Manuel şanzımanlı bu değiştirilmiş Audi A4 Shift’i izleyin

Kulağa o kadar doğru geliyor ki, Audi’nin neden en başta manuel şanzımanı piyasaya sürmediğini merak ediyorsunuz.

Audi A4’ün B6 versiyonu bir klasik sayılabilecek döneme yaklaşıyor. İlk olarak Audi TT’de görülen, temiz ve amaçlı görünen Bauhaus tasarımına sahiptir. 2001’deki bu A4 video da amaçlı bir görünüme sahip. S4 gövde kiti, 19″ VMS tekerlekler ve duvara monte manuel vites değiştirici ile modifiye edilmiştir.

Polonya’da çekilen Metalik Denim Mavisi Audi A4, Tatra Dağları’nın beyaz fonunda yer alıyor. 3.0 V6 motor 220 beygir güç üretiyor ve özel egzozuyla bir Audi ralli arabası gibi ses çıkarıyor. Bir buz tabakasıyla kaplı olan sahibi, belli ki karda oynamayı seviyor.

Audi’nin içinde her şey çalışır. A4’ün iç mekanı, özellikle gösterge panelinin ortasına hakim olan büyük satış sonrası baş üstü ekranı ile hala çağdaş görünüyor. Arabanın dışı gibi, temiz bir şekilde tasarlanmış ve bakımlıdır. Arabanın yaşı veya onu yeni aldığımdan beri kat ettiği 415.000 km ile çelişiyor. Bu 257.000 mil, Ay’a olan mesafeden daha fazla.

Ama biz kapılı iletim için buradayız. Arabanın geri kalanının temasını sürdürürken, amaca yönelik görünüyor ve A4’ün tasarımının işlevsel doğasını tamamlıyor. Hiç de yersiz değil. Kapının açıkta kalan metali ve krom vites kolu Bauhaus estetiğine uygundur.

Tasarım basit, beş ileri ve geri hız için delikleri olan çeyrek inç kalınlığında yuvarlak bir alüminyum veya çelik parçası. Şuna bakın ve Audi’nin neden en başta A4 için kapılı bir şanzıman yapmadığını merak edeceksiniz. Ya da benzer bir şey yapıp yapamayacağınızı merak ediyorum.

Auditography’ye göre bu A4, 0’dan 60 mil/sa hıza 6,8 saniyede çıkacak, bu da yeni stok 2001 A4’ten neredeyse bir saniye daha hızlı. 152 mil/saat azami hızıyla, Otobanda birkaç geçiş yaptığını görmeyi çok isteriz, son zamanlarda gördüğümüz, aynı zamanda manuel şanzımana sahip bir Audi R8 gibi.