Çin, Türkiye’yi Çin araçlarına yönelik ayrımcı ek tarifeleri derhal iptal etmeye çağırıyor

Elektrikli otomobil görseli: VCG

Çin Ticaret Bakanlığı Cuma günü yaptığı açıklamada, Çin’in Türkiye’nin Çin’den ithal edilen araçlara yüzde 40 ek vergi uygulama kararına güçlü bir memnuniyetsizlik ifade ettiğini ve güçlü bir şekilde karşı çıktığını ifade ederek ülkeyi ek tarifeyi derhal iptal etmeye çağırdı.

Bakanlık, Türkiye’nin hareketinin DTÖ kurallarına aykırı olduğunu ve değişen politikaların yalnızca her iki taraftaki şirketlerin ve yerel Türk tüketicilerinin çıkarlarına zarar vermekle kalmayıp, aynı zamanda Çinli şirketlerin Türkiye’deki iş ortamına ilişkin endişelerini artırdığını ve Türkiye’ye yatırım yapma konusundaki güvenlerini zayıflattığını söyledi.

Türkiye yalnızca Çin menşeli binek otomobillere ek tarifeler uyguluyor; bu da Çin ürünlerinin diğer DTÖ üyelerinin benzer ürünlerine göre daha az ayrıcalıklı muamele gördüğü anlamına geliyor. Bakanlık, bunun Çin ürünlerine karşı ayrımcılık teşkil ettiğini ve en çok kayrılan ülke muamelesi ilkesini ciddi şekilde ihlal ettiğini söyledi.

Türkiye Ticaret Bakanlığı, Türkiye’yi ayrımcı tarifeleri derhal kaldırmaya çağırdı ve Çinli şirketlerin meşru hak ve çıkarlarını korumak için “gerekli önlemleri” alma sözü verdi.

Yine Cuma günü, Çin Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Lin Jian, Türkiye’nin Çin arabalarına ek vergi uygulama hamlesinin Dünya Ticaret Örgütü kurallarına ve Çin ile Türkiye arasındaki ikili ilişkilerin istikrarlı gelişme ivmesine aykırı olduğunu söyledi. Sözcü, ikili ticari işbirliğinin hızla büyüdüğünü ve pratik işbirliğinin iki ülke halklarına somut faydalar sağladığını söyledi.

Lin, aralarında Meksika ve Brezilya’nın da bulunduğu, Çin ürünlerine gümrük vergisi uyguladığı bildirilen ülke sayısının artmasıyla ilgili bir soruya yanıt olarak, Çin’in aralarında Brezilya, Meksika, Şili ve Kolombiya’nın da bulunduğu Latin Amerika ülkeleriyle ikili ilişkilerinin iyi bir gelişme gösterdiğini söyledi. Aynı zamanda iyi bir kalkınma ivmesini ve önemli ekonomik ve finansal büyümeyi de sürdürdü. Ticari işbirliği istikrarlı ve verimliydi.

Lin, sağlam ekonomik ve ticari işbirliğinin Çin ve yukarıda adı geçen ülkelerin temel çıkarları ve ortak beklentileriyle uyumlu olduğunu belirterek, tarifelerle ilgili soruları ilgili departmanlara iletti.

Reuters’in Ticaret Bakanlığı’na dayandırdığı haberine göre bu yorumlar, Türkiye’nin 8 Haziran’da cari hesap dengesindeki olası bir bozulmayı önlemek ve yerli otomobil üreticilerini korumak için Çin’den otomobil ithalatına yüzde 40 ek vergi uygulayacağını açıklamasının ardından geldi.

Ülkenin Resmi Gazetesinde yayınlanan bir cumhurbaşkanlığı kararı, ek Türk tarifesinin araç başına en az 7.000 ABD doları olarak belirleneceğini ve 7 Temmuz’dan itibaren yürürlüğe gireceğini gösterdi.

Reuters’in haberine göre, Türkiye Ticaret Bakanlığı da yaptığı açıklamada, ek tarife kararının cari açık hedefleri ve yerli yatırım ve üretimi teşvik etme çabaları dikkate alınarak alındığını söyledi.

Bloomberg, Türkiye’nin, ülkenin ilk yerli elektrikli otomobilini desteklemek amacıyla 2023 yılında Çin’in elektrikli otomobillerine yönelik gümrük vergilerini artırdığını bildirdi.

Uzmanlar, Türkiye’nin Çin otomobillerine karşı hamlesinin korumacılık anlamına geldiğini, bunun da yerli sanayiye ve tüketicilere faydası olmayacağını söyledi.

Çin Binek Otomobil Birliği Genel Sekreteri Cui Dongxu, Global Times’a Çin otomobillerine uygulanan ithalat vergilerindeki artışın esas olarak Türkiye’nin büyük ticaret açığından ve mali gelirleri artırmak amacıyla ülkede devam eden ekonomik krizden kaynaklandığını söyledi.

Cui, Türkiye’nin elektrikli araç sektörünün gelişimini teşvik etmek için çalıştığını ve Çinli üreticilerin rekabet gücünü bir zorluk olarak gördüğünü söyledi.

Küresel Zamanlar