Rus ilişkileri binlerce Avrupalı ​​şirkete zarar verebilir

PARİS – Rusya’nın Arktik Denizi’nde faaliyet gösteren Fransız enerji şirketleri. Kızıl Meydan yakınlarındaki lüks İtalyan butikleri. Rusya’nın güneyindeki Alman otomobil fabrikaları.

ABD ve Avrupa Birliği, Rusya’yı Ukrayna’yı işgalinden dolayı cezalandırmak için yaptırımlar uygularken, Avrupalı ​​şirketler Moskova’ya yönelik yaptırımların kendilerine de zarar verme ihtimaline hazırlanıyorlar.

Hükümetin ve bankaların küresel finans piyasalarında borçlanmasını engelleme, teknoloji ithalatını yasaklama ve nüfuzlu Rusların varlıklarını dondurmayı içeren yaptırımlar, Avrupa Birliği, Fransa içinde mümkün olduğunca az zarar verirken Rus ekonomisine zararı en üst düzeye çıkarmak için tasarlandı. Maliye Bakanı Bruno Le Maire Cuma günü söyledi.

Ancak yıllardır Rusya’da iş yapan binlerce yabancı şirket, kaçınılmaz ekonomik geri tepmeye hazırlanıyor ve Ukrayna’daki savaş, tedarik zincirlerini bozmakla ve Covid-19’un kapanmasından sonra toparlanmaya başlayan Avrupa ekonomisini çökertmekle tehdit ediyor. 19.

Ana türbin ve jeneratör üreticisi Almanya merkezli Siemens Energy’nin CEO’su Christian Brosch, “Ukrayna’ya yapılan saldırı Avrupa’da bir dönüm noktasıdır” dedi. “Şirket olarak artık bu durumun işimiz için ne anlama geldiğini tam olarak analiz etmemiz gerekiyor.”

Avrupa Birliği 2020’de Rusya’nın küresel ticaretinin yüzde 37’sini oluşturan Rusya’nın en büyük ticaret ortağıdır. Bunun çoğu enerjidir: Rusya’nın gaz ihracatının yaklaşık yüzde 70’i ve petrol ihracatının yarısı Avrupa’ya gitmektedir.

Rusya’ya yapılan satışlar, Avrupa’nın dünya ile olan toplam ticaretinin yalnızca yüzde 5’ini temsil ederken, onlarca yıldır finans, tarım, gıda, enerji, otomobil, havacılık ve lüks mallar dahil olmak üzere çeşitli sektörlerde Avrupalı ​​şirketler için önemli bir destinasyon olmuştur. .

Bazı Avrupa şirketleri, özellikle Almanya’da, yüzyıllardır Rusya ile ticari ilişkiler içindedir. Siemens Power’ın ana şirketi olan dev holding Deutsche Bank ve Siemens, 19. yüzyılın sonlarından beri orada iş yapıyor. Soğuk Savaş sırasında ekonomik ilişkiler, ilişkileri Demir Perde üzerinden sürdürmenin bir yolu olarak görülüyordu.

Sovyetler Birliği’nin çöküşünden sonra, Batılı şirketler, ülkenin büyüyen kentli orta sınıfına Renault veya Volkswagen satmak ya da İtalyan ve Fransız lükslerini arayan zengin bir seçkinler kadrosuna hitap etmek için çeşitli nedenlerle Rusya’ya geldi. Diğerleri Alman traktörlerini Rus çiftçilere satmak ya da uçaklar için Rus titanyumu almak istedi.

Deutsche Bank gibi bazı çok uluslu şirketler, 2014 yılında Kırım’ın askeri bir operasyonla ilhak edilmesinden sonra Rusya’daki anlaşmalarını geri çekerken, diğerleri son yıllarda pazar paylarını artırmak için çok çalıştılar ve Rusya’daki işlerini cesurca genişletmek istediler – hatta başkan Vladimir olarak bile cesurca Putin, komşu ülke Ukrayna’yı işgal etmeye hazırlanıyor.

Geçen ay, İtalya’nın 20 üst düzey yöneticisi, Rus birlikleri Ukrayna sınırına yığılırken ve Avrupalı ​​liderler yaptırımları tartışırken, ekonomik bağların güçlendirilmesi hakkında konuşmak için Putin ile bir video görüşmesi düzenledi.

UniCredit’in başkanları, lastik şirketi Pirelli, devlete ait Enel ve diğerleri, Bay Putin’in Rusya’daki İtalyan yatırımları ve iş fırsatları hakkında konuşmasını yarım saatten fazla dinledi.

25 Ocak daveti Avrupalı ​​politikacıları kızdırdı ve Avrupa’nın karşı karşıya olduğu çatışan ekonomik çıkarların altını çizdi ve şimdi de Moskova’yı Ukrayna’ya yönelik saldırısından dolayı bir yaptırım barajıyla cezalandırmak için harekete geçiyor. Önümüzdeki hafta, enerji şirketi Uniper ve süpermarket zinciri Metro da dahil olmak üzere Alman iş dünyası liderleriyle yapılacak benzer bir görüşme, yalnızca Perşembe günü iptal edildi.

Ancak devasa ekonomik varlıkların söz konusu olduğu AB liderleri, son günlerde bazı Ukrayna destekçilerinin talep ettiği kapsamlı ekonomik tedbirlerin gerisinde kalan yaptırımların kapsamı konusunda dikkatli bir duruş sergilediler.

