Çin, Pasifik boyunca “lojistik tesisler” inşa ettiğini söylüyor. Bu ne anlama geliyor?

Kamboçya Savunma Bakanı Te Banh, bu ay Batılı askeri yetkilileri ve diplomatları Çin’in ülkesinde bir askeri üs inşa etmediğine ikna etmek için uğraşıyor.

Shankherlla diyaloğunun güvenliği konusundaki açıklamaları
Forum, Pekin’in Halk Kurtuluş Ordusu’nun küresel bir üs ağı kurmaya çalışmadığı konusundaki ısrarıyla aynı fikirdeydi.

Ancak ABD ve müttefikleri ikna olmuş değil. ABD Dışişleri Bakanlığı’ndan üst düzey bir yetkili olan Derek Chollet, Washington’un Çin’in Kamboçya’nın Tayland Körfezi kıyısındaki Ream’de bir üs inşa ettiğine “inandığını” söyledi. Chollet bir röportajda, “Çin’in özel bir askeri tesis kurmaya çalıştığına dair işaretlerimiz var” dedi.

Geçen yıl boyunca, Amerika Birleşik Devletleri’nde ve müttefikleri arasında, Çin’in yeni askeri üsler kurma planları olduğu iddiasıyla birkaç ayda bir alarm zilleri çaldı. Bununla birlikte, ironik bir şekilde, PLA’nın küresel ayak izi ve Çin’in birçok üs inşa ettiğini reddetmesi konusundaki endişeler haklı olabilir.

Te Banh’ın Singapur’daki konuşmasından birkaç gün önce, Bakan, Ream’de Kamboçya’da bulunan Deniz Üssü’nde Çin tarafından finanse edilen bir inşaatın temel atma törenine katıldı. Mart ayında, Çin ile Solomon Adaları arasında, bazı Batılı hükümetlerin, Pekin’in Pasifik ülkesinde bir üs inşa etmesinin önünü açabileceğine inandığı bir anlaşma taslağı ortaya çıktı. Geçen yıl, ABD’nin Çin’in Birleşik Arap Emirlikleri’nde gizli bir askeri tesis inşa ettiği ve Ekvator Ginesi’nde de benzer bir şey planladığı yönündeki şüpheleri sızdırıldı.

Pekin niyetleriyle ilgili endişeleri reddederken, ordusu Çin’in büyüyen küresel çıkarlarını korumak için önemli deniz ticaret yolları boyunca stratejik güçler olarak adlandırdığı bir ağ oluşturmaya başladı.

2019 Çin Savunma Beyaz Kitabı, ordunun görevlerinin kargo gemilerini korumayı ve yurtdışındaki Çin vatandaşlarını tahliye etmeyi içerdiğini ve PLA’nın “denizaşırı lojistik tesisler” geliştireceğini belirtiyor.

Ancak, dünya çapında kendisine tahsis edilmiş yüzlerce üssü olan ABD ordusunun tam tersine, Halk Kurtuluş Ordusu çoğunlukla Çin devlet kurumlarının sahip olduğu veya işlettiği denizaşırı limanlardaki tesislere güveniyor.

Çin’de yardımcı doçent olan Isaac Cardon, “Kamboçya, Birleşik Arap Emirlikleri ve Ekvator Ginesi önümüzdeki birkaç yıl içinde çevrimiçi olacak olsa bile, PLA ABD’ye benzer bir küresel üs ağına doğru yolda değil” dedi. ABD Deniz Harp Okulu Deniz Araştırmaları Enstitüsü.

“[Unlike] Cardon, “Bir dünya savaşında savaşan ve ardından Soğuk Savaş’ta bu konumunu koruyan bir ülke olan ABD, Çin yalnızca harici bir askeri varlık oluşturmaya başlıyor ve bunun için küresel ekonomik ayak izinden yararlanıyor” dedi.

Cardon tarafından ortaklaşa hazırlanan ve Nisan ayında yayınlanan bir rapora göre, Çinli şirketler 53 ülkedeki 96 limanda en az bir terminale sahipler veya işletiyorlar ve bu liman altyapı ağı hızla uzak denizlerdeki PLA operasyonlarının bel kemiği haline geliyor.

