Ocak 24, 2022

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El TOGG 2022 de Turquía llegará a las carreteras cuando la línea de montaje comience a formarse

Dos años después de la ceremonia de apertura, la construcción de la planta de fabricación del Automobile Joint Venture Group (TOGG) de Turquía en el distrito de Gemlik de la provincia noroccidental de Bursa se está acelerando a medida que el país se prepara para lanzar su primer vehículo totalmente eléctrico y nacional a principios de 2023.

El CEO de TOGG, Gürcan Karakaş, dijo que se estaban acercando a sus objetivos. Dijo que la instalación, que ejecutará alrededor de 250 robots, “comenzará la producción de prueba a fines de julio de 2022” y el primer vehículo de producción en masa estará listo para fines de 2022.

“Tras la finalización de las pruebas de homologación en el primer trimestre de 2023, nuestro primer vehículo del segmento C, un SUV, estará en el mercado”, dijo Caracas durante una reunión en la fábrica de Gemlik el lunes.

Caracas dijo que luego de la ceremonia de inauguración, la construcción de la nueva instalación comenzó gradualmente y se completó el difícil trabajo de construcción.

Dijo que el trabajo en las unidades de producción en el sitio de construcción, que emplea a unas 2.000 personas, está programado para completarse en mayo de 2022, y actualmente se está trabajando para instalar 62 robots de ensamblaje.

“Cuando nuestro dispositivo inteligente llegue al mercado, Continental será el primer SUV eléctrico fabricado por una marca no clásica en Europa”, dijo Caracas, y agregó que los modelos sedán y hatchback del segmento C continuarán ingresando a la línea de SUV. .

El CEO de TOGG agregó que, desde el punto de vista de la ingeniería, ya no se trata de un automóvil.

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“Comenzamos a desarrollar la parte del automóvil como dispositivo inteligente. Seleccionamos a nuestros proveedores. El 75% de nuestros proveedores son de nuestro país. Hemos estado trabajando desde el principio para brindar una tasa de localización del 51% y lo estamos implementando ”, dijo.

Actualmente, la federación está realizando pruebas de mal funcionamiento, durabilidad y rendimiento, dijo.

Establecida para albergar el centro de ingeniería, diseño y producción de automóviles nacionales de Turquía, la fábrica TOGG se estableció en julio de 2020 como la primera fábrica de automóviles nacional del país.

Al hablar en la ceremonia de inauguración de la fábrica, el presidente Recep Tayyip Erdogan dijo que era un “paso histórico” para hacer realidad el sueño de 60 años de producir el primer automóvil nacional del país.

En junio de 2018, cinco gigantes de la industria: Anadolu Group, BMC, Kök Group, Turkcell y Zorlu Holding y una organización paraguas, Union of Chambers and Commodity Exchange of Turkey (TOBB), se unieron para formar TOGG.

Se esperaba que el proyecto de automóvil nacional tuviera una inversión constante de 22.000 millones de TL ($ 3.210 millones) y la planta estaba programada para comenzar la producción en masa en 2022 con una capacidad anual de 175.000 unidades.

En diciembre, el país dio a conocer los prototipos de un SUV y un sedán, modelos totalmente eléctricos y del segmento C.

Infraestructura de la batería

“Hemos creado Zero en sociedad con Farazis de China”, dijo Caracas sobre las actualizaciones de la batería del automóvil.

“En este momento del año pasado, vamos a comenzar a instalar el equipo en octubre de 2021”, dijo, y agregó que también han comenzado la producción con una infraestructura TOGG Smart y Fast Charging Solutions Inc.

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Establecida en colaboración con TOGG y Farasis Energy para desarrollar soluciones de ahorro de energía, Siro es pionera en la producción de celdas, módulos y paquetes de baterías domésticas.

Caracas dijo que sería un socio comercial en los sectores automotriz y no vehicular en los países circundantes y Turquía.

En octubre de 2020, TOGG firmó una carta con Farasis Energy, un fabricante líder de baterías de iones de litio, para la producción y uso de celdas de batería en la gama completa de productos TOGG.

Según el acuerdo, las celdas de batería serán suministradas por Farazis, y los módulos y paquetes de batería se fabricarán y fabricarán conjuntamente en Turquía.

Las baterías de iones de litio son una parte integral de un automóvil eléctrico.

Se formó una empresa conjunta cuando las dos empresas suministraron baterías y tenían como objetivo ampliar la cooperación.

Cuando se le preguntó cuál sería el precio del automóvil, Caracas dijo que sería “competitivo”.

“Cuando ingresamos al mercado en 2023, planeamos todo desde el momento en que comenzamos, sabiendo que los SUV Clase C más vendidos en nuestro país no serían los vehículos eléctricos, sino para ganar participación de mercado de los vehículos de combustión interna”, dijo. .

Cuando se le preguntó si podían competir con un SUV en la categoría C, Caracas dijo que la respuesta fue “sí, podemos competir”.

Caracas dijo que no participarían en exhibiciones de autos como empresa de tecnología, el 1 de enero. También mencionó que estarán participando en el CES 2022 (Consumer Electronics Show), la feria de electrónica de consumo más grande del mundo, que tendrá lugar del 5 al 8 de enero.

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