Bu haftaki çılgın müzakerelerin bir noktasında, İtalya temsilcileri lüks endüstrisi tarafından üretilen malları herhangi bir yaptırım paketinin dışında tutmaya çalıştı. Diplomatlar ayrıca, Raiffeisen International’ın Rusya’da yüzlerce şubesi bulunan Avusturya’nın yaptığı gibi, Rus bankalarına yönelik baskıyı geri almak için daha sert yaptırımlar çağrısında bulunduklarını söyledi.

Daha da önemlisi, Paris’ten Berlin’e kadar nüfuzlu enerji şirketlerinin önemli çıkarlarının olduğu Avrupa’ya Rusya’nın enerji ithalatına zarar verecek yaptırımların ihmal edilmesi. Müttefikler de Rus ekonomisini 200 ülkede bankalar tarafından kullanılan SWIFT olarak bilinen küresel ödeme sisteminden kapatmadı ve Avrupalı ​​liderlerin ekonomik çıkarları Ukrayna’daki insan bedelinin üzerine koyduğunu söyleyen eleştirmenler tarafından kınandı.

Bu, şirketleri Rusya’da büyük bir varlığa sahip olan Avrupa ülkelerini rahatlatan şeydir.

Yalnızca Fransa için, CAC 40 borsasında işlem gören en büyük 40 Fransız şirketinden 35’i, Moskova sokaklarındaki Auchan süpermarketlerinden, Fransız enerji devi TotalEnergies’in Yamal Yarımadası’ndaki sıvılaştırılmış doğal gaz operasyonlarına kadar önemli Rus yatırımlarına sahiptir. Kuzey Kutup Dairesi. DAX endeksine dahil olan 40 şirketin ikisi hariç tümü, Rusya’da yatırımları bulunan Frankfurt merkezlidir.

Fransa Maliye Bakanlığı’na göre, Rusya’da yaklaşık 700 Fransız şirketi çeşitli sektörlerde faaliyet gösteriyor ve 200.000’den fazla işçi çalıştırıyor.

Bay Le Maire, yaptırımların Fransız ekonomisi üzerindeki etkisinin asgari düzeyde olacağına söz verirken, bazı Fransız şirketlerine darbe hiçbir şekilde belirgin değildi.

En çok etkilenenler arasında, Rusya’da iki fabrikası bulunan ve Avtovaz ile ortaklık yoluyla orada lider otomobil üreticisi olan ve Rusya’nın en popüler otomobili olan Lada’yı yapan Fransız otomobil şirketi Renault yer alıyor. Rusya, Renault’nun Fransa’dan sonra ikinci büyük pazarı.

Geçen hafta, şirketin CEO’su Luca de Meo, Rusya ile Ukrayna arasındaki artan gerilimin şirket için “başka bir tedarik zinciri krizine” yol açabileceği konusunda uyardı.

Sorun şimdiden Volkswagen’i vurdu ve Cuma günü, Batı Ukrayna’dan kritik parçaların teslimatlarının çatışmalar nedeniyle kesintiye uğraması nedeniyle elektrikli otomobil üreten iki Doğu Almanya fabrikasında önümüzdeki hafta birkaç gün boyunca operasyonları askıya alacağını söyledi.

Volkswagen, Rusya’ya yönelik yaptırımlardan da etkilenebilir, çünkü 2009’dan bu yana Kaluga’da Tiguan ve Polo modellerinin yanı sıra Audi Q8, Q9 ve Skoda Rapid üreten yaklaşık 4.000 kişiyi istihdam eden bir fabrikası var. Mercedes-Benz’in Moskova dışında bir fabrikası var, BMW ise yerel bir ortakla çalışıyor. Üçü de Rusya pazarına ve arabalarını alabilecek durumda olan büyüyen bir tüketici kadrosuna yatırım yaptı.

Ancak bu hafta, Rusya Ukrayna şehirlerini bombalarken ve dünya liderleri yaptırım uygulamaya geçerken, Volkswagen Rusya’daki işi üzerindeki etkinin “sürekli olarak kriz ekibi tarafından belirleneceğini” söyledi.

BMW, “Politika, şirket olarak faaliyet gösterdiğimiz kuralları belirler” ve “çerçevenin şartları değişirse, bunları değerlendirir ve bunlarla nasıl başa çıkacağımıza karar veririz” dedi.

Sonra bankalar var.

Avusturya’dan Raiffeisen Bank, İtalya’dan UniCredit ve Fransa’dan Societe Generale, Rusya ile güçlü bağları olan bankalar arasında yer alıyor. BIS verilerine göre, İtalyan ve Fransız bankalarının geçen yılın sonunda Rusya’da yaklaşık 25 milyar dolarlık ödenmemiş alacakları vardı.

Fransa, İtalya ve Almanya, Rusya’yı SWIFT küresel ödeme sisteminden izole etmemek için lobi yapan başlıca Avrupa güçleriydi. Rusya’yı izole etmek, Avrupalı ​​alacaklıların Rus kaynaklarından borç almalarını veya özellikle Avrupa’nın mevcut enerji krizinde bu ülkelerin bağımlı hale geldiği Rus doğalgazını ödemelerini zorlaştıracaktır.

Kendi ülkelerinin acısını azaltma çabalarına rağmen, Avrupalı ​​yetkililer durumun düzelmeden önce daha da kötüleşebileceğini kabul ettiler.

Almanya Ekonomi Bakanı Robert Habeck Perşembe günü yaptığı açıklamada, “Alman ekonomisinin sektörlerinin zarar görmesini önlemek mümkün olmayacak.” Dedi.

Barışı mümkün kılmanın veya diplomatik masaya dönmenin bedeli, en azından ekonomik yaptırımların canını sıkmamızdır” dedi.

Liz Belediye Başkanı Paris’ten bahsettim ve melisa eddy Berlin’den.