Güçlü araba sahibi, 2008 Porsche 911’in sürmesi için “haykırdığını” söylüyor

Bu kırmızı 997’nin kilometre sayacında yalnızca 15.700 mil var.

Amerikan spor otomobil sahipleri, Eski Kıtadaki otomobil üreticilerinin, Amerikan yapımı güçlü otomobillerin beygir gücü ve satın alınabilirlik rakamlarıyla eşleşebilecek bir teklife nadiren sahip olduklarını gördüklerinden, genellikle Avrupa spor otomobillerine çok az sempati duyuyorlar.

Ancak, Porsche 911 gibi bakımlı ikinci el bir araba satın alırken, yukarıda gömülü videonun da gösterdiği gibi, görüşler değişebilir.

Yayınlanan şanzıman delisi Bize Jeep Wrangler’ın 40.000 millik incelemesini veren YouTube kanalı, yaklaşık sekiz dakikalık yapım, bakımlı bir 2008 Porsche 911 Targa 4S’yi gösteriyor.

Başka bir deyişle, dört tekerlekten çekişe ve arkada 355 beygir gücü ve 295 pound-feet tork üreten 3.8 litrelik düz altı motora sahip 997 nesil bir model. Bu özel kırmızı örnekte Tiptronic otomatik şanzıman var ki sahibi memnun kalmamış ama kendisinin de dediği gibi ikinci el alırken seçici olamazsınız özellikle bu özel örnek çok iyi durumda olduğu için.

2008’de yeniyken 114.035 dolara mal oldu ve kırmızı renkli arka farlar, Sport Chrono Paketi ve tamamen kum beji deri iç mekan gibi onu 997 kalabalığının geri kalanından ayıran birkaç parçaya sahip.

Ardından, 2020’de, orijinal alıcı onu bir dizi klon siyah Fuchs jant satın alan mevcut sahibine sattı ve üç yıllık mülkiyeti boyunca arabanın hiçbir zaman yıkanmayı gerektirecek kadar kirli olmadığını söylüyor. Ayrıca hayatında tek bir gün bile yağmur görmedi, bu yüzden bu Porsche’ye çok iyi bakıldığı oldukça açık.

Ne zaman şanzıman delisi 2020’de 911’in kilometre sayacı yaklaşık 8.200 mile sahipti ve geçen ay 9.700 mile kaydı. Başka bir deyişle, bu kırmızı 997, 2008’de ilk satın alındığından bu yana yılda ortalama yalnızca 646,6 mil kat etti.

Ama kaslı bir araba sürmekle nasıl karşılaştırılır? Videoya göre, gerçek bir sahibin bir Porsche kullanırken heyecanlanması zor olurdu, ancak Alman yapımı spor arabanın direksiyonunda biraz zaman geçirdikten sonra, deneyim benzersizdi, otomatik şanzımanla bile .

2004 yılında piyasaya sürülen Porsche 911’in 997 nesli, ikonik iki kapılı coupe’de ilk kez su soğutmayı sunan tartışmalı 996 neslini takip etti. 2013 boyunca şirketin Stuttgart fabrikasında üretilen 997, temel Carrera, Targa, Turbo, GT2 ve GT3 versiyonları dahil olmak üzere birçok konfigürasyonda mevcuttu.

Her zaman olduğu gibi, yukarıda gömülü olan video hakkında ne düşündüğünüzü bilmek isteriz, bu nedenle videoyu izledikten sonra aşağıdaki yorumlar bölümüne giderek düşüncelerinizi bize bildirin.