Putin’in Karadeniz’i ablukası milyonlarca insanı küresel kıtlıkla karşı karşıya bırakıyor

Rus-Ukrayna Savaşı’nın ilk üç ayında, Ukrayna’nın Rusya’yı savaş alanında yenme yeteneği, izleyen dünyayı hayrete düşürdü ve Vladimir Putin’in işgalinin yenilgiyle sonuçlanacağına dair spekülasyonların artmasına neden oldu.

Aynı zamanda, denizdeki durum Kremlin için önemli ölçüde daha elverişli olmaya devam ediyor ve acil uluslararası dikkat gerektiriyor. Ukrayna’nın Karadeniz’deki limanlarına yönelik Rus ablukası ülke ekonomisini boğuyor ve aynı zamanda bir kıvılcım çıkarmakla tehdit ediyor Küresel gıda güvenliği krizi Ukrayna tarım ihracatının uluslararası pazarlara ulaşmasını engelleyerek. Bu sorun giderilmediği takdirde önümüzdeki aylarda dünya çapında bir kıtlığa neden olacaktır.

Ne yazık ki, Ukrayna geleneksel olarak deniz güvenliği konusunu görmezden geldi. 2014 yılında Rusya ile düşmanlıkların patlak vermesinden sonra, askeri harcamalar büyük ölçüde ülkenin kara kuvvetlerini geliştirmeye odaklanmaya devam etti. Ancak, Ukrayna’nın dış dünyaya ihracatı için bir kapı olarak Karadeniz’in önemi yadsınamaz. Şubat 2022’den beri bu portal kapalıdır.

Rusya kuzey Karadeniz’de neredeyse deniz üstünlüğüne sahip olsa da, Ukrayna son üç aylık çatışmalarda bir dizi kayda değer deniz zaferi elde etmeyi başardı. En kayda değer başarı, bir kıyı bataryasından ateşlenen Ukrayna Neptün füzeleri tarafından vurulan Rus Karadeniz Filosu gemisi Moskva’nın batmasıydı. Ukrayna ayrıca Snake Island’daki Rus kuvvetlerini defalarca bombaladı ve çevredeki sularda Rus gemilerine zarar verdi veya batırdı.

Yılan Adası için uzun süren mücadele, bu küçük çıkıntının daha geniş Karadeniz bölgesinin kontrolü için verilen savaşta oynadığı hayati rolü yansıtıyor. Öneminin açıkça farkında olan Rusya, savaşın ilk gününde Yılan Adası’nı ele geçirmeye çalıştı ve bunun sonucunda bir Rus savaş gemisi ile küçük bir Ukrayna garnizonu arasında efsanevi bir meydan okuyan takas gerçekleşti. Rusya Snake Island’daki kontrolünü sıkılaştırabilirse, Kremlin’in güney Ukrayna’daki hava sahasıyla birlikte Karadeniz’in çoğunu kontrol etmesine izin verecek füze sistemleri için bir üs görevi görecekti.

Demokratik dünya, karadaki Rus saldırganlığına direnmek için Ukrayna’yı silahlandırma zorluğuyla karşı karşıya kalırken, denizdeki savaşa uluslararası müdahale daha sınırlı oldu. Bugüne kadarki en önemli katkı, Türkiye’nin savaşın ilk günlerinde 1936 Montrö Sözleşmesi’nin şartlarını dayatma ve Boğaziçi ve Çanakkale Boğazı’nı Rus savaş gemilerine kapatma kararıdır.

Düşmanlıkların patlak vermesinden önce, Amerika Birleşik Devletleri Ukrayna’ya bir dizi gemi tedarik etti. Son zamanlarda İngiltere, Ukrayna’ya yaptığı askeri yardım paketlerine deniz füze sistemlerini de dahil etti, ancak bu sistemler henüz gelmedi. Bu arada, Türkiye’den planlanan korvet zırhlısı alımı, savaş başlamadan sonuç vermedi.

