MIQ Alanının Eksikliği Motokros Dünya Şampiyonu Courtney Duncan Visa Dramasına Neden Oluyor

Courtney Duncan’ın elinde iki dövüş var ama eldivenleri ve kutuyu giymeye hazır.

Neredeyse tüm dikkatini verdiği ilk mücadelesi, Kadınlar Dünya Motokros Şampiyonası’nı (WMX) üst üste üçüncü kez kazanmak.

Kivi yıldızı, altı kez eski dünya şampiyonu Chiara Fontanesi ile iki tur – veya dört motos – tekler şampiyonluğu savaşında savaşıyor.

İkinci dövüşü, bir MIQ kuponu için bir mücadele içerir, böylece Kawasaki sürücüsü şampiyona açıldığında eve gidebilir ve onu kazanabilir.

Devamını oku:
*Ev Karantinası veya Bir MIQ Spor Tesisi Neden Arafta Sıkışmış Sporculara Yardımcı Olabilir?
* Yurtdışında mahsur kalan spor yıldızları MIQ reformu çağrısında bulundu, takımlar için ayrıcalıklı muamele talep etti
Motokros: Courtney Duncan, dünya şampiyonluğunu savunmaktan çok kazanmakla ilgileniyor
* Courtney Duncan, dünya motokros unvanını savunmak için ömür boyu sürecek bir yolculuk sunuyor
WMX: Courtney Duncan, Dünya Motokros Şampiyonu oldu

Duncan, neredeyse yurtdışında mahsur kalan ve tartışmalı MIQ sistemi aracılığıyla bir kupon rezerve edemeyen düzinelerce yüksek profilli Yeni Zelandalı sporcudan biridir.

Şu anda Avrupa’da yarışan Duncan, Temmuz ayında Yeni Zelanda’dan ayrıldı ve çalışma vizesi nedeniyle kariyerine potansiyel olarak zarar verdi.

“Ayrıca zorlaştırıyor” dedi. “Vizemi aşarsam, geri dönmeme izin verilmeyecek.

“Eğer geri dönmeme izin verilmezse, bir yarışta olmayacağım, bu yüzden üzerinde çalışmamız gereken şeyler var.”

30 Ekim’deki WMX Finalinden sonra Kasım ayının ilk haftasında Yeni Zelanda’ya dönmeyi planlıyordu.

Durumu ne kadar rahatsız edici olsa da, Duncan şimdilik endişelerini bir kenara atmayı başardı.

Düşüncelerine hakim olan şey, Fontanese ile olan savaşı ve dünya şampiyonasını savunma arzusudur.

25 yaşındaki Duncan şu anda Fontanesi’nin dokuz puan önünde şampiyonada lider, Nancy van de Veen ise İtalyan sürücünün 19 puan gerisinde ve şampiyonluk yarışında bir faktör olmak için ilk ikide yanlış bir şeyler yapması gerekiyor.

Mükemmel bir dünyada, Duncan, son tur için İtalya’daki Fontanese’ye gitmeden önce 16 Ekim’de İspanya Grand Prix’sinde liderliğini genişletecekti. Ancak sondan bir önceki turda ne olursa olsun, Dunedin’in kuzeyindeki Palmerston’dan gelen kararlı Kivi “ne gerekiyorsa yapmaya” hazır.

“Ben bir savaşçıyım ve her zaman onun için savaşacağım.

Duncan, “Yaptığım şeye güveniyorum ve hızımın iyi olduğunu biliyorum. bir şeyler.

“Omzumdaki baskıyı seviyorum ve bunu gerçekleştirmenin yollarını bulmam gerekiyor.”

Kendi yüksek standartlarına göre, Duncan geçen hafta Türkiye’de biraz daha iyi yapabileceğini hissederek hayal kırıklığına uğramış bir şekilde ikiyüzlülüğünden uzaklaştı.

Her üç ikinci sırada da Fontanese’nin bir saniyeden az gerisindeydi.

Duncan, “İki şansın gitmesine izin verdiğimi hissettim” dedi.

Fontanese gibi bir çok kahramana veremeyeceğiniz bir hamle.

“Böyle birkaç puan vermek… Yani, o kadar da kötü değil, ama bunu yapmaya devam etmek istemiyorsun.

“Onlara ivme kazandırmak istemiyorsunuz, onları güvenle beslemek istemiyorsunuz, onları kapatmak istiyorsunuz.”

Duncan, Türkiye’deki sonuçlarına rağmen hala yenilecek bir şövalye olduğunu biliyor.

“Hala sürücü koltuğundayız.

Duncan, “Son iki turda dokuza çıkmaktansa dokuza çıkmayı tercih ederim,” dedi.

Avrupa’daki şampiyonanın her turunda, Duncan’ın kendi evinde bir yarışı ya da seyircisi olmadı, bu nedenle İtalya’da Fontanese ile kafa kafaya bir mücadele olasılığı, son şampiyonları endişelendirmiyor.

“Orada iyiyim, geçen yıl orada şampiyonluğumu ona karşı kazandım.

“Her zaman onunla mücadele edeceğim ama zihinsel olarak üstesinden gelebilecek kadar güçlü hissediyorum.”

Deniz seviyesinden 1.200 metre yükseklikte, 30 dereceden fazla sıcakta yorucu bir dere olan Türkiye’deki hayal kırıklığını daha da artırıyor.

“Nefes almak zor, gerçekten fark ettim ve motosikletler de aşağı inerken bunu fark ediyor.”

Duncan şimdi, 30 Ekim’de İtalya’da şampiyonaya karar verilmeden önce, 16 Ekim’de İspanya’nın sondan bir önceki yarışına hazırlanmak için İngiliz Kawasaki BIKE IT Dixon Yarış Takımı (DRT) ile dört haftalık sıkı çalışmanın öncesinde birkaç iyi gün geçiriyor.