Özel | Büyükelçi, talebi karşılamak için Hong Kong ile Türkiye arasında günde bir uçuş yerine doğrudan uçuş sayısının artırılması çağrısında bulundu

Evshin, “Hong Kong’u daha küresel hale getirmek, Hong Kong’u daha bağlantılı hale getirmek ve süper bağlayıcı rolünü güçlendirmek için, doğrudan uçuşlar açısından Hong Kong ile olan ilişkimizi artırmaya hazırız” dedi.

“Hong Kong dünyayla bağlantısını arttırdığı sürece tüm insanları cezbeden birinci sınıf bir yer olmaya devam edeceğine inanıyorum.”

Hong Kong, Pekin’in son beş yıllık ulusal planında yer alan ve şehrin mini anayasası olan Temel Kanun’da yer alan bir vizyon olan havacılık merkezi statüsünü geliştirmek için büyük bir çaba sarf etti.

Maliye Bakanı Paul Chan Mo Po, şehrin havayollarına, Çin Devlet Başkanı Xi Jinping’in Çin odaklı bir ticaret ağı olan Kuşak ve Yol Girişimi’nin hava bağlantısı kısmı olan “Hava İpek Yolu”nda Hong Kong’un rolünü artırmaya defalarca çağrıda bulundu. 100’den fazla ülke.

Hong Kong Havaalanı İdaresi, bu yılın sonlarında açılması planlanan üçüncü pist sisteminin yarattığı ekstra kapasiteyi doldurma çabasının bir parçası olarak yeni bir günlük rota başlatan havayollarına yıllık 7 milyon HK $’a (897.000 ABD Doları) kadar mali destek teklif etti.

Ancak Türkiye ile Hong Kong’un bölgesel rakibi olan ve her iki ülkenin ulusal havayolları tarafından işletilen Singapur arasında günde 2 ila 3 yurt içi, 3 ila 4 yurt dışı uçuş yapılıyor.

Türk Hava Yolları ayrıca bu yılın başlarında Avustralya’nın Melbourne kentine haftada üç kez sefer yapan ve yakıt ikmali için Singapur’u kullanan yeni bir rota açtı.

Evshin, Ulaştırma ve Lojistik Ofisi ve Ulaştırma Bakanı Lam Sai Hung ile “yakın, işbirliğine dayalı ve çok verimli” bir diyalog içinde olduğunu söyledi.

Kentteki sivil havacılık otoriteleri ile Türkiye arasında yeni bir istişare turu düzenlemeyi umduğunu da sözlerine ekledi.

Evgen, Türk Hava Yolları’nın Hong Kong uçuşlarına “yoğun talep” olduğunu, şehirdeki havayollarından iki sefer daha eklenecek yer bulunduğunu söyledi.

Türkiye’ye uçuş kapasitesinin arttırılmasının aynı zamanda şehrin Avrupa, Afrika ve Amerika’daki 200’den fazla şehre daha iyi erişim sağlayacağını da sözlerine ekledi.

Evgen, havayolu şirketi ne olursa olsun iki ülke arasındaki uçuşların artırılmasının “kazan-kazan durumu” olacağını ve ikili ilişkilerin “her yönüyle” genişletilmesine yardımcı olacağını söyledi.

Olumlu sonuçlar almak için süreci hızlandırmaya çalışmalıyız” diye konuştu.

Hong Kong Ticaret ve Kalkınma Kurulu’nun Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası’ndan yayınladığı rakamlar, Hong Kong’un Türkiye’deki doğrudan yatırımının 2022 yılında yaklaşık 40 milyon ABD dolarına ulaştığını ve Asya’nın en büyük yatırımcıları arasında on yedinci sıraya yerleştiğini gösterdi.

Konsey, Türkiye’nin aynı zamanda 2023 yılında Hong Kong’un 29. ticaret ortağı olduğunu ve şehrin toplam ticaretinin yüzde 0,2’sini oluşturduğunu da sözlerine ekledi.