Ukrayna’nın ılımlı başarılarına ve Rusya’nın yerel başarısızlıklarına rağmen, denizdeki görünüm Ukrayna için çok elverişsiz olmaya devam ediyor. Rusya’nın Karadeniz’i ablukası, ülkenin tüm ekonomisinin lokomotifi olan Ukrayna’nın tarım endüstrisi üzerinde yıkıcı bir etkiye sahip. Sınırlı alternatif kapasiteler ve yalnızca kara yolları mevcut olan Ukraynalı çiftçiler, tahıl ihracatlarının %90’ını gönderemiyor.

Bunun küresel gıda arzı üzerinde ciddi etkileri var. Ukrayna, dünyanın en büyük tahıl ihracatçılarından biri ve yüz milyonlarca insanı besleyen, gelişmekte olan bir tarım süper gücü. Rusya’nın Karadeniz’deki ablukası sona ermedikçe uzmanlar, önümüzdeki aylarda özellikle yoksul ülkeler için yıkıcı sonuçlar doğuracak, tırmanan bir kriz öngörüyor. Birleşmiş Milletler Dünya Gıda Programı Başkanı David Beasley, “Bu limanların kapatılması nedeniyle dünya çapında milyonlarca insan ölecek” dedi. uyardı Mayıs başında.

Açıkça, Karadeniz ve Azak Denizi’nde seyrüsefer özgürlüğü, savaş sonrası herhangi bir barış anlaşmasının kritik bileşenleridir. Dünyanın, Ukrayna’nın limanlarını açma konusunu ele almak için savaşın bitmesini beklememesi gerektiği de aynı derecede açıktır.

Ukrayna, kalan Rus savaş gemilerini hedef alarak ve Moskova’nın batması gibi daha fazla başarı umarak ablukayı sonlandıramaz. Karadeniz Filosunun gücü olmasa bile Rusya, ticaret gemilerini havacılık ve füzelerle hedef almakla tehdit ederek Ukrayna’nın güney limanlarına abluka uygulayabilir. Kesin bir çözüm olmadan, uluslararası sigortacılar, Ukrayna limanlarına gidiş ve geliş risklerini karşılamayı reddedeceklerdir.

Şu anda tek uygulanabilir çözüm, uluslararası toplum tarafından dayatılan bir deniz koruma alanı yaratmaktır. Bunun en iyi nasıl başarılacağı konusunda, NATO’nun yeteneklerine bağlı olarak, çeşitli uzman görüşleri vardır. En sık kullanılan seçenekler arasında, ticari deniz taşımacılığının güvenliğini sağlamak için NATO gemilerinde ve uçaklarında devriye gezecek bir insani seyrüsefer koridorunun oluşturulması yer alıyor.

Böyle bir girişim için NATO içinde bir fikir birliğine varmak çok zorsa, bu amaçla katılımcı ülkelerden oluşan bir koalisyon oluşturulabilir. Küresel gıda güvenliği tehlikede ve milyonlarca hayat risk altındayken, Rus-Ukrayna savaşına doğrudan müdahale suçlamalarından kaçınarak böyle bir hareketi haklı çıkarmak teorik olarak mümkün olacaktır.

Elbette, herhangi bir DKA ile ilgili ilk soru, hem gemiler hem de uçaklar için angajman kuralları olacaktır. Rusya tarafından saldırıya uğrarlarsa, doğrudan savaşa girerler mi?

Bu, esasen, fikrin tamamen reddedilmesiyle sonuçlanan, Ukrayna üzerinde uçuşa yasak bir bölgenin yeniden tartışılması olacaktır. Özellikle, uçuşa yasak bölge Mart ayında hariç tutulduğundan bu yana çok şey değişti. Ukrayna’da yaklaşık üç aylık ağır kayıplar ve askeri aşağılamadan sonra, Kremlin şu anda NATO ile doğrudan bir çatışmayı kışkırtmakla ilgilenmiyor.

Rusya’nın askeri bir süper güç olarak itibarı, Ukrayna’daki olaylar nedeniyle büyük ölçüde azaldı. NATO liderlerinin Putin’in gardiyanlarından beslenen bir zorba olduğunu anlamalarının zamanı geldi. Aslında, Rusya’nın karşılayamayacağı doğrudan bir yüzleşmeye yatkınlığı yok.

