ile Giselda Vagnoni Ve Guglielmo MangibanReuters
Konuya yakın bir kaynak Cuma günü Reuters’e verdiği demeçte, İngiliz teknoloji kralı Mike Lynch’in aile yatının Sicilya açıklarında batmasından sonra İtalyan dalgıçların kayıp son kişinin cesedini bulduğunu ve onun kızı Hannah olduğuna inanıldığını söyledi.
İçinde 22 yolcu ve mürettebat bulunan İngiliz bayraklı 56 metre uzunluğundaki lüks yelkenli gemi Baysian, Pazartesi günü şafak öncesi fırtınaya maruz kaldıktan sonra alabora olup hızla batması üzerine Palermo yakınlarındaki Porticello limanı açıklarında demirlemişti.
Kaynak cesedin kimliğini açıklamadı ve onun Hannah Lynch’e (18 yaşında) ait olduğunu söyledi, ancak hâlâ kayıp olan tek kişi o. İtalyan haber ajansı Adenchronos onun yatın içinde bulunduğunu söyledi.
Batık 50 metre derinlikte bulunuyor ve içine girince geçitler daralıyor. Cuma günü itfaiye teşkilatı kurtarma operasyonlarını “uzun ve titiz” olarak nitelendirdi ve operasyonlara 28’i uzman dalgıçlar olmak üzere 400’den fazla kişinin dahil olduğunu söyledi.
Lynch’in de aralarında bulunduğu diğer beş yolcunun cesetleri Çarşamba ve Perşembe günü yatın içinden çıkarıldı. Ölen tek mürettebat üyesi şef Ricaldo Tomas’ın cesedi de Pazartesi günü yatın enkazının yakınında bulundu.
Resmi kimlik ve otopsi sürecinin, kurtarılan son cesedin Palermo’daki bir hastane morguna nakledilmesinin ardından başlaması bekleniyor.
İtalyan lüks yat üreticisi Perini tarafından inşa edilen Bayesian gibi bir teknenin fırtınayı atlatması gerektiğini söyleyen denizcilik uzmanlarını şaşırtan batmayla ilgili adli soruşturma açıldı.
Polis, yatın kaptanı James Catfield’ı, hayatta kalan sekiz mürettebatını ve yolcularını sorguladı, ancak kamuya açık bir yorumda bulunmadı. Soruşturmayı yürüten savcıların Cumartesi günü bir basın toplantısı düzenlemesi planlanıyor.
Karmaşık bir kurtarma operasyonu
Perini’nin sahibi Italian Sea Group’un CEO’su Giovanni Costantino, Reuters’e yaptığı açıklamada, gemi kazasının mürettebat tarafından yapılan bir dizi “mantıksız ve tarif edilemez hatanın” sonucu olduğunu ve herhangi bir tasarım veya inşaat başarısızlığının ihtimal dışı olduğunu söyledi.
Enkazın şu anda sağ tarafında olduğu ve görünüşe göre sağlam olduğu denizden kurtarılması, araştırmacıların ne olduğunu belirlemesine yardımcı olabilir, ancak süreç muhtemelen karmaşık ve pahalı olacaktır.
2012 yılında batan Costa Concordia yolcu gemisinin kurtarılmasına liderlik eden Güney Afrikalı mühendis Nick Sloan, Cuma günü İtalyan medyasına verdiği röportajda operasyonun 15 milyon avroya (27,1 milyon dolar) kadar bir maliyete sahip olacağını söyledi.
Günlük dedi Cumhuriyet Yatın kurtarılmasının hazırlık çalışmaları da dahil olmak üzere 6 ila 8 hafta süreceğini ve zamanlamanın nedenini belirtmeden Ekim ortasına kadar tamamlanması gerektiğini sözlerine ekledi.
Yatın yüzeye çıkarılmasının “çok çok yavaş” bir süreç gerektireceğini ve muhtemelen birkaç gün süreceğini ekledi.
-Reuters
“Kötü düşünür. Müzik konusunda bilgili. Yenilikçi dostu iletişimci. Bacon geek. Hobi ve İnternet tutkunu. İçine kapanık.”
More Stories
İspanya’daki sel felaketinde en az 95 kişi hayatını kaybetti
Trump’ın Madison Square Garden’daki etkinliği kaba açılış konuşmalarıyla gölgelendi
Dünyanın doğayı yeniden canlandırmak için yılda 700 milyar dolara ihtiyacı var. Peki para nereden geliyor? | Polis16