Evgen, Türkiye’nin Hong Kong’da “butik” bir varlığı olduğunu, kentte yaşayan vatandaş sayısının 700 kişiyi aşmadığını sözlerine ekledi.

Kentte ofisi bulunan Türk şirketlerinin sayısının “çift haneli” rakamlara ulaştığını da sözlerine ekledi.

Evchin, “Çok büyük bir potansiyel var, ancak ne yazık ki şu anda sahip olduğumuz rakamlar bu potansiyeli tam olarak yansıtamıyor” dedi.

Geçtiğimiz Ekim ayında Hong Kong ve Türkiye, karşılıklı yatırımı teşvik etmek amacıyla Yatırım Teşviki ve Koruma Anlaşmasını imzaladı.

Kentin Ticaret ve Ekonomik Kalkınma Otoritesi, bu tür anlaşmaların her iki ülkeden yatırımcıların “ev sahibi ekonomilerdeki yatırımlar için benzer korumadan yararlanmasına” olanak tanıdığını ve bunun da güveni artırdığını söyledi.

Mücevher, Hong Kong’un Türkiye’den yaptığı ithalatın büyük kısmını oluşturuyor ancak Evgen, ülkenin organik meyve ve sebze gibi tarım ürünlerinin şehre ihracatını artırma fırsatlarını öngördüğünü söyledi.

Evgen, Hong Kong hükümeti tarafından şehrin ekonomisini çeşitlendirmek için hayati önem taşıyan sektörler olan fintech ve biyotıp gibi alanlarda da işbirliğinin genişletilmesiyle ilgilendiğini söyledi.

Türkiye’nin turizm endüstrisinde “köklü” bir deneyime sahip olduğunu ve bunun sektördeki işbirliğini ve yetenek değişimini geliştirmek için kullanılabileceğini ekledi.

Evgen, ilişkilerin güçlendirilmesi için Hong Kong’daki yetkililere İstanbul’da ekonomik ticaret ofisi açma çağrısında bulunarak, her iki yetki alanının da kendi bölgelerinde “süper bağlayıcı rol” oynadığını vurguladı.

Evshin, iki ülke arasında resmi bir ziyarete ilişkin düzenlemeler üzerinde çalıştığını söyledi. Hiçbir şey kesinleşmiş olmasa da bu ziyaretin 2025 yılında gerçekleşmesini umduğunu söyledi.

2016’dan bu yana müzakere edilen çifte vergilendirme anlaşmasının “imzaya hazır” olduğunu ve iki tarafın bunu tamamlamak için uygun fırsatı beklediğini de sözlerine ekledi.

Ivshin, “Dolayısıyla 2025 ile başlayan dönemin her iki taraftan da yatırımlarla ilgili güzel haberler alacağımız bir dönem olacağını düşünüyorum” dedi.

Daha hafif taraf

Favori bir Hong Kong yemeğiniz var mı?

Chee Cheung Fan – Bunlar yapışkan pirinç ruloları. Bazen kalın soya soslu bir tavada kızartılırlar. Bu benim favorim. Sadelik açısından zengindir. Çok basit ama lezzet açısından çok zengin.

Şehirde dolaşmanın en sevdiğiniz yolu nedir?

Şoförüm yok. Bu benim için harika bir fırsat çünkü Hong Kong’da her zaman MRT’yi kullanarak seyahat ediyorum, dolayısıyla her zaman günlük yaşamın bir parçasıyım.

Daima toplumun içindeyim, toplumun içindeyim ve her zaman gündelik hayatın büyük dinamizmi ve enerjisiyle kendimi zenginleştiriyorum.

Sizce insanlar Hong Kong’u ziyaret ettiğinde ne yapmalı?

İnsanları her zaman “aylak” olmaya, sokaklarda amaçsızca dolaşan insanlara teşvik ediyorum.

Şehri dolaşarak Hong Kong’un dinamizmini hissetmek önemli.

Hong Kong’un her yerini görmeliler. Victoria Limanı bana özel elbette ama bana İstanbul’daymış hissini veriyor.