Ford Ranger vs Toyota Hilux Mud Drag Yarışı Yakında

İşte Güney Afrika’dan iki yüksek performanslı sağdan direksiyonlu kamyonet arasındaki savaş. Daha da heyecanlı hale getirmek için, drag yarışı bir pistte değil, düz bir çöl şeridinde gerçekleşir.

NS Toyota Hilux Efsanesi 2.8 GD-6 RS Uzun bir adı olan bir kamyonet. Güç, 201 hp (150 kW) ve 369 lb-ft (500 Nm) tork geliştiren 2,8 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motordan geliyor. Altı vitesli bir otomatik tarafından destekleniyor ve yarı zamanlı dört tekerlekten çekiş var. Bu testin yapıldığı Güney Afrika’da bu kamyonun fiyatı 876.800 ZAR (cari döviz kurlarıyla 44.000 £).

Diğer rakip A Ford Ranger Thunder. 211 hp (157 kW) ve 369 lb-ft (500 Nm) üreten turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli dizel motora sahiptir. 10 ileri otomatik ve dört tekerlekten çekişe sahiptir. Kamyonun fiyatı 839.900 ZAR (42.200 £).

İlk yarışta her iki kamyon da arkada. İlk başta yan yanalar. Ancak Ford hareket ederken tekerlekler patinaj yapıyor ve çekiş kontrolü gücü kesiyor. Bu, Toyota’nın yoluna devam etmesini sağlar ve siz orada kalırsınız. Bitiş çizgisinde, arabanın uzunluğu Hilux’un uzunluğunu aştı.

İkinci turda, kamyonlar dört tekerlekten çekişin yüksekliğine gider. Bu sefer yarış daha yakındı. Ford yoluna devam etmeyi başardı, ancak Toyota tam orada. Sonunda, Hilux yaklaşmaya başlar, ancak kamyonun Ranger’ı geçmesi için yeterli alan yoktur.

Her araba kazandığında, bir başka yarışı eşitlik bozan olarak görmek güzeldi. Hilux, özellikle Ranger’ın çekiş kontrolünü etkinleştirmekle ilgili başka bir sorunu varsa, daha iyi bir kalkışla kazanabilecek gibi görünüyor.