle onaylanan Antarktika Eylem Planı, bu tehditlerin nasıl hafifletilebileceğini ele alıyor.

İlk adım, yolcu gemisi sahiplerinden tolerans bölgesine yaklaşmama konusunda onay almaktır.

Bir sonraki adım, enkaz koruma derecesini artırmak olacaktır.

Şu anda Tarihi Yer ve Anıt (HSM) olarak sınıflandırılmaktadır. Bu, ona “dokunmayın” durumu verir ancak bu, kimsenin gemiye yaklaşmasına engel olmaz.

eğer katlanmak Ancak Antarktika Özel Koruma Alanı (ASPA) haline gelse bile, herhangi bir ziyarete ilişkin planlar miras ve teknik uzmanlar tarafından sıkı bir incelemeye tabi tutulacak ve özel izin gerektirecek.

resim: Falkland Adaları Denizcilik Mirası Vakfı/National Geographic

Antarktika Anlaşması’na taraf Devletler, son toplantılarında Asya genişleme bölgesinin isimlendirilmesini tartıştı ve resmi başvurunun 2025’te yapılması bekleniyor.

Nicol, “Bu benzersiz olacak. Bu tür bir olay daha önce hiç yaşanmadı” dedi.

“Ve elbette Antarktika’da daha kolay erişilebilen başka birçok batık var katlanmak“Yani bu bir emsal teşkil edebilir.”

Shackleton’ın gemisi nihayet deniz yatağına yerleştirildiğinde şaşırtıcı derecede iyi durumdaydı. Keresteleri mükemmel durumdaydı ve temel yapısı sağlamdı.

Enkaz, süngerler, deniz anemonları, deniz zambakları ve denizyıldızı gibi büyüleyici filtrelerle beslenen hayvanlarla kaplıydı.

Deniz biyologları bu ekosistemi daha derinlemesine incelemek için çabalayacaklar. Aslında yapay bir mercan kayalığıdır.

Veri Yönetimi Eylem Planı, gelecekteki araştırmalar için yönergeler ortaya koyuyor ve tüm verilerin kamuya açık olması konusunda ısrar ediyor.

Yönetim planı, endişeyi sürdürmek ve genişletmek için muazzam potansiyeli tanımlar katlanmak Dijital teknolojiler aracılığıyla hikaye.

National Geographic Channel’ın bu yılın sonlarında gemi enkazının keşfiyle ilgili bir film yayınlaması planlanıyor. Filme geminin 3 boyutlu taramasının da eşlik etmesi planlanıyor.

“Büyük bir ilgi var” katlanmak Tarihi İngiltere’den deniz arkeoloğu Heaven Meara, “Yönetim planımız, enkaz alanındaki her türlü faaliyetin geminin çıkarına olmasını sağlamaktır” dedi.

“Bu planı geliştirerek ve anlaşmayı imzalayanlara sunarak herkesin ortak bir çerçeve ve ortak anlayış üzerinde çalışmasının yolunu açıyoruz. Bu aşamada insanların farklı görüşlere sahip olmasına ve tamamen farklı şeyler yapmasına izin veremeyiz.”

masa saati

Aralık 1914:Dayanıklılık Georgia Güney’den ayrılıyor

Şubat 1915:Gemi tamamen buza kilitlendi

Ekim 1915Geminin kalasları kırılmaya başladı

Kasım 1915Dayanıklılık buzun altında kayboluyor

Nisan 1916: Kaçak bir ekip Fil Adası’na varıyor

Mayıs 1916Shackleton yardım için Güney Georgia’ya gidiyor

Ağustos 1916: Yardım gemisi Fil Adası’na ulaştı

– BBC