NASA’nın Mars’ındaki Mars Lander: Başlatma Zamanı, Akış ve Ayrıntılar

NASA’nın en son robotik kaşifi Perşembe günü öğleden sonra Mars’a varacak ve bu ay gezegenden gelen ziyaretçilerden sonra gezegene ulaşan üçüncü uzay aracı olacak Birleşik Arap Emirlikleri Ve Çin. Perseverance Chariot, gezegensel bilim adamlarının Mars’ta yaşamın ortaya çıkması durumunda birkaç milyar yıl önce korunmuş yaşam belirtilerini bulmak için ideal bir yer olabileceğine inandıkları bir yer olan Jezero Krateri’ne gidiyor.

Ama önce, NASA görevi tek parça halinde inmeli.

İniş ne zaman ve nasıl takip edeceğim?

İnişin 3:55 PM ET civarında olması bekleniyor. NASA TV Haber, Kaliforniya’daki JPL’deki Görev Kontrol Odası’ndan 14: 15’te yayınlanmaya başlayacak.

İniş sırasında uzay aracı nasıl çalıştığına dair güncellemeler gönderecek. Ana anteni Dünya’yı işaret etmeyeceğinden, doğrudan bağlantıları sadece bir dizi basit ton olacaktır.

Görevin iniş kısmının baş mühendisi Allen Chen Çarşamba günü düzenlediği basın toplantısında, “Bu tonları bize ısı kalkanının düşmesi veya buna benzer bir şey gibi farklı şeyler anlatmak için kullanabiliriz” dedi.

Azim, muhtemelen NASA’nın Mars Keşif Gezgini aracılığıyla yüzeyden bazı görüntüler gönderecek, ancak varması saatler sürebilir. Misyonun proje müdür yardımcısı Jennifer Trosbear, “Bunu anlarsak, altın olur” dedi.

Mars’a iniş neden bu kadar zor?

Kısacası, keşif aracının atmosfere girmesinden inişine kadar geçen süre boyunca, NASA’nın “yedi dakikalık terör” dediği süre boyunca ısrarın 12.000 mil / saatten fazla yavaşlayarak tam durması gerekecek. Geçme şansı yok. Sebat yolu, Mars’ın yüzeyiyle kesişecek. Tek soru, gezginin tek parça halinde mi, görevine başlamaya hazır mı yoksa birçok parçaya mı bölüneceği.

Mars’ın ince atmosferi birkaç zorluk seviyesi ekler. Uzay aracının bir ısı kalkanına ihtiyacı var, çünkü hava parçacıklarından kaynaklanan sürtünme alt tarafını binlerce dereceye kadar ısıtıyor. Ama sadece güzel bir paraşütle iniş için onu yavaşlatacak kadar sürtünme yok.

İniş girişimi sırasında ne olacak?

Uzay aracı inişi kendi başına halletmek zorunda kalacak. Radyo sinyalinin Mars’tan Dünya’ya gitmesi 11 dakika sürer. Bu, bir şeyler ters giderse, NASA’nın Görev Operasyon Merkezi’ndeki insanlar haberi duyurduğunda çok geç olacağı anlamına gelir.

Proje müdür yardımcısı Matt Wallace, “Her şey bağımsız olarak gerçekleşmelidir” dedi. “Azim gerçekten kendi başına yüzeye çıkmalı. Bir uzay aracının kontrollü demontajı gibi.”

Atmosfere girdikten yaklaşık 80 saniye sonra uzay aracı, kapsülün altındaki ısı kalkanı 2,370 Fahrenheit’e ulaşırken en yüksek sıcaklıkları yaşıyor. Kapsülün içinde çok daha az ısı – oda sıcaklığı civarında. Hava yoğunlaştıkça uzay aracı yavaşlamaya devam ediyor.

Kapsülün üst kısmındaki küçük iticiler, açısını ve alçalma yönünü ayarlar ve iniş bölgesine giden yolda kalmasını sağlar.

Yaklaşık yedi mil yükseklikte, atmosfere girdikten dört dakika sonra, kapsül saatte 1.000 milden daha az hızda hareket ediyor. Daha sonra çapı 70 fitten fazla olan devasa bir paraşütü dağıtır.

Uzay aracı şimdi ısı kalkanını düşürerek kameraların ve diğer araçların konumunu belirlemek için aşağıdaki araziyi izlemesine izin veriyor.

Büyük paraşütle bile, uzay aracı hala 200 mil hızla düşüyor.

