NASA astronotlarının Boeing’in uzay aracına dönüşünde sık sık gecikmeler yaşanıyor

NASA ve Boeing, bu ayın başlarında Boeing’in Starliner kapsülünü Uluslararası Uzay İstasyonu’na uçuran iki NASA astronotu beklenenden çok daha uzun süre yörüngede kaldı ve kalmaya devam edeceklerini söylüyor.

Starliner’ın bu ilk mürettebatlı test uçuşunun orijinal planı, tecrübeli astronotlar Butch Wilmore ve Sunita Williams’ın Dünya’ya dönmek üzere kapsüle binmeden önce uzay istasyonunda yaklaşık bir hafta geçirmelerini gerektiriyordu. 6 Haziran’da yörünge karakoluna vardılar.

Ancak dönüş uçuşları birkaç kez ertelendi. NASA başlangıçta astronotların geri dönebileceği en erken tarih olan 18 Haziran’ı uçuşa aldı ve ajans daha sonra dönüş uçuşunun 22 Haziran’da gerçekleşeceğini söyledi. Daha sonra bu tarih 26 Haziran olarak değiştirildi ve Cuma günü duyurulan son gecikme, planlanan inişi yeniden geciktirdi. Yeni bir tarih henüz belirlenmedi.

NASA, değişikliklerin uçuş sırasında daha önce ortaya çıkan kapsülle ilgili sorunların araştırılmasından kaynaklandığını söyledi. Uzay aracının tahrik sisteminde yavaş bir helyum sızıntısı yaşanıyor ve bu, görev yöneticilerinin fırlatmadan önce farkında olduğu bir durum. O zamanlar bunun test uçuşunu veya astronotların güvenliğini etkileme ihtimalinin düşük olduğunu söylediler ancak uzay aracı yörüngeye ulaştığında dört helyum sızıntısı daha keşfedildi.

Starliner uzay aracı 6 Haziran’da uzay istasyonuna yaklaştığında, motorlarından beşi de arızalandı ve son yaklaşma bir saatten biraz fazla gecikti.

NASA ve Boeing yetkilileri, kapsülün dönüşünü planlarken bu konuları izlemeye devam ettiklerini söyledi.

NASA’nın Ticari Mürettebat Programı yöneticisi Steve Stich, “Zaman ayırıyoruz ve standart görev yönetimi ekip sürecimizi takip ediyoruz” dedi. Bir açıklamada şunları söyledi. “Verilerin, helyum sistemindeki küçük sızıntıları yönetmeye ve buluşma ve yanaşma sırasında gözlemlediğimiz itiş performansına ilişkin kararlarımızı yönlendirmesine izin veriyoruz.”

Uluslararası Uzay İstasyonu’na yapılan Starliner test uçuşu, aracın astronotları alçak Dünya yörüngesine güvenli bir şekilde taşıyabileceğini ve uzaydaki çeşitli sistemlerini değerlendirebileceğini kanıtlamayı amaçlıyor.

Kapsülün fırlatılması, programın yıllar gerisinde ve başlangıç ​​bütçesinin çok üzerinde bir rakamla 5 Haziran’da nihayet fırlatılıncaya kadar birçok gecikmeyle karşı karşıya kaldı.

A’daki NASA yetkilileri Blog yazısı Astronotların dönüşü için henüz bir tarih belirlenmemiş olsa da bu, 2 Temmuz’da Uluslararası Uzay İstasyonu’nda yapılması planlanan uzay yürüyüşünün ardından gelebilir.

Yetkililer, uzay istasyonunda ziyaretçileri ağırlamaya yetecek kadar malzeme bulunduğunu ve acele etmeye gerek olmadığını söyledi.

Stitch, NASA’nın kapsülü ayırmak için yeşil ışık yakmadan önce tam bir inceleme yapacağını söyledi.

Wilmore ve Williams şu anda Uluslararası Uzay İstasyonu’nda yaşıyor ve orada görev yapmış yedi mürettebat bulunuyor: NASA astronotları Michael Barratt, Matt Dominik, Tracy Dyson ve Janet Epps ile Rus kozmonotlar Nikolai Chub, Alexander Grebenkin ve Oleg Kononenko.

Uzayda uzun süre kaldıkları süre boyunca Willmore ve Williams, uzay istasyonundaki görevlere yardımcı oluyor ve NASA’nın Starliner aracını gelecekteki görevler için sertifikalandırma sürecinin bir parçası olarak diğer testleri yürütüyorlar.

Boeing Starliner Programı başkan yardımcısı ve direktörü Mark Nappi, “Mürettebat geri bildirimleri çok olumluydu ve mürettebat uçuş testlerinde yaptığımız her öğrenmenin gelecekteki mürettebat için deneyimimizi iyileştireceğini ve geliştireceğini biliyorlar” dedi. izin.

Boeing, SpaceX’in 2020’den beri Crew Dragon kapsülüyle ajansa sağladığı ticari hizmete benzer şekilde, sonunda NASA için uzay istasyonuna gidiş-dönüş rutin uçuşlar gerçekleştirmeyi umuyor.