KHWERATA, PAKİSTAN tarafından yönetilen Keşmir bölgesi, 23 Haziran (Reuters) – Hamid Iqbal Bhatti Suudi Arabistan’da yirmi yılı aşkın bir süredir çalışarak başarılı oldu, ancak üç yıl önce Pakistan’a döndükten sonra umutsuzluğa kapılmaya başladı.
Ekonomi pandemiden zarar gördü ve restoran işletmesini kapattı. İş yollarının kuruması ve yükselen enflasyonun bütçesinde bir delik açmasıyla, 47 yaşındaki bir insan kaçakçısının bir zamanlar yaşadığı hayatı yeniden inşa etmeyi umduğu Avrupa’ya kaçırması için 7.600 dolar topladı, 53 yaşındaki kardeşi Mohammad Sarwar. Reuters’e söyledi. .
Pakistan yönetimindeki Keşmir’deki aile evinde yaşlı Bhatti, “Bana çocuklarının geleceği ve onlar için istediği hayat için yeniden başlayacağını söyledi” dedi.
Genç Bhatti ve diğer yüzlerce kişiyi taşıyan Libya’dan ayrılan bir tekne, son yıllardaki en ölümcül göçmen felaketlerinden birinde geçen hafta Yunanistan açıklarında battı. Kardeşine göre, kayıp ve ölü olduğu tahmin ediliyor, bu da Avrupa’ya yasa dışı yollardan girmek isteyen insanların karşı karşıya olduğu risklerin altını çiziyor.
Bir düzineden fazla göçmen ve akrabalarına, uzmanlara ve Reuters tarafından incelenen verilere göre Pakistanlılar, ülkedeki ekonomik kriz nedeniyle son aylarda artan sayıda bu gezileri yapıyor.
Pakistan’ın 350 milyar dolarlık nakit sıkıntısı çeken ekonomisi, %38’lik rekor bir enflasyonla çöküyor. Para biriminin hızla değer kaybetmesi ve dış açık, hükümetin temerrüde düşmemek için geçen yıl sert önlemler almasına neden oldu.
Ancak bununla birlikte büyümeye ve istihdama büyük bir darbe geldi. Pakistan’ın ekonomik lokomotifi olan imalat sektörü, mevcut mali yılda geçici olarak yaklaşık %3 oranında daraldı ve bu, her yıl işgücüne 2 milyondan fazla yeni giren 230 milyonluk bir ülke için sorun teşkil ediyor.
Resmi işsizlik verileri iki yıldır yayınlanmıyor. En çok Pakistan’ın işgücü konusundaki çalışmalarıyla tanınan eski bir maliye bakanı ve ekonomist olan Hafız Paşa, işsizlik oranını rekor bir “%11-12, muhafazakar” olarak belirledi.
Pakistan Enformasyon Bakanlığı, Reuters’in göçü tetikleyen ekonomik faktörlerle ilgili sorularına yanıt vermedi.
eşiğine itti
AB’nin sınır ve sahil güvenlik teşkilatı Frontex’e göre, Ocak ve Mayıs ayları arasında AB’nin dış sınırlarında tespit edilen 102.000 düzensiz göçmen, bir önceki yıla göre %12 daha yüksek ve 2016’dan bu yana en büyük tespit oldu.
Libya üzerinden özellikle İtalya ve Yunanistan’a Orta Akdeniz geçişleri iki katına çıkarak toplam sayının yaklaşık yarısını oluşturdu. Bir Frontex sözcüsü Reuters’e bir e-postada Pakistanlıların artık Mısırlılar ve Bangladeşlilerden sonra Libya’dan gelen İtalya’da kayıtlı üçüncü vatandaş olduğunu söyledi.
Frontex’in 2009’a dayanan verilerine göre, bu yıl Mayıs ayına kadar tespit edilenlerin 4.971’i Pakistan’dandı; bu, Orta Akdeniz rotası üzerinde bir ülke için tek bir yılda rekor bir sayı.
Pakistan, son tekne faciasının ardından Pazartesi günü bir günlük yas ilan etti. Akrabaların verdiği bilgilere dayanan resmi açıklamalara göre, gemide en az 209 Pakistanlının bulunduğuna inanılıyor.