Raporda, bu limanların üçte birinde ikmal veya deniz diplomasisi için çağrılan Halk Kurtuluş Ordusu Donanma gemilerinin, dokuzunun bakımını yaptığı, 69’unu ev sahibi ülkelerle eğitim için ziyaret ettiği ve kuru havuzlara gittiği belirtildi. 47 tanesini tamir et.

Bu çift kullanımlı liman altyapısı modeli, Çin’in açık deniz ekonomik altyapı varlıklarındaki gücünü ABD’nin güçlü müttefikleri ağıyla karşı karşıya getiriyor.

Çinli bir askeri bilim adamı, konuyu tartışmaya yetkili olmadığı için isminin açıklanmamasını istedi.

Araştırmacı, “Modelimiz kalkınma odaklı. Artık bu gelişmeyi yurtdışında korumak ordumuzun misyonunun bir parçası, ancak bu gelişmenin meyvelerini bu misyonu gerçekleştirmek için de kullanabiliriz.” Dedi.

Çinli uzmanlar “sivil-askeri entegrasyon” politikasının -sivil şirketlerin varlıklarını ve yeteneklerini silahlı kuvvetler için kullanılabilir hale getirmeye ve hatta askeri ve sivil şirket ve kurumları birleştirmeye yönelik bir baskı- Halk Kurtuluş Ordusunun Çin yatırımlarını ve Çin yatırımlarını korumasına yardımcı olduğunu söylüyorlar. Ticaret.

Son yıllarda kabul edilen yasalar, denizaşırı ulaşım altyapısının askeri şartnamelere göre inşa edilmesini gerektiriyor ve askeri yayınlardaki tartışmalar, PLA personelinin Çin devlet nakliye şirketi COSCO gibi denizaşırı limanlara sahip olan veya bunları işleten bazı şirketlerde işe alındığını gösteriyor.

Çin’de inşa edilen modern liman tesisleri, en büyüğü de dahil olmak üzere çok çeşitli açık deniz gemilerini barındırabilir. Bununla birlikte, Çin’in denizaşırı çift kullanımlı limanlarına güvenmek, Halk Kurtuluş Ordusu’nun yapabileceklerini kesinlikle sınırlandırıyor.

Washington’daki iki kafalı Rand Corporation’da Halk Kurtuluş Ordusu uzmanı olan Kristen Janis, dedi.

Pekin’in ilk tam teşekküllü askeri üssü kurma kararı, Halk Kurtuluş Ordusu’nun çift kullanımlı limanların sınırlarının farkında olduğunu gösteriyor. 2017’de, Doğu Afrika ülkesi Cibuti’de bir üs açmak için harekete geçti ve halihazırda Amerika Birleşik Devletleri de dahil olmak üzere bir avuç başka askeriye ev sahipliği yapıyordu. Karar, Çin ve diğer sivil gemileri Afrika Boynuzu açıklarındaki korsanlardan korumak için yaklaşık on yıllık bir eskorttan sonra geldi ve bu sırada Halk Kurtuluş Ordusu Donanması uzak denizlerde uzun görevleri sürdürmek için neyin gerekli olduğunu öğrendi.

Cardon, “Cibuti’de üssün kurulması politikada büyük bir değişiklikti” dedi ve Pekin’in açık askeri genişleme konusundaki geleneksel temkininin Çin’in küresel bir güç olarak yükselişiyle ilgili endişeleri körükleyebileceğini belirtti. “Sivil liderliğin daha geniş bir hedefleri var, ancak HKO’nun bakış açısına göre üslere sahip olmak kesinlikle en iyi seçenek.” “Hedef sütunları zamanla hareket edebilir.”

Batılı yetkililer Çin üslerini inkar etmekten şüpheleniyorlar. Batılı bir istihbarat yetkilisi, “Pekin’in amacı küresel bir ağ kurmak” dedi ve Çin’in çok fazla tepki uyandırmaktan kaçınmak için yavaş yavaş hareket ettiğini belirtti. “Bu, kaynayan bir kurbağa.”

Tarafından: Catherine Hill, Dimitri Sevastopoulo ve John Paul Rathbone
© Financial Times