Fernando Alonso escapó del castigo de etapa en el Gran Premio de Turquía al acelerar bajo banderas amarillas con doble ola.
Alonso Alpine se clasificó quinto después de que Lewis Hamilton usara la penalización de la parrilla para reemplazar el motor para calificar para los resultados y se adelantó un lugar a la etapa.
En la sesión de apertura clasificatoria pasó las banderas amarillas y fue anunciado a las sirvientas después de la sesión.
Los incidentes como este generalmente son multados porque se usan banderas amarillas con ondas dobles para advertir a los conductores del peligro, incluidos los alguaciles que ingresan al automóvil en un accidente.
Pero después de revisar la evidencia en el caso Alonso, los ejecutivos concluyeron que el piloto alpino no redujo la velocidad lo suficiente y estableció un tiempo de vuelta “significativo” después de cruzar las banderas.
“Está claro que el piloto cumplió con el requisito de reducir significativamente la velocidad después de que se desplegaron las banderas amarillas dobles y, por lo tanto, cumplió con las reglas establecidas en el Art. 2.5.5.b del Código Deportivo Internacional de la FIA”, dijo un comunicado. “Sin embargo, los pilotos no deben establecer un tiempo de vuelta significativo en la situación de doble bandera amarilla para la Nota 7.1 de las Notas del Evento del Director de Carrera.
“Teniendo en cuenta el hecho de que la situación de la bandera amarilla ocurrió al inicio de la primera vuelta de la sesión, el piloto creyó plenamente que no estableció un tiempo de vuelta significativo, ya que su siguiente vuelta de vuelo fue aproximadamente 3,5 segundos más rápida que la bandera amarilla. se produjo la situación. Alcanzado y no tomó más medidas.
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