Geçen haftaki batmadan önce bile, bu yıl birçok Pakistanlı Akdeniz’de can verdi.
38 yaşındaki Mohamed Nadim, Şubat ayında Libya açıklarında batan ve 70’ten fazla kişinin ölümüne neden olan bir teknedeydi.
Doğudaki Gujrat şehrinden Nadeem’in üç çocuğu var, ayrıca küçük kız kardeşi ve annesine bakıyor. Annesi Kosar Bibi’ye göre, bir mobilya mağazasında satıcı olarak çalışıyordu, ancak maaşı mütevazıydı ve yüksek enflasyon durumlarını güvencesiz hale getiriyordu.
Yedi kişinin yaşadığı üç odalı sıkışık evlerinde Reuters’e “Ailesini geçindirip geçindiriyorduk. Ancak bu imkansız hale geldi” dedi.
Bibi, oğlunun Libya üzerinden İtalya’ya yapılacak geziyi ayarlaması için tanıdığı birine para ödediğini söyledi.
Bibi, “Anne iyileşeceğiz dedi. Beni hacca göndereceğini, kız kardeşiyle evleneceğini söyledi” dedi.
Pakistan Federal Soruşturma Dairesi, Reuters’e seyahat edenlerin çoğunun vasıfsız işçi veya emekçi olduğunu ve çalışma vizesi almalarının zor olduğunu söyledi. Ancak Avrupa’da tutumlu bir şekilde yaşayarak para biriktirip eve gönderebiliyorlar – Pakistan rupisinin son 18 ayda euro ve dolar karşısında %35 değer kaybetmesi bu olasılığı daha da çekici hale getirdi.
Gujrat merkezli bir FIA yetkilisi Sarwar Warich, “Şu anda burada olduğu gibi, insanlar dövizin değerinin yükseldiğini, bu yüzden kazandıkları her şeyi geri verdiklerinde iki katına çıkacağını düşünüyor” dedi.
Yurtdışında çalışmanın çekiciliği
Nadim’in Avrupa’nın neler sunabileceğini görmek için sadece kendi bölgesine bakması yeterliydi.
Nadeem’in kuzeni Muhammed el-Zübeyr, “Mahallesinden ayrılan arkadaşlarını ve insanları gördü. Başarılı olduklarını gördü ve Allah’tan kendisine de başarı nasip etmesini umdu” dedi.
Nadeem’in evinden birkaç kilometre uzakta, Muhammed Nazım baharda Reuters onu ziyaret ettiğinde Gujrat’ta çok katlı bir yazlık ev inşa ediyordu. 54 yaşındaki Nazım, İtalya’nın Ferrara şehrinde yaşadığını ve bir inşaat şirketi işlettiğini ancak Pakistan’ı ziyaret ettiğini söyledi.
Nazım, “Bizim evlerimiz de (İtalya’da) yapılıyor ve orada kalıyoruz ama Pakistan’da yapılmasının sebebi, bir iki yıl sonra çocuklarımızla birkaç ay geçirmek ve dinlenmek için buraya gelmemizdir.”
“Burada, Gujrat’ta, her aileden en az bir kişi yurtdışında, ya Avrupa’da ya da Arap ülkelerinden.”
1990’larda Türkiye üzerinden yasa dışı yollardan Avrupa’ya girdiğini ve sonunda oturma izni aldığını söyleyen Nazım, insanların Pakistan’ı neden terk etmek istediğini anladığını söyledi. “Zavallı adam ne yapsın?” “Ülkede durum şu an bu hale geldi.”
Talihsiz Nadeem gemisinde ölenler arasında Gujrat bölgesi Bhojpur’dan 21 yaşındaki Muhammed Ali de vardı.
Ali’nin kuzeni Anish Raza, ailesinin evinde Reuters’e verdiği demeçte, “Eğitimli sınıf bile Pakistan’da iş bulmakta çok fazla sorun yaşıyor” dedi. “İnsanın arzuları insanı umutsuzluğa düşürür.”