Bir sonraki kritik adım Sky Crane manevrasıdır. Arka kapak olarak adlandırılan kapsülün üst kısmı paraşüt tarafından dışarıda bırakılır ve uzaklaştırılır. Uzay aracının iki parçası kaldı. Üst kısım, iniş aşamasıdır – esasen, gezgini altında taşıyan füzeyle çalışan bir jet. Arka kapağa ve kanopiye çarpmamak için iniş aşaması motorları önce yönlendirilir. Sonra motorlar inişi saatte iki milden daha az yavaşlatıyor.

Çatının 66 fit yukarısında, gezici kablolarla fırlatılır. İniş aşaması, gezicinin tekerlekleri yere ulaşana kadar devam eder. Daha sonra kablolar kesilir ve iniş aşaması, araçtan güvenli bir mesafede çarpışmak için uçup gider.

Bunun başarılı olma ihtimali nedir?

Zaten bir kez çalıştım. Şu anda Mars yüzeyinde bulunan Curiosity uzay aracı, 2012’de aynı iniş sistemini başarıyla kullandı. Ancak uzay araçları karmaşık sistemlerdir ve bir başarı, ikinci bir başarıyı garanti etmez.

Azim, daha güçlü paraşütlere ve daha doğru bir navigasyon sistemine sahiptir. NASA mühendisleri almaya çalıştıklarını söylüyor Her adım, her şeyin başarı şansını artırırAncak her acil durumu tespit edip etmediklerini bilmiyorlar.

Proje Müdür Yardımcısı Bay Wallace, “Başarı olasılığını hesaplamak için hiçbir zaman iyi bir yol bulamadık” dedi.

On yıllar boyunca NASA, Mars’a inmek için dokuz girişimin sekizini başardı. Tek başarısızlık 1999’daki Mars Polar Lander’dı.

NASA’nın Yönetici Vekili Steve Jorsesk bir röportajda “Çok gergin olacağım” dedi.

Sonda Mars’ta ne yapacak?

Geçtiğimiz 20 yılda NASA, Mars hakkında giderek daha karmaşık sorular sordu. İlk olarak, mantra, bir zamanlar hayat olduğu için “suyu takip et” idi. Dev kanyonlar, dolambaçlı nehir kanalları ve kuru göl işaretleriyle, gezegen bugün soğuk ve kuru olmasına rağmen geçmişte Mars’ta suyun aktığı açıktı.

Sebat etmenin hedefi Jezero Krateri’dir. Gezici, bir zamanlar bir krater gölüne akan nehrin deltasını keşfedecek. Tortu höyükleri, eski Mars mikroplarının fosil kimyasal imzalarının hala korunabildiği umut verici bir yerdir.

Gezici, şu anda Gale Krateri üzerinde çalışan Curiosity gezgini ile hemen hemen aynı tasarıma sahip. Ancak, kayaların kimyasal bileşimini ve yere nüfuz eden radarları analiz edebilen gelişmiş kameralar ve lazerler dahil olmak üzere çeşitli araçlar içerir. Bu araçları yerde test eder Geçmiş yaşamların korunmuş izlerini bulma potansiyeli gösterin.

Bir “seçim çerçevesi” ne dersiniz?

NASA’nın yeni gezgini, Ingenuity adlı dört kiloluk bir helikopter taşıyor Daha önce hiç yapılmamış bir şeyi deneyecek: Güneş sistemimizdeki başka bir dünyaya ilk kontrollü uçuş.

Mars’ta uçmak kolay bir başarı değil. İçinde asansör oluşturmak için sıkıştıracak çok fazla hava yok. Mars’ta atmosfer, Dünya atmosferinin yoğunluğunun yalnızca 1 / 100’ü kadardır. Daha az yerçekimi – burada hissettiklerinizin üçte biri – uçmanıza yardımcı olur. Ancak Mars yüzeyinden kalkış, Dünya’da 100.000 fit yükseklikte bulunabileceği kadar hassas bir şekilde havada uçmaya eşdeğerdir. Bu irtifada hiçbir kara helikopteri uçmamıştır; bu, jetlerin genellikle uçtuğu yüksekliğin iki katından fazladır.

NASA mühendisleri, bu zorlukların üstesinden gelmek için bilgisayar teknolojisindeki bir dizi malzeme ve ilerlemeyi kullandı. İnişten yaklaşık iki ay sonra, helikopterin Azmi karnından aşağı inecek ve Yaratıcılık, süresi artan yaklaşık beş test uçuşu serisini deneyecekti.

Başarılı olursa, testler gelecekte daha büyük markizlerin yolunu açabilir. Robotik prizmalar kullanma seçeneğine sahip olmak, uzay ajansının Mars’ın manzarasını daha ayrıntılı inceleme yeteneğini büyük ölçüde genişletebilir, tıpkı sabit iniş araçlarından gezici araçlara geçişin önceki yıllarda yaptığı gibi.