Avrasya Merkezi Etkinlikleri

Siyasi engellere ek olarak, bir deniz koruma alanı uygulanmadan önce üstesinden gelinmesi gereken bir takım pratik sorunlar da vardır. Barış zamanlarında bile, Karadeniz dışındaki ülkelerin donanma gemilerinin Karadeniz’e yalnızca sınırlı sürelerle girmesine izin verilir. Artık yürürlükte olan Montrö Sözleşmesi ile savaş gemileri Karadeniz’e hiçbir şekilde giremeyecek.

Montrö Sözleşmesinin şartlarını yeniden müzakere etmek için gerçekçi bir olasılık olmadığı için, Türk Donanması için en basit çözüm, deniz koruma alanını uygulamak için gerekli gemilerin sağlanmasında başı çekmesidir. NATO üyeleri Bulgaristan ve Romanya da katkıda bulunabilirken, diğer katılımcı ülkelerden daha küçük gemiler Tuna üzerinden Karadeniz’e girebilir. Bu arada, Karadeniz üzerindeki hava sahasını denetlemek, bölgedeki mevcut NATO üslerini kullanan bir ülkeler koalisyonu tarafından üstlenilebilir.

Askeri olarak uygulanan bir deniz yoluna tek alternatif, Kremlin ile diplomatik bir anlaşma olacaktır. Raporlar, BM Genel Sekreteri Antonio Guterres’in şu anda Ukrayna tahıl ihracatını yeniden başlatmak için Moskova ile ablukanın kısmen hafifletilmesi için müzakere etmeye çalıştığını gösteriyor. Bununla birlikte, herhangi bir anlaşma, çoğu kişinin tehlikeli ve tamamen kabul edilemez bir taviz olarak gördüğü ve yalnızca daha fazla Rus saldırganlığını teşvik edecek olan Ukrayna’nın işgaline yönelik yaptırımların hafifletilmesi anlamına gelebilir.

Putin’in Karadeniz’deki ablukası kırılmadığı takdirde, Ukrayna ekonomisi büyük zarar görecek ve dünyadaki ülkeler yakında kıtlık tehlikesiyle karşı karşıya kalacak. Bu, acil uluslararası müdahale için güçlü bir argümandır.

Tek soru, Kremlin’le yüzleşme riskini alacak siyasi iradenin olup olmadığı. Rusya’nın sınırlı askeri yetenekleri Ukrayna’da vahşice açığa çıktı, ancak birçok Batılı lider Karadeniz’de Putin’e kafa kafaya meydan okumaya isteksiz. Bu aşırı tedbir, Ukrayna’daki katliamın ölçeğini genişletme ve küresel bir gıda krizine neden olma riskini taşıyor.

Andrey Zagorodnyuk, Savunma Stratejileri Merkezi’nin başkanıdır. Ukrayna eski Savunma Bakanı (2019-2020) ve Savunma Bakanlığı Reformları Proje Ofisi Başkanı (2015-2018) idi.

derinlemesine okuma

Ukrayna Uyarısı’nda ifade edilen görüşler yalnızca yazarlara aittir ve Atlantik Konseyi’nin, çalışanlarının veya destekçilerinin görüşlerini yansıtmayabilir.

bu Avrasya Merkezi Transatlantik işbirliğini teşvik etme misyonu, batıda Doğu Avrupa ve Türkiye’den doğuda Kafkaslar, Rusya ve Orta Asya’ya kadar Avrasya’da istikrarı, demokratik değerleri ve refahı ilerletmektir.

Bizi sosyal medyada takip edin
çalışmalarımızı destekliyoruz

Image: Rusya’nın Ukrayna’nın Karadeniz limanlarını ablukası ülke ekonomisini boğmakta ve aynı zamanda küresel bir gıda güvenliği krizini tetikleme tehdidinde bulunmaktadır. (Reuters Connect aracılığıyla Rusya Savunma Bakanlığı)