Garaj yolunun karşısında, 70 yaşındaki Hacı Elias görkemli bir ev inşa ediyordu. İthal bir SUV ve iki traktör de dahil olmak üzere dört arabası olan Elias, çocuklarından üçünün yasadışı yollardan yurt dışına, ikisinin de İspanya’ya gittiğini söyledi.
Elias nargilesini tüttürerek, “Yurt dışından para alanlar hayatta kalabilir,” dedi.
FIA, Pakistan sınırından izinsiz geçişlere sert önlemler aldığını söyledi, ancak Avrupa’ya girmek isteyen pek çok kişinin yola devam etmeden önce Türkiye veya Libya için geçerli vizelerle yasa dışı yollardan ayrıldığını kaydetti.
Ajansın Reuters ile paylaştığı sınırlı veriler, 2023’ün ilk dört ayında bir önceki yıla göre yaklaşık %50 artışla 401 kişinin Pakistan sınırını yasadışı yollardan geçerken yakalandığını, aynı dönemde çoğu Türkiye ve Yunanistan’dan olmak üzere 15.371 sınır dışı edilen kişinin geri döndüğünü gösterdi.
‘silbaştan’
Döviz rezervleri bir aylık ithalattan daha azını karşılarken, Pakistan’ın parası tükenme riskiyle karşı karşıya. IMF programı bu ay sona eriyor ve hükümetin takvim yılı içinde yeni bir programa girmesi gerekecek, aksi takdirde olası bir temerrütle karşı karşıya kalacak.
Pakistan en büyük istihdam kaynağı ve işçi dövizleri ülkenin ayakta kalmasına yardımcı oldu. Resmi veriler, geçen yıl yaklaşık 830.000 kişinin yurtdışında işçi olarak kayıtlı olduğunu gösterdi; bu, 2016’dan bu yana en yüksek sayı.
Ancak yasal göçmenlik fırsatları sınırlıdır ve bilgi ve danışmanlık sağlayan AB tarafından finanse edilen bir kuruluş olan Migrant Resource Centre’a göre birçok göçmen, düzensiz göçü Avrupa’ya gitmenin daha hızlı, daha ucuz veya tek yolu olarak sunan acenteler aracılığıyla düzenlemeler yapıyor. göçmenlere
Bu rotayı izleyenler arasında, geçen yıl Lahor’daki bir tekstil fabrikasındaki işinden çıkarıldıktan sonra batıya yolculuğu göze alacak kadar çaresiz olduğunu söyleyen 29 yaşındaki Israr Mirza da var.
“Mevcut olduklarında yerel işler bana karımı, üç çocuğumu ve kanser hastası babamı geçindirecek kadar ödeme yapmadı” dedi.
Üniversite mezunu Mirza, Eylül ayında kredi çekerek Türkiye’ye uçak bileti aldı ve kendisini karayoluyla Yunanistan’a geçmesini sağlayan bir kaçakçıya ödeme yaptı. Yaptı, ancak yakalandı ve Türkiye’ye geri gönderildi, ardından tutuklandı ve sonunda Pakistan’a geri gönderildi ve Mart ayında İslamabad havaalanında yaşadığı sıkıntıyı Reuters’e anlattı.
“Hayatta döndüğüm için mutlu olup olmadığımı bilmiyorum” dedi. “Başlangıç noktasına geri döndüm, gelirim yok ve şimdi kredi ödeyeceğim.”
(Cibran Basimam tarafından bildiriliyor). Areeba Shahid tarafından ek raporlama. David Croshaw tarafından düzenleme.
Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.
“Bedava müzik aşığı. Sert yemek fanatiği. Troublemaker. Organizatör. Bacon fanatiği. Zombi aşığı. Seyahat bilimcisi.”
More Stories
Maliye Bakanı: Türkiye enflasyonla mücadele ederken büyüme sorunu yaşamıyor
214 Türk şirketi Stevie Uluslararası İşletme Ödülü’nü kazandı
Çinli otomobil üreticisi Chery, Türkiye’nin Samsun şehrinde fabrika kurmayı planlıyor